Поморье, Кашубы и Жулавы – прошел ли тест Fiat Tipo?
Наш Fiat Tipo отправился в долгий путь. Вместо проведения традиционного теста во время экспедиции мы решили представить автомобиль с несколько иного, чем обычно, ракурса. Какое впечатление он производил на человека, не связанного с автомобилестроением повседневно? Ей нравился Типо? Захочет ли она купить эту модель?
Мы подарили Fiat Касе, которая заинтересована в покупке модели Tipo. Машина сопровождала ее во время путешествия – она проехала Поморье, Кашубию и Жулава. Она также написала для нас дневник своей поездки, в котором описала маршрут и свои мысли об автомобиле.
Первый день
Я начинаю свое приключение в Кракове. Это моя первая одинокая поездка в Польшу – только я, мои мысли и машина. Поэтому мы должны «пройти» быстро, чтобы между нами было как можно меньше столкновений.
Самое главное в вождении для меня — это эргономика за рулем, поэтому я начинаю с удобной посадки сиденья. Я люблю сидеть в удобном кресле, а не как на табуретке – тем более что впереди у меня более длинный маршрут. И как обстоят дела с Tipo в этом отношении?
Я приятно удивлен возможностями регулировки кресла и его удобством. Правильно расставленная спинка, с резко наклоненной спинкой, но значительно приподнятым сиденьем. Я удовлетворен.
Я переезжаю – мое маленькое приключение зовет. В начале я разделяю маршрут: первый этап ведет в Плоцк. На следующий день я немедленно отправляюсь в сторону Гданьска.
День второй
Я добрался до Три-Сити. По дороге из Кракова в Плоцк я проехал эффективно. Благодаря возможности правильной регулировки кресла расстояние, которое я проехал, было возможно без судорог ног или боли в колене. Также приятно удивлен тем, как машина прилипает к дороге на поворотах. Минусом является довольно громкая работа двигателя.
Пройдя этот участок пути, я все больше становлюсь поклонником автоматической коробки передач — 6-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением работает очень хорошо.
Как и любая женщина, я обращаю внимание на эстетику — мне нравится Fiat Tipo. Экономика мне тоже важна – и тут получается, что эта модель экономична. Типо соответствует критериям, которыми я руководствовался при выборе автомобиля. У нее очень красивая стройная фигура. Завершают внешний вид 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и тонированные задние стекла. Внутри автомобиля привлекает внимание красивая кожаная обивка. При этом Fiat Tipo большой, просторный и вместительный.
Пока пользуюсь машиной второй день, но должен признаться, что влюбился в нее после нескольких минут езды по Кракову. Худшим эпизодом до сих пор была поездка из Ченстохова в Лодзь. Типо это удалось – несмотря на “залатанную” дорогу.
После быстрого визита в Гдыню Орлово я решил посетить Гданьск. К счастью, проблем с парковкой Типо возле Старого города не возникло. Закончил день на ветреном пляже, пожалев, что нет возможности добраться до него на машине…
День третий
Я поехал в Крыницу Морскую. К сожалению, дорога не впечатляет. Состояние асфальта ужасное, к счастью машина хорошо поглощает все ямы и неровности. Крыница меня не сильно впечатлила – слишком много людей, слишком много сувенирных лавок. Поэтому я быстро выбрал другую цель – Красин за Эльблонгом. Каково же было мое изумление, когда я приехал на улиточную ферму. Я влюбился в это место с первого взгляда. Сделал фото на память перед зданием – улитка. Я не только говорю, что силуэт Tipo выглядит хорошо, владельцу фермы он тоже понравился. Возвращаясь к моему последнему пункту, в Собешево я поставил перед собой цель добиться минимально возможного результата сгорания. На расстоянии 80 км, которое я должен был преодолеть, я достиг 4,4 литра на 100 км. Скудно!
Четвертый день
Я в пути с самого утра – решил посетить Кашубию. Я пошел по дороге, которая вела между Кашубскими озерами. Здания в этом районе меня очень заинтересовали. А пока немного покатался по бездорожью – типо “залез” на довольно крутой склон, на котором стоял ветряк. Красивая смотровая площадка над озерами. Даже с такой задачей машина справилась.
По пути к следующей остановке — Мальборку — мне пришлось бороться с сильным штормом. Дворники работали в самом быстром режиме. И в такой ситуации Типо справился.
Пятый день
Я чувствовал себя в Мальборке как дома – может быть, это из-за гостеприимных людей, может быть, из-за очарования этого места. Уходить из таких мест тяжело. Однако мне предстояло еще шестичасовое путешествие в Краков. Я пообещал себе, что однажды вернусь сюда! Расстояние, которое мне предстояло преодолеть — 569 км — не утомительно. Это из-за машины? Конечно!
Суммирование
Подводя итог моей поездки – я ехал 5 дней, всего около 20 часов. Я проехал 1725 км. Средний расход топлива по всему маршруту составил 5,9 л на 100 км. Топливо стоило около 500 злотых. В среднем проезд на 100 км стоил 29 злотых.
Приключение с Fiat Tipo мне очень понравилось. Я даже немного подружился с ним. Не раз она меня разочаровывала и в дороге оказалась удобной и достаточно экономичной машиной – даже если я ехал более динамично. Я хотел бы сделать это снова!
К следующему!
Kasia
Текст: Катажина Врона / Матеуш Рачиньский
Смотрите также:
– статьи: https://www.autocentrum.pl/publikacje/fiat/tipo/
– фильмы: https://www.autocentrum.pl/publikacje/fiat/tipo/
