Подержанный Opel Astra K – последняя немецкая Astra

Opel Astra K вот-вот уйдет на пенсию, а немецкий компактный автомобиль будет заменен его немецко-французским аналогом. В сотрудничестве с PSA автомобиль будет основан на том, что он получил от Peugeot. Это одна из причин, почему вы должны купить этот автомобиль.

Opel Astra K (5-го поколения) дебютировал в 2015 году, задолго до окончания производства Astra J, производство которого было прекращено лишь в 2019 году. Это позволило напрямую сравнить две машины. Самая большая разница возникает, когда вы комбинируете веса. На 100-200 кг легче Astra K оказывается лучше по всем параметрам (динамика, экономичность, качество вождения). В отличие от предшественника предлагается только в пятидверных вариантах — хэтчбек и универсал.

Конструкция автомобиля достаточно проста технически, но конечно есть и такие современные решения, как системы поддержки водителя во время движения или светодиодные фары. Ходовые качества – самое большое достоинство модели. В сочетании с достаточно мощным приводом Astra дарит беспрецедентное для предыдущих поколений удовольствие от вождения.

Автомобиль не такой просторный, как большинство его конкурентов, но он мало чем от них отличается, и по сравнению с предшественником лучше. Немного только с качеством изготовления. Багажник хэтчбека имеет объем 370 литров.в то время как у универсала 540 литров Сзади достаточно места для двух взрослых.

Отзывы пользователей об Opel Astra K

Для чуть более 160 оценок средний балл составляет 4,2.. Это типичная оценка для данного сегмента. Однако ответ на вопрос «Купили бы вы эту машину еще раз?» больше говорит о машине. Всего 73 процента. человек ответили утвердительно, что является довольно плохой оценкой.

Такие области, как пространство, шасси, вентиляция и двигатель, получили самые высокие оценки. Самый низкий: отключение звука и коробка передач. На самом деле МКПП работают не очень точно, а автоматы старого типа и могут долго выбирать передаточное число.

Из разочарований пользователей в плане эксплуатации можно заменить трансмиссию (коробку передач) и электрику. С другой стороны, подвеска и тормоза, кузов и двигатели были положительными.

Отзывы пользователей об Opel Astra K

Сбои и проблемы

Согласно мнениям, эти направления действительно являются неблагополучными. В то время как сам корпус держится очень хорошо, электрическое оборудование не обязательно имеет место. Они терпят неудачу, среди прочего датчики системы безопасности, а также парктроник, мультимедиа и программное обеспечение двигателя.

Подвеска средней прочностино ремонт не дорогой. С другой стороны, ремонт коробок передач (также замена цилиндров сцепления) достаточно дорог, которые были ахиллесовой пятой уже в поколении J. У М32 проблемы с подшипниками, а у автоматов Easytronic с ПО (только 1.0 Turbo). Неубиваемыми кажутся только классические АКПП (1.4T, 1.6T и 1.6 CDTi). Речь идет о 6-ступенчатых, потому что 9-ступенчатую, используемую с 2019 года, пока сложно комментировать. То же самое касается вариатора.

Какой двигатель выбрать?

Широкий ассортимент приводов также дает вам большой выбор. Бензиновые двигатели признаны очень хороши и долговечны 1.4 без наддува (100 лс) и турбо (125 и 150 лс). Разница между ними заключается не только в подаче воздуха, но и в подаче топлива. Турбодвигатель уже прямой впрыск. Такой же столь же хороший, но дороже в обслуживании 1.6Т с 200 л.с. Это лучший агрегат для тех, кто любит динамичную езду.

Чуть большему риску подвергаются 3-цилиндровые двигатели. Меньший 1.0 и после последнего фейслифтинга 1.2 имеют достаточную мощность, но трудно комментировать долговечность до превышения примерно 150 тысяч. км. Его купило не так много людей, поэтому приходится ждать мнений.

Стоит также знать, что после фейслифтинга в 2019 году в предложение был введен двигатель 1.4 Т с вариатором-автоматом мощностью аж 145 л.с. По сути, это полностью фирменная конструкция Opel с 3 цилиндрами и объемом 1,3 литра. Официальных мнений об этом двигателе нет.

Дизели — это в первую очередь проверенный временем 1.6 CDTi от Opel. (95-160 л.с.) и более новые (с 2019 г.) 1.5 D от PSA (105 и 122 л.с.). Дизели 1.6 мощностью 150 и 160 л.с. имеют систему Bi-Turbo, которая обеспечивает лучшую производительность и потенциально увеличивает затраты на ремонт. Однако в целом отзывы о дизелях Opel хорошие, а о дизеле PSA – отличные.

Какой вариант выбрать? Спокойным водителям стоит стремиться к безнаддувным бензиновым двигателям 1.4. Динамичные люди могут выбирать между бензиновым двигателем 1.4 т и дизельным двигателем 1.6 CDTi. Для тех, кто заботится о производительности, остается только 1.6 т бензина. Людям, стремящимся в первую очередь к экономии, следует ориентироваться на самые слабые дизельные разновидности.

Отчеты о расходе топлива на Opel Astra K.

Какой вариант купить?

При поиске Opel Asta стоит ориентироваться на версию оснащения, а также на опции, а также на двигатели. Например, увеличение жесткости задней подвески. палочка Уатта устанавливались только с двигателями от 150 л.с. и дизелями от 136 л.с. Спортивная подвеска встречается в более высоких вариантах Dynamic и Elite и понравится не всем. Так же как не всем подходят сиденья AGR, которые не очень удобны для полных. Если вы ищете комфорт, лучше избегать элементов, упомянутых здесь. С другой стороны, светодиодные фары IntelliLux LED — ценная опция, откровение.

Мое мнение об Астре К.

Несмотря на некоторые несовершенства, Opel Astra K — один из последних компактов, построенных по версии школы после 2010 года, а не тот, что после 2020. Меньше электроники, меньше экологии и меньше техники, которая скорее не используется и время от времени ломается. Машина достаточно простая и дешевая в обслуживании, на которую уже есть замены, сулит хорошее будущее. Рекомендую, если вы ищете многолетнюю машину, которая не принесет вам дорогостоящих разочарований.