Подумайте дважды, прежде чем покупать: самые дорогие автомобили в обслуживании

Стоимость вождения вашего нового автомобиля со стоянки — это только начало владения автомобилем. Заплатив прейскурантную цену, вы должны быть готовы потратить дополнительные деньги на ежегодное техническое обслуживание и базовый ремонт. Когда дело доходит до этих транспортных средств, затраты довольно значительны.

В большинстве случаев высокие затраты на техническое обслуживание соответствуют заявленной цене автомобиля. В конце концов, огромный счет за ремонт трансмиссии Ferrari не должен вызывать удивления. Однако в некоторых случаях вы можете столкнуться с тем, что вам придется платить сумму, эквивалентную рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) автомобиля в качестве затрат на техническое обслуживание!

Ниссан кайфует

Когда дело доходит до дорогих расходов на техническое обслуживание и ремонт, этот внедорожник Nissan является одним из худших преступников в своем ценовом диапазоне. Это потому, что владельцу Nissan Kicks придется потратить более 7,000 долларов на техническое обслуживание и ремонт в течение первого десятилетия после того, как он сошел с конвейера.

Если учесть быструю амортизацию, Kicks становятся еще менее привлекательными. 10-летний Nissan Kicks будет стоить всего около 6,000 долларов. Это, мягко говоря, значительно меньше стартовой цены в 21,000 XNUMX долларов.

RAM 1500

Пикапы — это полезность, поэтому затраты на их содержание относительно низки, чтобы обеспечить их максимальную эффективность. К сожалению, похоже, это не относится к последнему RAM 1500, который печально известен тем, что имеет одну из самых высоких затрат на обслуживание в своем ценовом диапазоне.

Стартовая цена менее 50,000 1500 долларов — это только начало стоимости вождения нового RAM 1,800. Ежегодно обслуживание этого легкого пикапа обходится примерно в 1500 долларов. Это почти в два раза больше, чем у аналогичного GMC Sierra XNUMX!

Chrysler Voyager

Voyager стал жизненно важной частью модельного ряда Chrysler с тех пор, как он впервые появился на рынке в конце 80-х годов. Последнее, шестое поколение всеми любимого минивэна поступило в продажу в 2020 модельном году. Он оснащен 3.6-литровым двигателем V6 Pentastar мощностью чуть более 280 лошадиных сил.

Во-первых, многих покупателей наверняка привлечет доступная цена. В конце концов, средняя рекомендованная производителем розничная цена около 27,000 10 долларов немного меньше, чем у большинства конкурентов. Однако затраты на техническое обслуживание и ремонт в течение 10,500 лет могут составить более XNUMX XNUMX долларов!

Hyundai Accent

Низкая цена в сочетании с хорошей экономией топлива и практичностью делают Accent достойным выбором для экономичных покупателей автомобилей. До тех пор, пока вы не учтете дорогостоящие расходы на техническое обслуживание вместе с быстрой амортизацией сверх рекомендованной цены в 17,500 XNUMX долларов.

Владелец нового Hyundai Accent должен быть готов потратить более 5,000 долларов на техническое обслуживание в течение первых 10 лет владения. Более того, кажущийся доступным седан также теряет более половины своей стоимости в течение 5 лет после того, как сошел с конвейера.

Chevrolet Trax

Chevrolet Trax — это небольшой экономичный внедорожник, впервые появившийся на рынке в 2015 модельном году. На первый взгляд, вы, конечно, не ожидали, что это транспортное средство будет стоить так дорого в обслуживании. Вы можете быть удивлены, узнав, что 10-летние затраты на техническое обслуживание и ремонт могут составлять до 30% от рекомендованной производителем розничной цены автомобиля в размере 25,000 XNUMX долларов!

Плоский четырехцилиндровый двигатель Trax обеспечивает хорошую экономию топлива, поэтому вы можете ошибочно предположить, что затраты на техническое обслуживание будут такими же низкими. На самом деле владельцу Chevrolet Trax пришлось бы потратить около 8,500 долларов на ремонт в течение первого десятилетия владения!

Audi Q3

Неудивительно, что высококлассный внедорожник, такой как Audi Q3 второго поколения, действительно будет стоить больших денег на обслуживание и ремонт. Тем не менее, многие владельцы могут быть удивлены, потратив более трети номинальной стоимости автомобиля на техническое обслуживание в течение первого десятилетия владения.

Не позволяйте тому факту, что Q3 собираются в Китае, обмануть вас, нет ничего дешевого в том, чтобы владеть одним из этих роскошных внедорожников. После 10 лет владения владельцы тратят в среднем около 12,000 XNUMX долларов на техническое обслуживание.

Следующий автомобиль далек от роскошного внедорожника. Фактически, это одна из самых популярных рабочих лошадок в США.

BMW X3

X3 — это роскошный внедорожник начального уровня, предлагаемый немецким автопроизводителем. Некоторые из его конкурентов включают Jaguar F-Pace, Audi Q5 или даже базовый Porsche Macan. Несмотря на то, что X3 является моделью начального уровня, его обслуживание довольно дорого.

Стартовая цена нового внедорожника X3 составляет чуть менее 50,000 1,700 долларов. Тогда среднему владельцу высококлассного внедорожника придется тратить около 36 долларов в год только на техническое обслуживание и ремонт. Это более XNUMX% стоимости автомобиля за первое десятилетие владения!

Форд EcoSport

Не позволяйте названию этого внедорожника обмануть вас. Нет ничего экономичного в том, чтобы владеть одним из них. Фактически, Ford EcoSport является самым дорогим в обслуживании автомобилем среди конкурентов в аналогичном ценовом диапазоне.

Потенциальных покупателей может привлечь низкая цена, так как новый EcoSport стоит всего около 25,000 8,500 долларов без учета опций. Однако среднему владельцу пришлось бы потратить более XNUMX долларов на ремонт и техническое обслуживание в течение первого десятилетия владения. Внезапно EcoSport становится гораздо менее экономичным, чем можно было бы ожидать.

Kia Soul

Многие покупатели, которые ищут доступный малолитражный внедорожник, вероятно, в какой-то момент рассматривали Soul. Кроссовер известен своей исключительной топливной экономичностью, большим количеством места для пассажиров и груза, а также уникальным дизайном экстерьера. Покупатели могут получить все это, начиная с чуть более 20,000 XNUMX долларов США без учета дополнительных опций.

К сожалению, Душа не особенно дешева в обслуживании. Владельцы могут рассчитывать на низкие счета за ремонт, учитывая относительно доступную рекомендованную производителем розничную цену. В действительности, однако, им, возможно, придется потратить до трети заявленной цены на техническое обслуживание и ремонт только в течение первого десятилетия владения.

Джип ренегат

Renegade — стильный компактный внедорожник, продаваемый американским автопроизводителем с 2015 модельного года. Несмотря на шильдик Jeep, Renegade на самом деле больше похож на Fiat. Он использует ту же платформу, что и Fiat Tipo, а также Fiat 500L. Автомобиль предлагается либо с оппозитным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, либо с гибридной трансмиссией.

Стоимость Renegade начинается от 27,000 10,000 долларов без учета дополнительных опций. Однако владелец также должен быть готов потратить не менее 10 XNUMX долларов в течение следующих XNUMX лет только на ремонт и техническое обслуживание.

Porsche 911

Неудивительно, что экзотический спортивный автомобиль, такой как легендарный Porsche 911, действительно дорог в обслуживании. Последнее поколение 911 стоит около 100,000 XNUMX долларов за базовую модель без каких-либо дополнительных опций. Однако не ожидайте, что это будет единственной ценой!

Годовые счета за техническое обслуживание и ремонт могут легко составить более 2,000 долларов в течение первого десятилетия владения. Если учесть быструю амортизацию, Porsche 911 не совсем выгодная покупка.

Chevrolet Spark

Это еще один подлый автомобиль, когда речь идет о высоких затратах на техническое обслуживание. В конце концов, большинство владельцев, вероятно, не рассчитывают много платить за обслуживание небольшого хэтчбека с крошечным четырехцилиндровым двигателем. К сожалению, реальность совершенно противоположна.

Стартовая цена в 16,000 600 долларов — далеко не единственная стоимость, связанная с владением Chevy Spark. Владелец должен подготовить не менее 36 долларов для покрытия ежегодных счетов за ремонт. Это составляет более XNUMX% от первоначальной цены автомобиля после десяти лет владения!

BMW X2

X2 является одним из последних дополнений к линейке внедорожников автопроизводителя. BMW предлагает пять различных комплектаций этого внедорожника на разных рынках, а также 4 различных дизельных варианта. В самой мощной конфигурации X2 может разогнаться до 60 миль в час всего за 4.7 секунды!

