Подержанный Kia Sportage II – надежный внедорожник по хорошей цене

Азия — родина компактных внедорожников, пользующихся хорошей репутацией. Однако не все должны быть японцами. Альтернатива, и неплохая, — корейские модели. Одним из самых популярных предложений является Kia Sportage. Второе поколение можно приобрести за вполне разумные деньги.

Первое поколение Sportage было одним из первых компактных внедорожников в мире. В 90-е годы он еще имел черты родстера (рама, редуктор), но в 2004 году ему на смену пришел совершенно новый автомобиль, оформленный как Honda CR-V или Toyota RAV-4. Он имеет самонесущий кузов, полностью независимую подвеску и автоматически подключаемый полный привод. Sportage стал больше дорожным, чем внедорожным, но благодаря этому он доставляет больше удовольствия в повседневной жизни.

Кузов имеет длину 435 см при колесной базе 263 см. Несмотря на компактные размеры помещения, в нем могут разместиться четыре человека. Багажник относительно небольшой – вместимость 320 литров. Хороший доступ к нему является плюсом. Еще одним преимуществом является качественно сделанный и функциональный салон.

Значительный фейслифтинг модели произошел в 2006 году, а ее производство было прекращено в 2010 году.. В 2008 году к предложению был добавлен модернизированный дизель. Hyundai Tucson первого поколения, выпускавшийся в то же время, идентичен, хотя и не внешне.

Отзывы пользователей о Kii Spotage II

Из 124 оценок средний балл составил 4,26 из 5. Это типичный результат в этом сегменте. 82 процента пользователи не жалеют о покупке и купят эту модель еще раз. Кузов получил высокие оценки (вместительность, обзорность, эргономика, вентиляция, антикоррозийная защита). Они оценили немой как низкийа самые низкие оценки были получены Sportage за стоимость жизни.

Посмотрите мнения пользователей Kii Sportage

Сбои и проблемы

Пользователи были негативно удивлены неисправностями электрики, а ведь корейские автомобили того периода были капризными, хотя в основном это касается мелочей. Однако, независимо от версии двигателя, бывают случаи, когда приходится сталкиваться с рывками, вялым ускорением или неисправностью, вызывающей перерасход топлива.

Основные механизмы автомобиля долговечны. К двигателям особых претензий нет. Как и в случае узла сцепления, прикрепляющего заднюю ось. При необходимости можно регенерировать. Автоматические коробки передач используются очень давно, а механические коробки передач со временем теряют свою точность. К сожалению, как и положено корейцу, крупные комплектующие не доступны сразу, а новые оригинальные детали имеют ужасающие цены. Проблема, например, в приводных валах, а точнее в опорах. Если мы имеем дело с автомобилем до фейслифтинга, необходимо заменить весь вал. К счастью, сегодня регенерированные стоят до 1000 злотых. В автомобилях после фейслифтинга можно заменить только опору.

С годами автомобили все чаще страдают от коррозии кузова и изнашивания деталей электрики. Кондиционер тоже неисправен.

Какой двигатель выбрать?

Хотя в целом за период производства было предложено 5 версий двигателя, особой философии при выборе нет. Людям, которые ценят простоту, стоит остановить свой выбор на 2-литровом бензине. Он имеет довольно низкую производительность (141 л.с.) и, к сожалению, расходует топливо (минимум 10 л/100 км). Отменяет подачу газа.

С другой стороны, 2.7 V6 мощностью 175 л.с. предлагает неплохие характеристики. Хорошо переносит газ, но нуждается в нем в среднем около 15 л/100 км. Его преимущество — высокая культура работы, но обратите внимание на автомат — у него всего четыре передачи, а переключает их долго, так что это тоже версия не для нетерпеливых. Также легко найти вариант с передним приводом.

Золотая середина в Sportage – дизель. Независимо от года, это хорошая конструкция. Мотор 2.0 CRDi произведен итальянской компанией VM Motori. Более слабая версия мощностью 113 л.с. имеет довольно простую конструкцию (например, фиксированную геометрию турбонаддува). Более мощный (140 л.с.) имеет турбо с изменяемой геометрией или, в некоторых примерах, фильтр DPF. После фейслифтинга в 2008 году появился вариант мощностью 150 л.с. Если правильно обслуживать дизель, то это малоотказный двигатель, но не все запчасти будут дешевыми. По словам пользователей, расход топлива в среднем не должен превышать 9 л/100 км.

Отвечая на вопрос о выборе двигателя, на мой взгляд, лучшим будет вариант с V6. Он сжигает много топлива, но на ГБО он экономичнее дизеля или, по крайней мере, столь же экономичен, и риск дорогостоящих поломок меньше. Ну связано только с автоматом, хотя и лениво.

См: отчеты о расходе топлива для Kii Sportage

Какой Киа Спортейдж купить?

Конечно с полным приводом. Передние приводы не очень популярны. Если у вас уже есть 4WD, то лучше всего подойдет версия с фейслифтингом. К сожалению, таких меньше всего. Что касается дизелей, то чем моложе автомобиль, тем лучше.

Мое мнение

Kia Sportage II — неплохая альтернатива японским конкурентам, но она не слишком выделяется, если под капотом нет двигателя V6. Он убеждает низкой частотой отказов и хорошей ценой примерно до 30 тысяч. злотый. По соотношению технического состояния к цене он обычно выглядит лучше, чем типичные японские модели, что немаловажно.