Посмотрите, как Drivetribe разбрасывает последний автомобиль Top Gear Ричарда Хаммонда по гоночной трассе
Содержание
В новом видео на YouTube Майк Ферни и компания Drivetribe гоняют новый гоночный автомобиль MGB GT Ричарда Хаммонда для команды The Smallest Cog Racing.
Прошло некоторое время с тех пор, как Ричард Хаммонд оставил Высшая передачавместе со своими коллегами-ведущими Джеймсом Мэем и Джереми Кларксоном. В качестве одного из своих последних испытаний трио проехало по Британии на трех классических автомобилях, включая пробег по гоночной трассе. Автомобиль, на котором Хаммонд ездил в этом сегменте финального эпизода Top Gear, был классическим MG MGB, одним из самых распространенных, но и самых любимых. классических автомобилей в Великобритании. А недавно он раскрыл свои планы на эту машину.
Он действительно до сих пор владеет этой машиной, и в недавнем видео Drivetribe он решил перестроить машину со своей командой в The Smallest Cog и принять участие в гонках на таких мероприятиях, как Goodwood Revival. Полный эпизод о его восстановлении есть в его шоу Discovery+, но машина уже готова и готова мчаться по гоночной трассе. В другом видео для YouTube-канала Drivetribe ведущему Майку Ферни посчастливилось сесть за руль МГБ и бросить этот чудесный маленький автомобиль по трассе Лландоу в Уэльсе.
Знакомство с последним автомобилем Top Gear Хаммонда
Как говорит Ферни в начале видео, МГБ — причудливая маленькая машинка. По крайней мере, этот был необычным. Теперь это гоночный зверь, украшенный гоночной ливреей The Smallest Cog, и он также выглядит довольно элегантно. Хаммонд поручил Ферни немного приструнить машину. В частности, это MGB GT 1972 года, настолько обыденный и популярный, насколько может быть маленький спортивный автомобиль. Как мы видим, почти вся внутренняя панель приборной панели полностью вырвана и заменена, а также внутри находится здоровенный каркас безопасности.
Самое лучшее, по словам Ферни, это то, что стандартный двигатель серии B под капотом MGB на самом деле был передан человеку по имени Рик Вуд. Он волшебник в мире гоночных двигателей, и его мощность выросла с менее 100 л.с. до 131 л.с. Много мощности для автомобиля, который весит намного меньше тонны. Ферни нужно сделать три домашних задания: проверить подвеску, датчик температуры и педальный узел автомобиля. Ферни говорит, что резидент The Grand Tour Racing Driver Эбби Итон и Энтони Гринхаус управляли машиной накануне, и она немного прыгала!
Решение проблемы с прыгающими кроликами для МГБ
Вид маленького зайчика МГБ, надеющегося, будет довольно забавным. Оказывается, он делал это потому, что у него почти не было подвески. Пара монтажных кронштейнов была задом наперед, и у автомобиля не было хода подвески. Он даже выплюнул Оранжерею с трассы! А вот с расставленными скобками все гораздо лучше. Маленький MGB выглядит настоящим удовольствием, чтобы бросить его по углам. Ферни говорит, что у Хаммонда хорошая маленькая управляемая гоночная машина.
Затем Ферни проверяет датчик давления масла и датчик температуры воды, первый выглядит хорошо, но второй имеет ту же температуру, что и раньше. Датчик, по-видимому, работал, но затем он снова стал холодным, поэтому, вероятно, необходим новый датчик температуры воды. Спидометр тоже не работает, хотя это гоночная машина и может он и не нужен! Однако Ферни хотел бы посмотреть, как быстро он едет. Наконец, педальный узел. В Eaton заявили, что развернуть машину невозможно, и Ферни соглашается, говоря, что трансмиссионный туннель в MGB GT слишком велик. Педаль газа так далеко вправо, что шасси мешает, когда вы пытаетесь сдвинуться с места.
MGB по-прежнему доставляет удовольствие от вождения
Ферни действительно крутит лодыжкой, и вы можете развернуть машину на пятки и носки, но он считает, что блок педалей нужно сдвинуть на два дюйма влево, чтобы разобраться. Хаммонд также хочет, чтобы Ферни вышла из машины за пять секунд, чтобы пройти тест на эвакуацию. Ферни делает это примерно за шесть секунд, хотя, выходя, стучит лодыжкой. Очевидно, что каркас безопасности также нуждается в резиновой защите! Но кроме этого, этот великолепный маленький автомобиль практически готов к гонкам.
Гонщик самого маленького зубчатого колеса — потрясающий маленький автомобиль
В случае
Ферни, тем не менее, считает, что на этой машине сложно ездить, и что она похожа на MX-5 1960-х годов. Вы можете переключать передачи в машине, и маленький MGB GT чувствует себя на высоте. У Ферни есть близость к MG, так как у него, конечно же, есть MGZ GT, а у его отца был MGC, рядная шестерка, развитие этого MGB GT. Так что эта машина резонирует с МГБ. Он абсолютно убежден, что у команды The Smallest Cog есть маленькая жемчужина, даже если есть несколько вещей, которые нужно рассортировать. Будем надеяться, что команда сможет добиться отличных результатов с этой маленькой красавицей.
Источник: YouTube-канал Drivetribe.