Полезно, безопасно и обязательно: поворотник на авто

Сигнал поворота, технически известный как «указатель поворота», является важной частью сигнальной системы автомобиля. Его использование является обязательным, и его несоблюдение влечет за собой штраф.

Его задачи вполне ясны . Он указывает направление, в котором водитель намеревается направить свое транспортное средство в ближайшие несколько секунд. Он также используется в качестве предупреждающего устройства . Его использование — это не « добрая воля » водителя, о которой вежливо хотят сообщить другим участникам дорожного движения. Кроме того , в случае аварии водитель может быть привлечен к ответственности за неиспользование указателя поворота.

История поворотника

Машине почти 120 лет . То, что начиналось как экзотическое транспортное средство и вскоре стало новым предметом роскоши для сверхбогатых, превратилось в доступный автомобиль для широких масс с появлением Ford Model T.

По мере увеличения количества автомобилей возникла необходимость в регулировании дорожного движения и установлении общих стандартов для транспортных средств и вождения. Однако способ сообщить другим участникам дорожного движения о своих намерениях повернуть был довольно поздним компонентом разработки транспортных средств.

Лишь в 1950-х годах установка указателя поворота стала обязательной для новых автомобилей.

Первоначально для этой цели были разработаны очень неуклюжие на вид модули: «Winker», прикрепленный к центральному лонжерону, представлял собой сигнал поворота на складной тяге . В случае поворота штанга раскладывалась, и центральный свет информировал транспорт впереди, сзади и сбоку о намерении повернуть.

Однако эти световые индикаторы были не только очень громоздкими с точки зрения конструкции и дорогими . Они также представляли значительный риск травмирования велосипедистов и пешеходов. Поэтому индикаторное решение было быстро заменено стационарными индикаторами вдоль бортов транспортного средства.

Правовые и технические регламенты по поворотникам на транспортных средствах

Легковые автомобили и небольшие грузовики должны быть оборудованы сигналами поворота спереди и сзади . Сигналы поворота должны располагаться на внешних краях спереди и сзади.

Интересно , что боковые поворотники обязательны только для транспортных средств длиной более 6 метров. Однако большинство производителей транспортных средств оснащают все свои автомобили боковыми указателями поворота.

Вообще говоря, поворотники должны быть желтыми. Другие цвета разрешены редко, чтобы их можно было безопасно отличить от других сигнальных огней.

Сигналы поворота должны мигать с частотой 1,5 Гц +/- 0,5 Гц или прибл. 30 вспышек в минуту. Одновременное мигание индикатора на приборной панели также обязательно.

Характерный щелчок, т.е. звуковой сигнал о включенном индикаторе, напротив, не является обязательным.

Устройство предупреждения о неисправной лампе не требуется, но допускается. Многие производители автомобилей оборудуют свои индикаторы таким образом, что частота мигания сбоку удваивается, если лампочка индикатора перегорает. Таким образом, водитель знает, с какой стороны смотреть и менять лампочку. Автоматический сброс индикатора при выпрямлении руля после поворота технически не предусмотрен . Однако из соображений удобства теперь он входит в стандартную комплектацию всех производителей автомобилей.

Сигналы поворота на мотоциклах до сих пор остаются проблемой . Они не только раздражают и неудобны в использовании. Начинающие гонщики часто забывают вернуть индикатор после завершения поворота. Тогда они могут проехать несколько миль с включенным индикатором и сбить с толку других участников дорожного движения.

Встроенные звуковые сигналы, которые часто использовались для этой цели в 1980-х годах, сегодня почти не используются. Здесь производители мотоциклетных шлемов вступили в несколько совместных предприятий, в которых в модули безопасности встроены беспроводные устройства громкой связи, а также акустические указатели поворота.

Сигнализация обязательна!

« Минимальное мигание » перед предполагаемым изменением направления – 3 раза . Поэтому перед перестроением или поворотом сигнальные огни должны визуально и слышимо загореться не менее трех раз . Далее в законе говорится об информировании других участников дорожного движения « заблаговременно ».
Если вас поймает полиция, когда вы не указали , вы будете оштрафованы, а к вашему водительскому стажу будет добавлен балл. Если авария вызвана отсутствием сигнала, штрафы намного строже.

Сигналы поворота на автомобиле

• Сигналы поворота обычно расположены спереди за отдельной линзой или интегрированы в батарею фар с помощью желтой лампочки.

• Боковые указатели обычно расположены над передним колесом в брызговике .

• Однако особенно шикарной является интеграция индикатора в боковое зеркало . Эта конструкция может быть импровизированной заменой вышедшего из строя переднего указателя поворота. Тем не менее, неисправные индикаторные лампочки следует всегда немедленно заменять.

• Зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота можно установить на большинство автомобилей.

Как упоминалось выше , установка бокового указателя поворота не является обязательной для автомобилей длиной менее шести метров, что, вероятно, относится только к лимузинам. Тем временем, однако, они стали стандартом дизайна для всех производителей автомобилей .

• В случае задних фонарей индикатор обычно находится в сигнальной батарее . Во многих автомобилях она устроена таким образом, что излучает как сзади, так и сбоку. Это дает особенно хороший всесторонний эффект.
• В случае передних и боковых указателей поворота корпус обычно необходимо отвинтить снаружи, чтобы получить доступ к лампе.

• В случае поворотников в задней части автомобиля лампочка указателя поворота доступна через багажник .

На большинстве автомобилей аккумуляторная батарея установлена ​​на общей печатной плате. Он защелкивается на корпусе с помощью простого защелкивающегося механизма .

Для его удаления не требуется никаких инструментов . Важно только, чтобы световая батарея была вытащена прямо из корпуса . В противном случае другие лампочки могут сломаться.

Мы принципиально рекомендуем заменить неисправные поворотники на светодиодные лампы.

Они имеют ряд существенных преимуществ: – Значительно более длительный срок службы – Более высокий уровень сигнала – Более быстрый отклик

Сменные лампы на основе светодиодов, доступные сегодня, далеко не так дороги, как несколько лет назад. Несмотря на то, что устаревшие лампы накаливания сейчас продаются за копейки, вам все же следует избегать их использования .

Если необходимо заменить индикатор и купить новую лампочку , вы также можете воспользоваться возможностью обновить всю сигнальную батарею светодиодными лампами. Таким образом, вы создадите оптимальный вариант на весь оставшийся срок службы автомобиля, который защитит от сбоев или низкой производительности.

Новый тренд

Последней тенденцией в технологии поворотников, инициированной AUDI, является замена сигнала вкл-выкл-вкл-выкл непрерывным трассирующим сигналом . Это законно и уже применяется модернизаторами . Насколько это разумно или красиво, в глазах смотрящего. Важно только то, что при установке этой уловки позаботьтесь о том, чтобы для нее был доступен сертификат .

Особенно в отличие от обычной мигающей лампочки сигнальный эффект присутствует в любом случае . Однако, как только эта технология будет перенята другими автопроизводителями, особой заметности ходового огня не будет. Но автопром обязательно придумает что-то новенькое на этот случай, как делал это всегда раньше.