Потенциальные покупатели должны быть готовы заплатить высокую цену, чтобы стать владельцем внедорожника X2. Базовая модель стоит от 40,000 1,800 долларов. Кроме того, ежегодные расходы на содержание могут составить до XNUMX долларов.

Не любитель внедорожников? Проверьте эту альтернативу от Audi.

Audi A4 Allroad Quattro

Audi впервые представила фирменную табличку Allroad еще в 1999 году. Первым автомобилем, носившим прозвище A6, был седан A6, модифицированный для лучшей работы в глуши, создав захватывающую альтернативу большим внедорожникам. Перенесемся в 2021 год, и Allroad останется частью модельного ряда немецкого автопроизводителя. На этот раз, однако, универсал A4 получил обработку Allroad.

Высококлассный внедорожный седан должен быть дорогим в обслуживании, и A4 Allroad Quattro ничем не отличается. Средние затраты на ремонт могут легко составить более 1,400 долларов в год в течение первого 10-летнего периода.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Давайте будем честными, кто бы не хотел роскошный внедорожник Land Rover? Помимо солидного ценника, потенциальным покупателям стоит приготовиться к столь же дорогому обслуживанию. Discovery, возможно, не самый дорогой автомобиль, предлагаемый автопроизводителем, хотя затраты на его обслуживание просто зашкаливают.

Discovery Sport стоит чуть менее 50,000 16,000 долларов за базовую модель. Однако не ожидайте, что это будут единственные затраты, связанные с его владением. Как владелец, вы должны подготовить не менее 10 XNUMX долларов на техническое обслуживание и ремонт в течение первых XNUMX лет.

Акура ТЛС

Этот захватывающий 4-дверный седан появился на рынке в 2015 модельном году в качестве преемника Acura TL. Последнее, второе поколение автомобиля дебютировало в начале 2021 года. Базовая модель оснащена экономичным оппозитным четырехцилиндровым двигателем, хотя покупатели могут перейти на более мощную трансмиссию V6. Независимо от того, какой вариант они выберут, затраты на содержание просто зашкаливают.

Базовый TLX начинается с 37,500 10 долларов, что на первый взгляд может показаться довольно выгодной сделкой. Тем не менее, вы должны учитывать 12,600-летние затраты на техническое обслуживание, которые могут легко составить более трети рекомендованной производителем розничной цены автомобиля, или в среднем XNUMX XNUMX долларов США.

Dodge Grand Caravan

В отличие от ранее упомянутого Land Rover Discovery, Dodge Grand Caravan далеко не классический автомобиль. Хотя это отличный выбор в качестве надежного и практичного повседневного автомобиля, он не такой роскошный, как британский высококлассный внедорожник.

Вы можете быть удивлены, узнав, что владение этим минивэном может оказаться таким же дорогим, как поездка на совершенно новом Range Rover. Владелец совершенно нового Grand Caravan должен подготовить не менее 10,500 30,000 долларов на расходы на техническое обслуживание в течение первого десятилетия владения сверх рекомендуемой розничной цены в 35 XNUMX долларов. Это почти на XNUMX% больше заявленной цены автомобиля!

Mercedes-Benz GLA

Вождение высококлассного автомобиля имеет много преимуществ, это точно. Это может быть что угодно, от роскошного интерьера, оснащенного современными функциями безопасности и комфорта, до превосходной производительности. Стоимость содержания роскошного автомобиля на дороге намного выше, чем обычного автомобиля.

Mercedes-Benz GLa Class не является исключением. Владельцы должны рассчитывать на оплату счетов за техническое обслуживание и ремонт не менее 1,300 долларов в год сверх рекомендованной цены в 35,000 XNUMX долларов. Это только для базовой модели тоже.

Jeep Compass

Compass — еще один небольшой кроссовер, продаваемый американским автопроизводителем. Как и ранее упомянутый Renegade, этот компактный кроссовер имеет больше общего с Fiat, чем с Jeep. Несмотря на стартовую цену, которая немного ниже, чем у Jeep Renegade, оба автомобиля очень дороги в обслуживании.

Стартовая цена нового Jeep Compass составляет около 25,000 XNUMX долларов. Вдобавок ко всему, однако, вы должны рассчитывать платить не менее тысячи долларов на техническое обслуживание и ремонт каждый год в течение следующего десятилетия.

Ford Mustang

Mustang — это больше, чем просто мощное купе. Этот культовый пони-кар, несомненно, стал важной частью современной американской культуры. Легендарная табличка Mustang востребована во всем мире. Как и следовало ожидать, обслуживание одной из этих захватывающих машин не совсем дешево.

Совершенно новый Ford Mustang обойдется вам как минимум в 27,000 8 долларов за базовую модель без учета каких-либо опций. Вариант GT с двигателем V36,000 стоит немногим более 12,500 10 долларов. Кроме того, ежегодные счета за техническое обслуживание и ремонт могут быстро составить более XNUMX XNUMX долларов США в течение первого XNUMX-летнего периода.

BMW M4

Усовершенствованный BMW M4 — это производительность. Он оснащен 473-сильным оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом под капотом, что позволяет последнему M4 разгоняться до 60 миль в час всего за 4 секунды. Дополнительный пакет Competition увеличивает выходную мощность чуть более чем до 500 лошадей. Как и следовало ожидать, содержание этого зверя не совсем дешевое.

Стартовая цена в 72,000 4 долларов — это лишь малая часть того, что приходится платить владельцам BMW M10. Счета за техническое обслуживание и ремонт за 15,000 лет могут легко составить до XNUMX XNUMX долларов.

Следующий автомобиль может привлечь потенциальных покупателей своей низкой ценой. Будьте осторожны, счета за ремонт смехотворно высоки!

Ниссан Верса

Versa — еще один автомобиль, который может легко привлечь потенциальных покупателей, и все благодаря его кажущейся низкой стоимости. Хотя сама цена наклейки действительно одна из лучших на рынке, этого нельзя сказать о затратах на техническое обслуживание седана.

Новому владельцу Nissan Versa нужно будет заплатить всего около 15,000 5,000 долларов, чтобы уехать со стоянки. Добавьте огромные расходы на техническое обслуживание, и вы получите еще 30 долларов только за то, чтобы автомобиль оставался на дороге в течение первого десятилетия владения. К концу этого периода седан будет стоить всего XNUMX% от своей первоначальной рекомендованной розничной цены.

Chrysler Sebring

Привлекательный стиль в сочетании с доступной ценой может побудить многих потенциальных покупателей рассмотреть Chrysler Sebring. Хотя это далеко не плохой автомобиль, это один из самых дорогих автомобилей в своем ценовом диапазоне, когда речь идет о расходах на техническое обслуживание и ремонт.

Возможно, вы захотите пересмотреть свое решение, если только вы не готовы тратить тысячи долларов каждый год. Одной из основных причин, по которой Chrysler прекратил выпуск этой модели, были в первую очередь ее нелепые затраты на содержание, которые могут составить более 17,000 10 долларов за XNUMX-летний период владения.

Dodge Journey

Dodge Journey — кроссовер-внедорожник, который очень практичен и отличается относительно хорошей экономией топлива. Более того, привлекательная цена может сделать этот внедорожник Dodge более экономичным среди конкурентов. Однако это быстро меняется, если учесть огромные счета за обслуживание.

Уехать со стоянки на совершенно новом Journey будет стоить не менее 27,000 10,000 долларов. Затем владелец должен рассчитывать на оплату счетов за ремонт на сумму более 20 XNUMX долларов в течение первого десятилетия. Не говоря уже о том, что к тому времени автомобиль будет стоить всего XNUMX% от своей первоначальной цены!

Место проведения Hyundai

Venue — это совершенно новый субкомпактный внедорожник, впервые появившийся на рынке в 2020 модельном году. Журналисты быстро отметили отличную топливную экономичность автомобиля, а также его современную информационно-развлекательную систему. Однако огромные затраты на содержание, безусловно, не являются сильной стороной Venue.

Хотя стартовая цена около 20,000 780 долларов относительно низка, все становится намного дороже, если учесть счета за ремонт. В среднем владельцу Hyundai Venue придется платить более XNUMX долларов за каждый год владения.

Subaru Forester

Этот флагманский внедорожник Subaru был жизненно важной частью модельного ряда японского автопроизводителя с момента его первого дебюта в конце 90-х годов. Последнее поколение, как и его предшественники, оснащено четырехцилиндровым оппозитным двигателем для базовой модели. Покупатели также могут подобрать гибридную версию автомобиля.

Этот отмеченный наградами компактный внедорожник стоит около 25,000 10 долларов без учета опций. Многие владельцы будут удивлены, узнав, что средние затраты на техническое обслуживание за XNUMX лет могут составить до половины первоначальной рекомендованной розничной цены автомобиля!

