«Последний настоящий HSV» продан с аукциона! Секрет Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute не оправдал ожиданий, так как энтузиасты покупают самый горячий HSV SportsCat
HSV SportsCat V8 был мучительно близок к производству, поскольку GM отключила Holden всего за несколько месяцев до его выпуска.
У «последнего настоящего HSV» появился первый владелец: Walkinshaw Group продала секретный суперпикап HSV SportsCat V8 счастливому энтузиасту через аукционы Llloyds.
Как сообщалось, в феврале 2020 года, когда General Motors (GM) отключила бренд Holden и его завод в Таиланде, таиландскому производителю Holden Colorado с двойной кабиной 4 × 4 оставалось несколько месяцев до появления в австралийских выставочных залах.
HSV планировал продать 1000-2500 единиц SportsCat V8 по рекомендованной розничной цене от 79,000 83,000 до 10,000 XNUMX долларов, что означало бы премию не менее XNUMX XNUMX долларов по сравнению с «обычным» флагманом SportsCat SV.
Конечно, SportsCat V8 заменил обычный 147-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель SportsCat мощностью 500 кВт/2.8 Нм на 340-литровый атмосферный бензиновый V617 LT6.2 мощностью 1 кВт/8 Нм от спортивного автомобиля Chevrolet Camaro 2SS шестого поколения.
SportsCat V8 также заменил обычную шестиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором SportsCat 6L50 на 10-ступенчатую коробку передач 10L90 от Camaro 2SS, в то время как его передний и задний карданные валы и раздаточная коробка с низким диапазоном были новыми.
Было построено несколько автомобилей SportsCat V8, но только один проданный дошел до финальной стадии разработки, а HSV отметил свое значение как последней автомобильной программы бренда, покрасив в тот же серебристый цвет Panorama Silver, что и культовый VL Walkinshaw конца 1980-х годов.
Этот конкретный SportsCat V8 был только что продан за 205,000 7.5 долларов без учета 1-процентной надбавки покупателя. Несмотря на то, что это впечатляющая сумма, она меркнет по сравнению с семизначной цифрой, недавно полученной тем, что многие энтузиасты считают «последним настоящим настоящим HSV», Maloo GTSR WXNUMX ute.
Для справки, план SportsCat V8 заключался в том, чтобы он был импортирован как Holden Colorado с его завода в Таиланде, а затем модернизирован на предприятии Walkinshaw Group в Клейтон-Саут, штат Виктория, вместе с обычным SportsCat.
В прошлом месяце генеральный менеджер Walkinshaw Performance Рик Перколд сказал: CarsGuide: «Обычно мы занимались производством двигателей V8 (во времена моделей на базе Holden Commodore), поэтому у конечного пользователя возникло желание: «Можем ли мы получить что-то с двигателем V8?
«Я думаю, это был бы отличный рынок. Это просто очень неудачно и, я думаю, очень неудачное время для нас, потому что мы потратили много времени на этап исследований и разработок этого автомобиля, чтобы сделать его правильно, чтобы настроить правильно, чтобы, к сожалению, Holden закрыли здесь, в Австралии. ».
