Подержанные спортивные автомобили — Lotus 340 R — Спортивные автомобили
Подержанные спортивные автомобили — Lotus 340 R — Спортивные автомобили
La Лотос 340 р это гораздо больше, чем Элиза с экзоскелетом, это сущность вождения, идеальное воплощение мысли Колина Чепмена: «Меньше — больше». И в данном случае «меньше» было понято слишком буквально. Выпускался в единичных экземплярах с 1999 по 2000 год. Лотос 340 р в течение многих лет это был самый быстрый и экстремальный Lotus на рынке. Было выпущено 340 экземпляров, все они были проданы еще до того, как увидели свет.
На живом виде он создает еще больше сцены: он переплетен, собран, почти чужд по своим формам.
La власть, по традиции Lotus, скромнее: двигатель 1,8-литровый Rover K-Series развивает мощность 177 л.с. при 7.800 об / мин. (который становится 190 с дополнительным комплектом впуска и выпуска), но разница в весе. Lotus 340 R весит всего 661 кг, поэтому в неподвижном состоянии ему удается разогнаться. 100 км / ч за 4,4 секунды (в первой серии Галлардо использовал 4,1). Вместо этого обмен — это 5-ступенчатая механика.
Все Lotus 340 Rs имеют черно-серую окраску, все без дверей и без крыши. Это не тот автомобиль, который любит воду и плохую погоду еще и потому, что полускликие шины Иокогама A038R (специально разработан для 340 R) хорошо работают при высоких температурах.
ЗА РУЛЕМ 340 R
Вы когда-нибудь водили один Lotus Elise первая серия? Ощущение такое касаться асфальта ягодицами и кончиками пальцев: это машина аналоговый, интуитивно понятный, который в мгновение ока убеждает вас в том, что для получения удовольствия от спортивного вождения вам нужна не большая мощность, а небольшой вес и правильно настроенное шасси.
Elise заставляет вас слышать все: шумы, звуки, удары, гальку. Здесь Lotus 340 R доводит эти ощущения до совершенства. Вы обнажены не только на голове, но и на бедрах, и между вами и улицей нет какого-то фильтра. С первых метров чувствуется большая легкость, а двигатель хуже и жаждет оборотов. Рулевое управление прямое, как у Elise, но настройка немного более жесткая.
ЦЕНЫ
Из нового Лотос 340 р стоит 35.000 фунтов (тогда около 50.000 евро), сегодня начинается от 40.000 евро, с экземплярами до 60.000). Конечно, их немало, но с учетом редких экземпляров, несомненно, суждено стать предметом коллекционирования.
