Подводные следопыты. Миссия Куявяк завершена
Петр «Генерал» Вытыковский с флагом ВМС Польши на месте крушения «Куявяка». Через 74 года после затопления эсминца на польском корабле вновь «порхнули» бело-красные. Фото Джанмикеле Иария
Осенью 2014 года польские водолазы в составе экспедиции под названием «Охота на L 72» первыми нашли обломки эскортного эсминца ORP Kujawiak, лежавшие на глубине почти 100 м недалеко от Ла-Валлетта на Мальте. Обнаружено затонувшее судно, находившееся на дне Средиземного моря 72 года. Наконец загадка была разгадана — были установлены истинные географические координаты затонувшего корабля. Это было только начало большого приключения и проекта, растянувшегося на несколько лет…
Шесть польских надводных кораблей и подводных лодок, принимавших участие в боях на морях и океанах во время Второй мировой войны, затонули после 1939 г. через несколько лет после войны был частично разобран, не поднимая его с воды). Многие десятилетия обломки наших кораблей ревностно охраняли свои тайны. Оказывается, по некоторым из них мы не знаем точного положения затопления. Долгое время историки нашего «малого флота» наблюдают за необъяснимой судьбой последнего боевого дозора гордости польских подводных сил — ОРП «Орзел». Поиски обломков этого корабля несколько раз заканчивались неудачей. Дальнейшие теории и гипотезы исследователей и любителей истории о вероятном месте захоронения подводной лодки длиной более 80 метров не подтвердились.
Только 11 августа 2004 года первому поляку, опытному водолазу Мирославу Стандовичу, удалось спуститься более чем на 100 м к обломкам эсминца ORP Grom, покоящегося в холодных и темных водах Ромбаккен-фьорда в Норвегии. Польский корабль разбит на две части. Однако точное место затопления «Грома» было известно уже 6 октября 1986 года. После года усилий властей Нарвикского военного музея обломки «Грома» были впервые осмотрены. Произошло это благодаря миниатюрной подводной лодке, управляемой кораблем Benjamin Королевского флота Норвегии. В то же время представители Норвежского морского ведомства, мотивированные боезапасом, расположенным как в носовой, так и в кормовой части корабля, издали строгий запрет на погружения вокруг затонувшего корабля и любые попытки исследования затонувшего Грома самовольными авантюристами. Однако несколько лет назад это положение было смягчено, о чем свидетельствует участие польских и иностранных команд, нырявших к обломкам эсминца.
Должно было пройти 10 лет с того момента, как польский водолаз узнал тайну обломков Грома, чтобы другая команда из нескольких энтузиастов-охотников за затонувшими кораблями, проведя длительное «расследование» в зарубежных архивах, отправилась в экспедицию и разыскала местонахождение затонувшего корабля. затонувший эскортный эсминец ORP Kujawiak. Было идентифицировано судно, поиски которого иностранные дайверы вели десятилетиями.
История одного знакомого
Приключение с поиском Куявяка началось совершенно случайно. В феврале 2014 года Петр Вытыковский, водолаз с многолетним стажем и искатель затонувших кораблей, вернулся со своей командой из Сьерра-Леоне в Африке, где в течение трех недель проводили более детальную идентификацию голландского вооруженного парусника Diemermeer, потерпевшего крушение. исследованы двумя годами ранее. Напряженные исследования прояснили многие важные исторические подробности об обломках этого почти 300-летнего парусника, потерпевшего крушение у берегов Западной Африки. Во время второго рейса в Сьерра-Леоне они провели на обломках более 30 часов, совершив по 29 погружений каждый. Они нашли прекрасно сохранившиеся пушки, якоря… и золотое кольцо, которое было помещено в музей во Фритауне.
