Последовательность или автомат?
Вы еще не знаете, какую коробку передач в свой автомобиль выбрать? Ручной или автоматический? Рассмотрим плюсы и минусы.
С тех пор, как производители вывели на рынок автомобили с АКПП, при покупке автомобиля у водителей возникает еще одна дилемма: какую трансмиссию выбрать? Ручной или автоматический? Что будет лучше?
Конечно, на этот вопрос нельзя ответить однозначно. Можно даже сказать, что автомобильные энтузиасты делятся на несгибаемых энтузиастов МКПП и огромных энтузиастов «автоматов», и дискуссия о превосходстве одного решения над другим ведется с момента разработки первых АКПП. Как бесконечный спор о том, что лучше дизель или бензин.
Американцы особенно любят автоматические коробки передач. Именно в Соединенных Штатах в 90-х годах производители начали массово использовать «автоматы» в автомобилях, выпущенных на рынок. Статистика показывает, что сегодня даже % водителей используют это решение за границей. Пользователей «вендинговых автоматов» в Европе определенно меньше, хотя в последние годы водители все больше убеждаются в них.
Многолюдный город или извилистая пустынная дорога за населенным пунктом?
Выбор коробки передач зависит, прежде всего, от нашего стиля вождения и маршрута, по которому мы проезжаем каждый день — то ли мы ездим на работу большую часть времени в пробках, то ли нам повезло и мы можем добраться до нее прямо по кольцевой дороге.
Наверное, никто из нас не любит гонять по пробкам. Дроссель, полметра впереди, остановись и подожди, чтобы можно было проехать еще полметра. Кошмар! В такие моменты автоматическая коробка передач является наиболее удобным решением для водителя. Комфорт, который он дает при пересечении многолюдного города, безусловно, является его самым большим преимуществом. Вам не придется то и дело выжимать сцепление и качать рычаг, переключая передачу первый раз, потом “нейтраль”, потом опять “раз”, а может “два” на несколько секунд, а потом ” нейтрально” снова, и так все время. Просто нажмите на газ при трогании с места и на тормоз, когда захотите остановиться. Так много. Никаких проблем, без необходимости выполнять последовательность движений (сцепление – передача – сцепление – люфт) как в секвентальных передачах, мы пройдем через вилку. Ездить с АКПП намного проще – водитель только задает режим движения: D (привод – движение вперед) и R (reverse – задняя передача). За все остальное отвечают современные технологии.
«Автоматы» также хорошо работают при езде по асфальтированным дорогам, ведущим через большие холмы. Вам не нужно вручную переключаться на пониженную передачу, когда вы приближаетесь к вершине.
Также автоматическую коробку передач оценят люди, которые недавно получили водительские права и еще не уверенно сидят за рулем. Им больше не придется беспокоиться о том, что машина заглохнет на перекрестке, а они полностью сосредоточатся на том, что происходит на дороге.
С другой стороны, при динамичной езде, особенно по извилистым дорогам, или при езде по бездорожью лучше всего подходит механическая коробка передач. Там «автомат» не заменит умелого и опытного водителя. Механическая коробка передач дает больше контроля над автомобилем, что немаловажно в сложных условиях. Он также дарит любителям динамичной езды огромное удовольствие от управления самим автомобилем. Ведь есть водители, которые не представляют автомобиль без механической коробки передач, особенно когда хочется время от времени «сходить с ума» в бездорожье. Они точно выберут машину с «механикой».
Разумеется, производители предлагают и третий вариант — сочетание автоматической и механической коробки передач. На самом деле это «автоматы», в которых мы можем переключать передачи вручную с помощью лепестков на руле или самого рычага — все зависит от марки и модели автомобиля.
Коробка передач и эксплуатационные расходы
Неоспоримым преимуществом ручных передач является их цена. Когда мы покупаем автомобиль в автосалоне, та же модель с «автоматом» может нам обойтись даже на несколько тысяч дороже, чем с механической коробкой передач. Кроме того, секвентальные коробки конструктивно менее сложны, поэтому возможные затраты на ремонт будут значительно ниже. Однако, если мы правильно используем АКПП (т.е. не ставим N – “нейтраль” на фары, не нажимаем одновременно на педали газа и тормоза, не включаем заднюю передачу до полной остановки автомобиля , а зимой особо не разгоняемся сразу после запуска машины, до температуры масла не поднимается), ремонты эпизодические. Если же все-таки появляется мелкий дефект, то его стоит как можно быстрее устранить, чтобы он не «перерос» в более серьезную (и дорогую в ремонте) проблему.
Если у нашего автомобиля секвентальная коробка передач, мы также реже меняем трансмиссионные фильтры и масла. В случае с «автоматами» это приходится делать намного чаще, что увеличивает эксплуатационные расходы.
Поскольку мы имеем дело с дефектами, мы должны также помнить об одном очень важном вопросе. Если мы владельцы автомобиля с «механикой» и однажды наше транспортное средство посреди дороги отказывается продолжать движение, мы всегда можем попросить, например, друга отбуксировать нас до ближайшего гаража. Однако машины с автоматом нельзя буксировать с выключенным двигателем. Так что, если мы не сможем это сделать? У нас только эвакуатор…
В качестве основного аргумента против этого решения противники автоматических коробок передач называют повышенный расход топлива. Однако в настоящее время это уже не освещается в реальности. Да, раньше автомобили с автоматической коробкой передач потребляли гораздо больше топлива, чем автомобили с секвентальной коробкой передач. Однако сегодня, когда производители автомобильной промышленности совершенствуют механизмы «автоматов», сгорание в новых моделях сравнимо с таковым в автомобилях с механической коробкой передач. Любые различия связаны со стилем вождения и привычками водителя за рулем, а не с типом коробки передач. Более того, некоторые модели автомобилей с «автоматом» горят даже меньше, чем их собратья с МКПП.
Доступность решений
Последовательная коробка передач является стандартом в Польше – с этим решением мы можем купить любую модель марки, которую выберем. Однако, если мы хотим купить новую машину в «автомате», у нас нет большого выбора. Предложение включает в себя в основном роскошные и дорогие автомобили. Если мы хотим купить машину на средний бюджет, то варианта с автоматической коробкой передач может и не быть. Тем не менее, есть много старых автомобилей, импортированных из-за границы, которые можно купить по разумным ценам. Однако, прежде чем мы их съедим, давайте внимательно проверим, как работает коробка передач, как при спокойной езде, так и при более агрессивной езде. При трогании с места не должно быть слышно никакого скрежета, не должно быть рывков, как и при разгоне или торможении, когда «автомат» переключает передачи.
Выбор дело индивидуальное
Какая трансмиссия лучше для вас – дело индивидуальное. Поэтому перед покупкой автомобиля подумайте, где вы будете на нем ездить. Укажите свой стиль вождения и, конечно же, сумму средств, которую вы хотите потратить на покупку.
