После нехватки щепы: почему нехватка резины — следующая большая проблема для автопроизводителей
Резина является важным компонентом шин и антивибрационных деталей под капотом, что делает ее дефицит большим ударом для автопроизводителей.
После того, как в прошлом году автомобильная промышленность столкнулась с несколькими различными проблемами, вызванными Covid-19, этот 2021 год казался лучше и решил все проблемы, вызванные пандемией.
Тем не менее, проблемы все еще существуют, и у производителей автомобилей по-прежнему есть плохие заплаты. первый пришел , даже если ты в это не веришь, транспортные средства также требуют компьютерных чипов для работы.
Теперь все, кажется, указывает на то, что каучук, жизненно важный компонент для производства шин и других автозапчастей, также пострадал.
Запутанные судоходные линии нарушают движение натурального каучука. В связи с тем, что глобальные запасы уже иссякают из-за наращивания запасов в Китае и разрушительной болезни листьев, цены на резину растут и некоторые поставщики автомобилей в США спешат обеспечить поставки до того, как рынок еще больше сузится.
, автопроизводители переходят из трудного положения в потенциально более сложное. Нынешняя проблема нехватки каучука не имеет единой основной причины; Bloomberg указывает на множество сопутствующих факторов, в том числе проблемы с судоходными линиями, страны, в которых хранятся запасы, и болезни, поражающие заводы, которые снабжают мир каучуком.
EНехватка каучука угрожает сорвать производство автомобилей даже больше, чем у чипсов.
Даже когда спрос на автомобили начинает восстанавливаться, а администрация Байдена стимулировала экономику США с помощью стимулирующих мер в размере 1,9 триллиона долларов, нехватка материалов может затормозить восстановление экономики.
Автопроизводители, в том числе Ford Motor Co. и Stellantis NV, говорят, что следят за ситуацией с резиной, но еще не ощутили на себе влияния. Точно так же General Motors Co. говорит, что не беспокоится о поставках каучука. Французская компания Michelin, один из крупнейших в мире производителей шин, избегает перегруженности портов, используя авиаперевозки напрямую из Азии.
Резина это эластичный полимер, который возникает в виде молочной эмульсии в соке различных растений, но также может быть получен синтетическим путем.
В то время как синтетический каучук, полученный из нефти, предпочтительнее для других применений, натуральный вариант обладает свойствами, которые имеют решающее значение для таких продуктов, как перчатки и упаковочная лента, спрос на которые во время пандемии возрос. Тем не менее, он также является важным компонентом шин и антивибрационных деталей под капотом, что делает его нехватку большим ударом для автопроизводителей.
