Подшипник ступицы переднего колеса на ВАЗ 2114

Подшипник ступицы переднего колеса на ВАЗ 2113, 2114, 2115 не регулируется. Поэтому при появлении гудения во время движения и игрового процесса его необходимо менять.

Для выполнения работ по замене ступичного подшипника вам потребуются:

• надежный кот;
• приспособления для замены подшипников;
• съемник внутреннего стопорного кольца.

Все работы рекомендуется выполнять с помощником.

1. Подденьте отверткой и снимите колпак ступицы.
2. Ставим клинья под передние колеса.
3. С помощью молотка и пробойника выровняйте края гайки с обеих сторон приводного вала.
4. Помощник держит педаль тормоза и удерживает ее.
5. С помощью торцевого ключа на 30 ослабьте ступичную гайку.

1. Снимите колесо и полностью открутите гайку ступицы.
2. Осторожно снимите тормозной суппорт, не отсоединяя шланг.
3. Снимите тормозной диск.
4. Откручиваем 2 болта, которые крепят шаровую опору к поворотному кулаку.
5. Открутите на пару оборотов гайку, крепящую верхнюю скобу к кузову.
6. Прижимаем нижний рычаг вниз, отводим нижний конец рамы в сторону и снимаем наружный шток ШРУСа со ступицы.

1. Упираясь ножками съемника в поворотный кулак и, отворачивая гайку на болте, снимаем ступицу с поворотного кулака
2. Используя съемник, сожмите и снимите стопорное кольцо с внешней стороны подшипника ступицы.
3. С обратной стороны также снимаем стопорное кольцо с подшипника.
4. Используя инструмент, выпрессуйте подшипник из поворотного кулака.
5. Если внутреннее кольцо не выходит, выдавливаем его манжетным экстрактором.

Установка подшипника ступицы

1. Промываем от грязи посадочное отверстие в поворотном кулаке.

Используя съемник, установите стопорное кольцо снаружи подшипника.

Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак до упора в стопорное кольцо. В этом случае растягивающее усилие должно быть приложено только к наружному кольцу подшипника.

Используя съемник, установите стопорное кольцо с внутренней стороны.

Запрессовываем ступицу во внутреннее кольцо подшипника. В этом случае усилие необходимо прикладывать только к внутреннему кольцу подшипника.

1. Вставьте приводной вал в отверстие ступицы.
2. Надеваем упорную шайбу и затягиваем новую ступичную гайку.
3. Установите все оставшиеся детали в обратном порядке.
4. После установки колеса затяните гайку ступичного подшипника моментом 225,6–247,2 Н·м (23–25,2 кгс·м).
5. После этого нужно зажать края гайки в пазы на карданном валу и поставить колпачок на место.

Видео по замене ступичного подшипника на автомобилях ВАЗ: