Подшипник коленвала: функции, замена, цена

Подшипник коленчатого вала позволяет коленчатому валу вращаться, играть включение вашего двигателя. Есть подшипники на коленчатом валу автомобилей, а также мотоциклов или скутеров. Шарикоподшипник подвержен множеству нагрузок, но прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля.

⚙️ Что такое подшипник коленчатого вала?

Le коленчатый вал это одна из самых важных частей вашего двигателя. Это вращающийся кусок металла. Его вращение позволяет преобразовать линейное движение в круговое движение благодаря системе шатунов и поршней.

Таким образом, коленчатый вал может приводить в движение такие детали, как сцепление или демпферный шкив ремня генератора. Он синхронизируется с распределительным валом и ТНВД с помощью ремня ГРМ.

Механическое вращение коленчатого вала допускается его подшипники. Он состоит из линейной оси, вокруг которой вращается с помощью подшипники скольжения и шарикоподшипники. Подшипники скольжения – это металлические детали в форме дуги окружности, по которой коленчатый вал скользит при вращении.

Роль подшипника коленчатого вала заключается в том, чтобы позволить ему вращаться относительно своей оси. Подшипники можно найти во многих объектах, в том числе за пределами вашего двигателя! Он состоит из двух колец, между которыми расположены смазанные шарики, расположенные на так называемой дорожке.

Поэтому все коленчатые валы имеют подшипники: автомобиль, конечно, но также мотоцикл, скутер и т. Д.

⚠️ Как узнать, мертвые ли подшипники коленчатого вала?

Подшипники коленчатого вала играют вспомогательную роль и позволяют ему нормально функционировать, поскольку именно благодаря им он может вращаться. Но они также позволяют уменьшить трение между коленчатым валом и блоком двигателя, который неподвижен и не вращается.

Это означает, что подшипники коленчатого вала могут изнашиваться и выйти из строя. Обычно они, конечно, должны служить на протяжении всего срока службы вашего двигателя, но они подвергаются большим нагрузкам, особенно если они плохо смазаны.

Симптомы подшипника коленчатого вала HS:

• Перегрев двигателя ;
• Аномальный шум в двигателе ;
• Потери масла ou смотровое стекло моторного масла горит на приборная панель ;
• Шум на коробка передач и преждевременный износ ремни ;
• Металлические опилки и остатки вмасло.

Мертвый подшипник коленчатого вала обязательно будет издавать шум как на мотоцикле, так и на автомобиле. Это рычание с вибрациями.

🔨 Как снять подшипник коленвала?

Разборку подшипника коленвала обычно производят на мотоцикле или скутере. Затем вы должны использовать инструмент для снятия подшипников коленчатого вала, называемый экстрактор. Это также называется вытаскиванием подшипника коленчатого вала.

Чтобы снять подшипник коленчатого вала без съемника или съемника, поместите втулку или пробойник против наружного кольца и ударьте по нему молотком. Никогда не наносите удары непосредственно по подшипнику и избегайте использования молотка из мягкого металла, который может оставить осколки в подшипнике.

👨‍🔧 Как установить подшипники коленчатого вала?

Если вы автомобилист, то подшипники коленчатого вала устанавливать не нужно. В случае подшипника HS вы замените весь коленчатый вал. Установка подшипника коленчатого вала касается байкеров и владельцев скутера или картинга.

Для установки подшипника коленчатого вала вам потребуются:

1. Коленвал поставить в морозилку на полдня. ;
2. Поместите подшипники в духовку при температуре 150 ° примерно на двадцать минут. ;
3. Нанесите немного масла на горячие подшипники. ;
4. Поставить еще горячие подшипники на коленчатый вал. ;
5. Соберите сам коленчатый вал..

Все эти операции необходимо производить с горячими частями, в том числе и с картером. Так что будьте осторожны, чтобы не обжечься!

🔧 Как поменять подшипник коленвала?

Коленчатый вал автомобиля и его подшипники обычно не требуют замены в течение срока службы автомобиля. Поэтому замена коленчатого вала или подшипника – очень редкое вмешательство, как правило, из-за неисправности. обрыв ремня ГРМ.

Однако бывает, что байкеры меняют коленчатый вал, в частности, чтобы повысить производительность своей машины или ее подшипников. Затем необходимо снять подшипники с помощью специального съемника, а затем снова собрать новые горячие подшипники.

💰 Сколько стоит замена подшипника коленчатого вала?

На автомобиле замена коленвала стоит очень дорого. Действительно, операция требует удаления и, следовательно, замены дистрибутива, вмешательство, которое уже стоит 600 € в среднем. Цена коленвала составляето 400 € но сильно зависит от модели вашего автомобиля. Следовательно, это может стоить значительно дороже.

Затраты на замену подшипника коленвала мотоцикла между 400 и 500 €. Сама по себе деталь стоит недорого, так как шарикоподшипник найден. с 15 € о. Тарифы на труд добавить все же необходимо, потому что демонтаж долгий.

Теперь вы знаете все о подшипнике коленчатого вала. Эта небольшая деталь обеспечивает правильное функционирование коленчатого вала, что само по себе важно для вашего двигателя. Важно убедиться, что он правильно смазан, чтобы избежать поломки. В случае поломки как можно скорее вызовите специалиста.