BMW X1

X1 — фантастический выбор для состоятельных покупателей. Этот роскошный внедорожник предлагает идеальное сочетание практичности, комфорта и экономии топлива. Более того, некоторые из более мощных комплектаций также предлагают выдающуюся производительность. Единственными проблемами являются высокая цена автомобиля, а также огромные затраты на техническое обслуживание и ремонт, которые превосходят любого из его конкурентов.

Владелец BMW X1 должен рассчитывать на оплату более 45% рекомендованной производителем розничной цены автомобиля только по счетам за техническое обслуживание и ремонт только в течение первого десятилетия владения. Как только вы добавите стартовую цену в 40,000 1 долларов, а также быструю амортизацию, XXNUMX внезапно станет полной противоположностью доступного автомобиля.

Мерседес-Бенц C63 AMG

В то время как обычный C-класс уже далек от дешевого автомобиля, затраты на техническое обслуживание его высокопроизводительного варианта — это совсем другая игра. Многие потенциальные покупатели справедливо ожидали бы, что этот 500-сильный зверь, оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом и хриплым звуком выхлопа, будет стоить дорого в обслуживании.

Стартовая цена в 70,000 63 долларов — это только начало расходов. Владелец совершенно нового C1,300 AMG должен рассчитывать платить до XNUMX долларов за техническое обслуживание каждый год в течение первого десятилетия владения.

Mazda 6

Mazda 6 — идеальный выбор для семьи. Седан намного роскошнее, чем любой из его прямых конкурентов в том же ценовом диапазоне. Многие владельцы хвалят исключительную управляемость автомобиля, а также комфортную и тихую езду.

Хотя Mazda 6 и не является по-настоящему роскошным автомобилем, у нее есть одна общая черта со своими дорогими аналогами: высокие затраты на техническое обслуживание. Фактически, владелец Mazda 6 должен подготовить около 12,700 XNUMX долларов, чтобы покрыть счета за ремонт в течение первого десятилетия владения одной из них.

Хотите немецкий спортивный автомобиль? Этот Porsche начального уровня — отличный выбор. По крайней мере, пока вы не подсчитаете его ежегодные расходы на содержание.

Порше 718 Кайман

Когда Cayman впервые появился на рынке в 2005 году, это была версия купе Boxster начального уровня. Хотя 718 Cayman можно назвать Порше бедняка некоторые пуристы Porsche, нельзя отрицать, что он остается одним из лучших спортивных автомобилей до 60 000 долларов.

Хотя начальная цена может быть немного ниже 60,000 75,000 долларов, огромные расходы на содержание могут быстро поднять стоимость до более чем 718 13,700 долларов. Счета за десятилетие обслуживания и ремонта XNUMX Cayman обойдутся вам примерно в XNUMX XNUMX долларов.

Шевроле Кобальт

Еще в 2010 году Cobalt был одним из самых доступных американских автомобилей, которые можно было купить за деньги. Пока вы учитываете только рекомендованную производителем розничную цену, а не расходы на техническое обслуживание или амортизацию. Могучий Cobalt далек от высокопроизводительной машины или роскошной сухопутной яхты, хотя он предлагает больше, чем можно было бы ожидать от стартовой цены в 14,900 XNUMX долларов.

Владельцы, привлеченные низкой прейскурантной ценой, вероятно, были весьма разочарованы. Это потому, что Chevy Cobalt 2010 года стоит около 14,500 10 долларов, чтобы поддерживать его в течение XNUMX лет. Это почти столько же, сколько его первоначальная MSRP!

BMW 6-серии

6-Series — это модный 4-дверный седан, который входит в модельный ряд BMW с 2003 модельного года. Последнее, четвертое поколение 6-й серии стоит около 70,000 XNUMX долларов за базовую модель без учета дополнительных опций. Неудивительно, что этот высококлассный седан стоит больших денег, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Фактически, владельцы BMW 6-й серии должны рассчитывать на оплату счетов за техническое обслуживание и ремонт не менее 15,000 XNUMX долларов в течение первого десятилетия владения. Вы можете отказаться от этой модели, если не хотите тратить так много на техническое обслуживание.

Chrysler 300

На первый взгляд Chrysler 300 довольно легко спутать с высококлассным Mercedes-Benz или даже Bentley. Флагманский автомобиль Chrysler предлагает аналогичный дизайн, а также высококачественную отделку в сочетании с комфортной ездой по цене, которая намного ниже, чем у его европейских конкурентов. К сожалению, его обслуживание может стоить довольно дорого.

