Подержанные спортивные автомобили: Volkswagen Polo GTI — Sports Cars
Содержание
Подержанные спортивные автомобили: Volkswagen Polo GTI — Sports Cars
Polo GTII предыдущего поколения по привлекательной цене и все еще очень актуален.
Рынок подержанных автомобилей предлагает много интересных возможностей, особенно в отношении спортивных автомобилей. Там Volkswagen Polo GTI 1.4 принадлежит к той редкой категории автомобилей, которые хоть и не состарены (все еще очень актуальны), но продаются по очень привлекательным ценам. Приблизительно за 10.000 XNUMX евро вы можете поставить себя там в гараж. Polo GTI 1.4 турбо TSI (179 л.
СПОРТИВНЫЙ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
La VW Polo GTI является истинным наследником Golf GTI: компактный, универсальный, просторный Достаточно и живо. Он не требует чрезмерных эксплуатационных расходов и отличается спортивным, но не экстремальным характером.
Внешний вид все еще актуален (новая модель изменилась, но не настолько, чтобы сделать эту версию устаревшей), а кавалерия — правильная.
Очень точен в интерьер, не состаренный, с изображением гоночных деталей с надписью GTI и клетчатой тканью на сиденьях. Высота качество воспринимаемый (он бесшумный, легкий в управлении) делает его действительно приятным автомобилем во всех отношениях, отличным спутником жизни на каждый день. Двигатель 1.4 TSI с наддувом, нагнетателем и турбиной производит смертельный удар во всем диапазоне оборотов, с очень быстрой реакцией с самого начала. С другой стороны, потребление достаточно велико, рестайлинговая версия с турбонаддувом 1.8 (без объемного) умудряется потреблять меньше, несмотря на большую кубатура, но мы все еще рядом. 14-15 км / л при аккуратной езде.
СРЕДИ КРИВЫХ
Но перейдем к хорошим новостям: VW Polo GTI между изгибами у него все хорошо, даже лучше, чем у новой модели 2.0 da 200 CV. У него есть запас мощности, сбалансированная настройка и хорошее сцепление с дорогой. Он не такой сложный, как стол, да и собственный стол у него тоже нет. рулевое управление хирургический, но простой и интуитивно понятный, но не утомительный. Задняя часть следует достаточно, но никогда не создает затруднений, в то время как недостаточная поворачиваемость не создает проблем, несмотря на отсутствие самоблокирующегося дифференциала.
С камбио DSG Polo даже быстрее, но менее интерактивен и интересен, чем версия с механической коробкой передач. Мало того, «рычажные» версии еще и надежнее и стоят на несколько баксов дешевле …
ЦЕНЫ
Цены на хороший экземпляр Поло GTI используемый диапазон от 10.000 18.000 в EUR, но с 12-13.000 70.000 они в очень хорошем состоянии с хорошим пробегом (около XNUMX XNUMX км).
