Правительство США стремится заставить суперпользователей бензина перейти на электричество с помощью новой программы

Суперпотребители бензина — это те, кто потребляет более 30% бензина в стране, например, транспортные средства. Вот почему в Вашингтоне финансируется программа, призванная убедить этих пользователей выбирать электромобили для своей повседневной работы.

Для большинства из нас использование горящего автомобиля — это просто нормальная часть жизни. Мы ходим на работу, ходим в продуктовый магазин, ходим в школу и все. Но есть и другие водители, и некоммерческая организация Coltura, занимающаяся электрификацией, называет их «суперпользователями бензина», которые полностью переходят на новый уровень, потребляя топливо в больших количествах. Даже на границе уже зафиксированы случаи нехватки топлива.

Кто такие суперпотребители бензина

Эти суперпользователи составляют около 10% водителей легковых автомобилей на дорогах, но потребляют около 32% бензина, и законодательный орган штата Вашингтон профинансировал исследовательскую программу стоимостью 450,000 долларов, чтобы разработать способы убедить этих людей перейти на электромобили.

Средний суперпользователь обычно ездит на грузовике или внедорожнике и живет в сельской местности. Первое снижает средний расход этого человека на галлон, а второе может резко увеличить количество пройденных миль, по оценкам Coltura, до 300%.

Подойдет ли им электромобиль, если эти люди так много ездят? 

Несколько лет назад можно было бы сразу сказать, что исследование в Вашингтоне было бы огромной тратой в полмиллиона долларов, чтобы попытаться сделать что-то подобное, однако сейчас происходят вещи, которые позволяют этим суперпользователям переключиться без радикальных изменений. их образ жизни.

Например, грузовик готов к производству, а запас хода более 300 миль и возможность быстрой зарядки делают его гораздо более разумным предложением. Плюс, учитывая относительно высокую стоимость полноразмерных грузовиков, F-150 сопоставим и не будет тратить кучу денег на топливо. 

Случай с внедорожником немного сложнее, так как электрические внедорожники с увеличенным запасом хода с внедорожными возможностями все еще немного редки и по-прежнему имеют значительную надбавку к цене: это почти 80,000 долларов США с аккумулятором для дальнего действия, но это, вероятно, победит. это ненадолго. Дорожные электрические кроссоверы немного легче раскачивать.

**********

: