Тест драйв посмотрите, насколько быстр гиперкар SSC Tuatara
Американская модель легко обыгрывает легендарный Bugatti Veyron в гонке.
В феврале, через 10 лет после разработки и производства, SSC (Shelby Super Cars) наконец-то представила свой гиперкар Tuatara в серийном производстве на автосалоне во Флориде. Модель теперь может свободно передвигаться по дорогам общего пользования., поскольку он оборудован всем необходимым для получения разрешения: габаритами, дворниками и камерами заднего вида вместо классических зеркал.
Информации об этой машине в виде официальных презентаций и рекламных роликов было очень мало, не говоря уже о тестах, проведенных журналистами. И вот, на видео ниже, этот новый гиперкар достался «простым смертным», чтобы показать свою мощь и скорость. А в роли «простого смертного» выступает легендарный суперкар Bugatti Veyron.
Автор видео — ютубер TheStradman, не смог сдержать эмоций и радости от того, что одним из первых увидел гонку с настоящим небесным обитателем гоночной автомобильной индустрии. Сначала вы можете увидеть, как Туатара и Вейрон движутся вместе, но какой бы быстрой и мощной ни была французская модель, создание SSC спокойно устремляется вперед и одерживает легкую победу. При этом, несмотря на некоторое пробуксовку Туатары на низких передачах. У Veyron просто нет шансов.
Затем Стрэдман запрыгнул на пассажирское сиденье Туатары, которым управлял сам основатель SSC Джарод Шелби, радуясь, как мальчик. Стремясь показать, на что способна модель, Shelby разгоняется до 389,4 км / ч всего за полмили (чуть более 800 м). Еще более впечатляющим является то, что Tuatara развивает невероятную пятую передачу при 7000 об / мин. Для информации, у гиперкара 7 передач, а «красная линия» проходит на участке 8000 об / мин.
Встречайте гиперкар, который свергнет все гиперкары — SSC Tuatara против моего Bugatti Veyron
Эти потрясающие динамические функции обеспечиваются 5,9-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами и 1750 лошадиных сил при работе с E85 — смесью 85% этанола и 15% бензина. Мощность на бензине с октановым числом 91 составляет 1350 л.с. Двигатель работает в паре с высокоскоростной трансмиссией итальянской компании Automac Engineering, которая в штатном режиме переключает передачи менее чем за 100 миллисекунд, а с настройками гусеницы — менее чем за 50 миллисекунд.
Tuatara весит всего 1247 кг благодаря использованию углеродного волокна в монококе, деталях шасси и кузова и даже в 20-дюймовых колесах. От уникального гиперкара Всего будет выпущено 100 экземпляров, базовая цена, объявленная компанией, составит 1,6 миллиона долларов.
SSC не скрывает, что хочет разогнать Tuatara до более чем 300 миль в час (482 км / ч), и в случае успеха он станет первым серийным суперкаром, преодолевшим этот барьер. Модель является преемником купе SSC Ultimate Aero TT, которое в 2007 году установило рекорд серийных автомобилей — 412 км / ч. С тех пор обладатель достижения несколько раз менялся и теперь принадлежит гиперкару Koenigsegg Agera RS (457,1 км / ч). Не говоря уже об уникальном купе Bugatti Chiron, доработанном Dallara, с более мощным двигателем, удлиненным кузовом и заниженной подвеской, развивавшим скорость 490,48 км / ч.
