Porsche Taycan Turbo S, опыт пользователя: великолепно ускоряется, но это потребление энергии… Дальность действия всего 235 км!

Автомобильный журналист Джейсон Каммиса протестировал самый мощный и самый быстрый электрический Porsche: Taycan Turbo S. Он был в восторге от разгона за 2,6 секунды до 97 км / ч, но его разочаровало высокое энергопотребление. Она была настолько высока, что электрик на одной зарядке проехал всего 235 км.

Porsche Taycan Turbo S = лучший ускоряющийся гражданский Porsche?

Данный разгон Porsche Taycan Turbo S составляющий 2,6 секунд до 97 км / ч (0-60 миль / ч) намного лучше, чем самый быстрый сегодня Тесла Модель 3 Производительностькоторый, по данным производителя, достигает 97 км / ч после 3,2 секунд. Это примерно то же самое, что предлагает Porsche 911 GT2 RS, и очень близко к нынешнему лидеру. Tesla Model S Производительностькоторый разгоняется до 97 км / ч 2,4 секунд.

> Porsche Taycan – лучший электромобиль на дороге. VW ID.3 на втором месте [P3 Automotive]

Что еще более важно, в Porsche измерения проводились на всесезонных шинах, с аккумулятором, заряженным на 90 процентов, и с пассажиром на борту (источник), то есть в неоптимальных условиях! Это должно было выглядеть примерно так – второй фильм стоит посмотреть со звуком, потому что это … необычно:

В настоящее время это самый быстроразвивающийся Porsche, который можно купить за деньги. ⚡️ pic.twitter.com/cUggaqXxv5

– Крис (@chrismodelsperf) 11 января 2020 г.

Каммиса подчеркивает, что Taycan отлично ездит, хорошо управляется, надежно тормозит, хотя он не может управлять автомобилем с акселератором (вождение с одной педалью). Проблема с автомобилем только одна:

Недостатки Porsche Taycan Turbo S? Одно, но серьезное: потребление энергии

Микродиапазон, полученный в результате гигантского, оказался самым большим разочарованием. потребление энергии. Во время испытаний она составила 35,7 кВтч / 100 км (356,7 Втч / км). Учитывая, что полезная емкость аккумулятора Porsche Taycan Turbo S составляет 83,7 кВтч, автомобиль, по оценке журналиста, будет ездить только 235 км на одной зарядке.

Единственная линия защиты немецкого электрика здесь – то, что обозреватель не пожалел машину.

Стоит добавить, что, согласно официальным измерениям Агентства по охране окружающей среды США (EPA), реальный ассортимент Porsche Taycan Turbo S является 309 км, что на 14,5 км меньше, чем у чуть более слабого Porsche Taycan Turbo (без буквы “S”):

> Реальный запас хода Porsche Taycan составляет 323,5 километра. Энергопотребление: 30,5 кВтч / 100 км

Для сравнения: в Европе по процедуре WLTP Porsche Taycan Turbo S якобы достигает 388-412 км. Так что в реальном выражении в смешанном цикле это должно быть около 340 км. Как видите – может выйти из строя …

Это может вас заинтересовать: