Практический тест – Test Fleet Cars & Vans и Fleet Auto Premium
Флот ежемесячно в третий раз организовал двухдневные тесты автомобилей компании на трассе Кельце. В этом году мы собрали 93 автомобиля, которые протестировали 130 членов жюри, представляющих весь срез автопарка.
Бывают моменты, когда бизнес и отдых встречаются в одном месте и в одно время. Одним из таких случаев являются ежегодные испытания в Кельце, организованные журналом Fleet. В ходе двухдневных испытаний автомобили тестируются в следующих сегментах: развозные фургоны, легковые автомобили, внедорожники, премиум. Также за конкретными автомобилями было закреплено жюри, состоящее из директоров компаний Car Fleet Management, президентов компаний, владельцев малых и средних предприятий, административных и финансовых директоров и, конечно же, управляющих автопарком.
Члены жюри получили специальные, подготовленные совместно с Польской ассоциацией автомобильной промышленности, тетради с подробными анкетами.
Начало июня традиционно является периодом, когда руководители автопарков, президенты, директора и менеджеры автопарков встречаются в Кельце для проведения ежегодного теста Fleet Cars & Vans и Fleet Auto Premium. В этот раз кандидатуры жюри приняли почти 130 человек. На два дня они сменили свои кабинеты на испытательный трек, а костюмы на удобную спортивную форму. Тест — это не только возможность абсолютно субъективно оценить отдельные автомобили. Также можно напрямую сравнивать разные модели автомобилей из одних и тех же сегментов. Главное, прямое сравнение. Это еще и деловая встреча, позволяющая более осознанно выбирать и покупать автомобили для своей компании. Прямо в нем можно поговорить о продукте, сидя с представителями импортеров, и что не менее важно, если не важнее, обменяться опытом с коллегами из отрасли.
Импортеры, приглашенные для участия в тесте, привезли на трассу в Медзян-Гуре 93 модели легковых автомобилей премиум-класса, легковых автомобилей, внедорожников, гибридных автомобилей и электромобилей. Жюри могло протестировать автомобили таких марок, как: Alfa Romeo, BMW, Citroen, DS, Fiat, Fiat Professional, Ford, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Mercedes, Mercedes-Benz Vans, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru. и Вольво.
В первый день инструкторы школы Driving Expirience подготовили девять профессиональных тестовых испытаний. Самые динамичные запланированы на трассе в Медзяна-Гуре под Кельце. Автомобили – как легковые, так и грузовые – также можно было испытать в дорожных условиях на живописных маршрутах Свентокшиских гор.
Присяжные проверили, как ведут себя отдельные автомобили в случае экстренного торможения на повороте дороги и при резкой смене полосы движения. В такие моменты устойчивость, сцепление с дорогой, точность рулевого управления и ощущение тормоза оказываются очень важными. Тесты также позволили оценить работу системы стабилизации и системы помощи при торможении. Оба являются серийными элементами каждого автомобиля, продаваемого сегодня, но они работают по-разному в разных марках.
Сходные параметры, но больше всего маневренность, можно было оценить во время пробега по небольшой картинговой петле. Поездка по этой извилистой дороге доставила жюри особое впечатление. Недаром для него подбирались городские и компактные автомобили с более мощными двигателями и автоматической коробкой передач. Еще более захватывающим оказалось испытание на лесной части трассы под названием «лид-пар» (езда за инструктором). Длинные повороты, высокая скорость движения в сочетании с соответствующей гоночной трассой позволили гонщикам почувствовать себя на настоящем спецучастке. Важно отметить, что инструкторы посоветовали водителям, как правильно держать руки на руле, когда тормозить, а когда и как поворачивать, чтобы поездка была максимально плавной и безопасной. С каждым кругом время в пути улучшалось, а это означает только одно — наука не уходила с дороги.
Тяговые свойства пикапов и внедорожников можно было проверить на специально подготовленной внедорожной трассе. Водители осознали важность 4×4 в ситуациях, когда одно или несколько колес не имеют достаточного сцепления с дорогой. Оказывается, даже самого простого — приставного — достаточно, чтобы выбраться из грязевой ловушки.
Коммерческие автомобили были представлены в этом году очень сильно. Они составили целых 30% всех автомобилей, участвовавших в первый тестовый день. Большое разнообразие моделей, кузовов, вариантов оснащения и двигателей позволило жюри выбрать лучшие автомобили, представляющие этот очень важный сегмент рынка.
Небольшие коммерческие автомобили были испытаны на защитной пластине. Здесь водители должны были почувствовать ограничение скорости, позволяющее автомобилю оставаться в полосе движения. Это важно для автомобилей с высокой снаряженной массой и большой полной массой. Присяжные также проверили легкость маневрирования на узких улочках и на тесной парковке на специально смоделированной тестовой трассе. Некоторые модели автомобилей были оснащены датчиками парковки, а другие — камерами. Оба устройства очень полезны в такого рода парковочных стычках. Судьи также могли видеть, насколько возрастает уровень сложности в этом типе испытаний, когда единственными глазами водителя являются боковые зеркала.
Несомненной достопримечательностью, завершившей первый тестовый день, стала премьера новейшего внедорожника Volvo — XC60. Прекрасная обстановка мероприятия, но больше всего сам автомобиль вызвали большой интерес и признание среди собравшихся гостей. Представители импортера, присутствовавшие на премьере, имели возможность продемонстрировать свои знания об этой модели.
Во второй день состоялся тест Fleet Auto Premium, в котором приняли участие премиальные бренды. В этот раз было пять испытаний – два вне трассы, три на трассе (картинговый круг, внедорожная трасса и большой круг плюс заезд по так называемой лесной трассе). Эмоций было не меньше, чем накануне.
В течение обоих тестовых дней у жюри была возможность проверить, как гибридные и электрические автомобили справляются с дорожными условиями. Год от года их количество в нашем тесте увеличивается — сейчас они составляют 10% всех транспортных средств, заявленных импортерами. Многие из приглашенных нами гостей были удивлены тем фактом, что использование электромобиля безотказно и очень похоже на вождение автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Электрика еще живее в городском потоке и однозначно экономичнее.
Для членов жюри, победивших в индивидуальных испытаниях, мы приготовили настоящее удовольствие — покататься на Ferrari 458 Italia, Lamborghini Huracan, Nissan GT-R и Porsche 911 Carrera S MRE. Встречу также украсила лекция по истории традиционной стрельбы из лука и стрелковых испытаний под руководством многократного чемпиона Польши Петра Гонца.
Как можно подвести итоги двухдневной встречи в Кельце? Прекрасные участники, отличное расположение машин, отличная погода и отличное настроение участников, а также представителей импортеров, которые предметно и практично убедили жюри в преимуществах своих автомобилей. Результат – множество деловых переговоров и возможность сравнить рыночное предложение в одном месте. Еще один такой случай в следующем году, хотя правильнее было бы сказать, что многие гости слышали: «к сожалению, только в следующем году».