Владение Chrysler 300 в течение десяти лет может стоить владельцу до 12,000 300 долларов на ремонт и техническое обслуживание. Вместо того, чтобы тратить так много на содержание, вам может быть лучше с одним из европейских противников XNUMX-го.

Ford Focus

Ford Focus может быть просто американским аналогом всеми любимой Toyota Camry. Как и Camry, Focus славится своей экономичностью и практичностью. Когда дело доходит до надежности, этот доступный автомобиль нельзя назвать лучшим в своем классе.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт в течение 10 лет выше, чем в среднем по всем моделям, которые оцениваются в 8,800 долларов. Однако кажущийся дешевым Focus стоит целых 11,600 XNUMX долларов за обслуживание в течение десяти лет.

Мерседес-Бенц Е Класс

Не секрет, что высококлассные немецкие автомобили не самые дешевые в ремонте и обслуживании. E-Class, роскошный седан/купе, продаваемый Mercedes-Benz, не является исключением из этого правила.

Стартовая цена чуть менее 55,000 15,000 долларов — это лишь часть общей стоимости. Владелец роскошного E-класса должен рассчитывать на оплату счетов за ремонт почти XNUMX XNUMX долларов в течение первого десятилетия владения. Возможно, вы захотите переосмыслить получение одного из них. Если только высокие затраты на содержание не являются проблемой, то есть.

Ниссан Максима

В настоящее время японский автопроизводитель продает седан Maxima девятого поколения, который впервые появился на рынке еще в 1980 году. С тех пор он прошел довольно долгий путь, заработав репутацию одного из лучших роскошных седанов в своем ценовом диапазоне.

Как и следовало ожидать, роскошь имеет свою цену. Владелец Nissan Maxima должен быть готов потратить около 12,000 XNUMX долларов на техническое обслуживание в течение первого десятилетия владения.

Lincoln MKS

К сожалению, Lincoln больше не предлагает MKS. 2016 год стал последним годом производства этого американского седана. Некоторые из сильных сторон MKS включают просторный багажник, а также много места для пассажиров на заднем сиденье. Многие владельцы жалуются на плохую экономию топлива и сомнительную внутреннюю отделку.

Первоначальная цена наклейки начиналась примерно с 40,000 15,000 долларов, хотя это далеко не единственная цена, которую вам придется заплатить за ежедневную езду на MKS. После первого десятилетия владения затраты на ремонт и техническое обслуживание могут составить до XNUMX XNUMX долларов!

Volkswagen Passat

Тот факт, что Passat недешев в обслуживании, может стать неожиданностью для многих автолюбителей. В конце концов, этот надежный седан считается немецким аналогом Toyota Camry, которая по сути является пуленепробиваемой.

Однако, в отличие от Camry, ежегодные счета за ремонт Volkswagen Passat могут достигать нескольких тысяч долларов. В результате владельцы должны подготовить не менее 12,450 24,000 долларов для покрытия текущих расходов в течение первого десятилетия владения. Это половина цены стикера в XNUMX XNUMX долларов!

Nissan Murano

С точки зрения продаж по всему миру, Murano может быть одним из самых успешных автомобилей Nissan, когда-либо созданных. Внедорожник был впервые запущен в 2003 году. Последнее третье поколение появилось на рынке в 2015 модельном году после столь необходимого стилистического обновления. Несмотря на привлекательную цену, Murano смехотворно дорог в обслуживании.

Владельцы могут легко ожидать, что ежегодные счета за ремонт составят более 1,500 долларов в год в течение первого десятилетия владения. Если добавить к этому быструю амортизацию, Murano окажется далеко не таким дешевым, как можно было бы ожидать.

Шевроле Импала

Impala — просторный седан, отличный выбор в своем ценовом диапазоне. Владельцам нравится комфортная езда, а также вместительный салон и большой багажник. Наличие информационно-развлекательной системы Chevrolet MyLink, безусловно, является еще одной сильной стороной Impala, в отличие от ее высоких затрат на техническое обслуживание и ремонт.

Несмотря на то, что Impala считается одним из лучших автомобилей в своем классе, его обслуживание обходится довольно дорого. Фактически, счета за ремонт за 10 лет могут превысить 12,500 30,000 долларов. Это довольно большая сумма сверх стартовой цены в XNUMX XNUMX долларов.