Подтвержден выпуск первого в Австралии восьмиместного электромобиля! Mercedes-Benz EQV 2022 года, eVito Tourer и другие электрические фургоны заперты
EQV присоединится к V-классу в местном ассортименте Mercedes и, вероятно, будет иметь надбавку к цене.
Со следующего года курьерские доставки и трансферы из аэропорта станут намного тише и экологичнее.
Mercedes-Benz Vans Australia подтвердила, что добавит в свой модельный ряд несколько новых полностью электрических коммерческих фургонов и пассажирских автомобилей в середине следующего года.
Поступив в продажу в апреле, а первые поставки начнутся в июне, Benz добавит в свою линейку роскошный восьмиместный EQV и более доступный пассажирский автомобиль eVito Tourer, а также коммерчески ориентированный фургон eVito среднего размера.
Вместо того, чтобы заменять какие-либо фургоны и пассажирские перевозки в текущей линейке, Mercedes-Benz заявляет, что намерен предлагать двигатели внутреннего сгорания и электрические модели бок о бок до тех пор, пока в будущем не перейдет на полностью электрические модели, «когда клиент и рыночный спрос определяет его».
Информация о ценах и спецификациях не раскрывается ближе к запуску, но, учитывая позиционирование EQV как модели премиум-класса, она будет стоить больше, чем нынешний V-класс, который колеблется от 93,472 98,230 долларов до дорожных расходов до XNUMX XNUMX долларов. Так что ожидайте шестизначную цену, когда EQV поступит в продажу.
Ожидается, что цена eVito превысит текущий диапазон (42,900 68,750–65,800 XNUMX долларов), а цена e-Vito Tourer должна превзойти цену автомобиля Valente, которая начинается с XNUMX XNUMX долларов.
Эта пара станет первым полностью электрическим транспортным средством, которое будет продаваться в Австралии.
eVito Tourer будет продаваться вместе с двигателем внутреннего сгорания Valente.
И в EQV, и в eVito Tourer используется электрическая трансмиссия мощностью 150 кВт/362 Нм с литий-ионным аккумулятором на 90 кВтч, приводящим в движение передние колеса. Запас хода EQV составляет 356 км (WLTP), а eVito Tourer — 361 км.
Местная спецификация трансмиссии фургона eVito будет выпущена в начале следующего года, но международные модели оснащены электродвигателем мощностью 85 кВт/300 Нм, приводящим в движение передние колеса, и литий-ионным аккумулятором мощностью 35 кВт/ч с запасом хода 148 км по WLTP.
Немецкий автопроизводитель также объявил, что большой коммерческий фургон eSprinter появится в австралийских дилерских центрах с 2024 года. Однако это не будет eSprinter текущего поколения, который поступил в продажу в Европе только в 2020 году.
Вместо этого Mercedes-Benz Vans Australia решила дождаться совершенно нового eSprinter, который будет иметь удвоенное количество вариантов по сравнению с текущей моделью, включая три различных варианта аккумулятора, две колесные базы и несколько вариантов кузова, включая фургон, шасси с кабиной и людей. движитель.
Следующее поколение eSprinter будет опираться на готовящуюся к выпуску электрическую универсальную платформу Mercedes и, как ожидается, будет иметь больший запас хода, чем 150-километровый максимум текущей модели.
Он будет конкурировать с большим фургоном Ford E-Transit, который прибудет в Австралию в следующем году.
По словам представителя Mercedes-Benz Vans Australia, у некоторых крупных клиентов Benz существует здоровый спрос на электрические фургоны, учитывая их собственные цели в области устойчивого развития.
