Польская бронетехника в оборонительной войне 1939 года, часть 2
Бронеавтомобили wz. 34 11-го танкового батальона на довоенных учениях.
1 сентября 1939 года в 4 часа 45 минут началась вооруженная агрессия Германии против Польши. После нескольких недель сопротивления, 6 октября 1939 г. оно закончилось поражением Войска Польского и разделом завоеванной страны между Германией и СССР. Бронетехника, имевшаяся на вооружении Войска Польского в 1939 году, была в основном продуктом отечественной промышленности, делом рук польского инженера и рабочего, хотя отдельные конструкции представляли собой творческое развитие зарубежных образцов.
Вторая неделя боев (8-14 сентября)
Вторая неделя оборонительной войны ушла на отход к линии больших рек и попытку стабилизировать линию фронта. В полосе СГО «Нарев» (и после того, как она была разбита самостоятельно в Подлясье) в это время действовали две бронетанковые части. 31 сентября он вышел в район Замбрува, откуда его технико-экономическая эскадрилья с двумя поврежденными броневиками wz. 8 и 2 ТКС были отправлены из Кнышина в деревню Голаше Мосцицкие для их ремонта, а боевой бросок достиг Яблонки Костельной. 34 сентября эскадрилья остановилась в лесу у Гленбоча Вельки, где должна была нанести контрудар по флангу армии «Кемпф», который, однако, не состоялся. 1 Войско Польское поддержало наступление 9-го полка из района Косково в направлении Тышек – там, под Надборовом, была перебита 10-я рота полка СС “Дойчланд” – дойдя до села Писки. В ночь с 31 на 1 сентября вместе с отдельными подразделениями бригады проехал через Червоный Бор. Утром 2 сентября боевые машины провели разведку в направлении Замбрув, преследуя 10 патрулей ДЗмот, а затем поддержали контратаку 11-й эскадрильи 11-го планшира, которая сначала была успешной, но в итоге сорвалась из-за упорной обороны с потеря 20 ТКС и его сильно обгоревшего экипажа. При отступлении в результате авианалета эскадрилья понесла большие потери, в том числе 1 убитых и десяток раненых, а всего 3 ТКС и 1 бронеавтомобиля wz. 2. Как видите, ожесточенные бои в сочетании с неблагоприятной тактической обстановкой, а также нехватка горючего и многочисленные отказы способствовали значительным потерям в технике.
К вечеру эскадрилья и другие подразделения бригады сосредоточились в Осовецком лесу (южнее Замбрува). Затем он должен был начать вместе с Suwałki BK по дороге в сторону Szub. Поскольку дорога была захвачена противником, маршрут марша пришлось изменить. Наконец, дорога от усадьбы Вилины-Русь была перенесена в сторону Ходышево, где под тяжестью боевых машин дважды обрушился деревянный мост. Затем при форсировании реки Мень не удалось переправиться застрявшим в речной грязи броневикам и ТКС, у которых сломался двигатель, а оставшиеся разведывательные танки после форсирования реки прикрыли дальнейший путь. переправа подразделений бригады, уничтожение в т.ч. Немецкий бронеавтомобиль с потерей 2 ТКС. Утром 13 сентября эскадрилья остановилась между Клевками и Ходышево, а вечером эскадрилья разведывательных танков при поддержке трех подразделений прорвала немецкую блокаду на дороге Лапы — Бранск. В то время СГО «Нарев» прекратило свое существование. 3 сентября эскадрон вошел в состав кавалерийской группы бриг. Подгорски, направляясь в сторону Бжесть-над-Бугем, подчиняясь БК Сувалки в лесу у деревни Йоски.
Вечером 8 сентября эскадрилья из 32 разведывательных танков dpanc совершила несколько вылазок на дорогу Лудбеюв Старый — Остров Мазовецка, благодаря чему эскадрилья велосипедистов смогла захватить жилой массив у железнодорожного вокзала. Однако затем атака была отложена, и ТКС с двумя поврежденными машинами на буксире отступили в Калинов. 2 сентября шведская армия поддерживала 9-й пехотный полк, прикрывая фланг безуспешной атаки подразделений Подляского БК, дополнительно поддерживаемых эскадрильей броневиков, от подразделений 9-го БК, пытавшихся переправиться через Буг в районе Брок. Вечером броневики прикрывали отход бригады в Подборном лесу, но связь с ней потеряли. 1 сентября шведские войска находились в авангарде отступающих подразделений бригады, двигавшихся по дороге на Пшезьдзецко-Гржимки, а эскадрилья — в арьергарде, закрывая дорогу между Островом-Мазовецкой и Замбрувом, сначала в районе с. Просеница, а затем в окрестностях Острожского леса.
