Понимание основных передач против. Планетарные передачи
Начинающие механики тратят часы на изучение того, как главные и планетарные передачи работают в автомобильной трансмиссии, поэтому в рамках этой относительно короткой статьи просто невозможно написать полную диссертацию. Однако, если вам интересно, как они работают, этот краткий обзор должен помочь.
Механическая коробка передач
Механическая коробка передач приводится в действие с помощью сцепления и подвижной рукояти. Водитель выбирает передачу и обычно может переключаться с любой передачи переднего хода на другую, не переходя на следующую передачу в последовательности. Исключение составляют некоторые типы гоночных автомобилей, которые позволяют водителю выбирать только следующую более низкую или следующую более высокую передачу — это так называемая секвентальная механическая коробка передач.
В любой МКПП к коленчатому валу прикреплен маховик, и он крутится вместе с коленвалом. Между маховиком и нажимным диском находится диск сцепления. Функция нажимного диска заключается в том, чтобы прижимать диск сцепления к маховику. Когда педаль сцепления поднята, маховик заставляет диск сцепления вращаться. Когда педаль сцепления нажата, нажимной диск больше не воздействует на диск, и диск сцепления перестает получать мощность от двигателя. Это то, что позволяет переключать передачи, не нанося вреда трансмиссии автомобиля. Механическая коробка передач характеризуется выбираемыми передаточными числами — это означает, что выбранные пары шестерен могут быть привязаны к выходному валу, находящемуся внутри коробки передач. Вот что мы имеем в виду, когда используем термин «главные передачи». С другой стороны, автоматическая коробка передач использует планетарные передачи, которые работают совершенно по-другому.
Планетарные передачи и автоматическая коробка передач
Основой вашей автоматической коробки передач является планетарная или эпициклоидальная передача. Это то, что позволяет вам изменять передаточное число вашего автомобиля, не включая и не выключая сцепление.
Планетарная передача состоит из трех частей. Центральная шестерня – солнце. Меньшие шестерни, которые вращаются вокруг Солнца, известны как планеты. И, наконец, кольцо — это кольцо, которое взаимодействует с планетами на внешней стороне. Если вам было интересно, как планетарные передачи получили свое название, теперь вы знаете!
В коробке передач водило первой шестерни соединено с кольцом второй шестерни. Два набора соединены осью, которая передает мощность на колеса. Если одна часть планетарной передачи заблокирована, остальные продолжают вращаться. Это означает, что переключение передач происходит легко и плавно.
Типичная автоматическая коробка передач имеет две планетарные передачи, три передних и одну заднюю. 30 лет назад автомобили имели повышающую передачу в дополнение к основной коробке передач, чтобы снизить обороты двигателя и «растянуть» высшую передачу с идеей достижения экономии топлива при движении по шоссе. В этом овердрайве использовалась одна планетарная передача. Проблема заключалась в том, что это фактически увеличило обороты, а не уменьшило их. Сегодня автоматические трансмиссии поглотили повышающую передачу, и конфигурация теперь состоит из трех планетарных передач – двух для нормальной работы и одной для повышающей передачи, что дает четыре передачи переднего хода.
Будущее
Некоторые автомобили теперь фактически выжимают пять передач, используя три планетарных передачи. Этот тип 5-ступенчатой или 6-ступенчатой коробки передач становится все более распространенным.
Это ни в коем случае не исчерпывающее обсуждение главных передач и планетарных передач. Если вы хотите узнать больше о том, как работает коробка передач вашего автомобиля, существует бесчисленное множество онлайн-ресурсов, которые предоставят информацию настолько сложную, насколько вы этого хотите.
