Подержанные спортивные автомобили: Ford Focus RS Mk2 — Спортивные автомобили

Подержанные спортивные автомобили: Ford Focus RS Mk2 — Спортивные автомобили

Мускулистый, высокомерный, громкий и обаятельный: сегодня это около 20.000 евро.

Спортивная передний привод с более чем 300 л.с.? Безумие. Об этом я подумал в 2009 году, когда Ford представил Focus RS Mk2, 300-сильное чудовище с приводом только на передние колеса. Первый Фокус РСОснащенный турбодвигателем мощностью 2.000 л.с. и объемом 220 куб. См, он не славился ни огромной тягой, ни ходовыми качествами. Как работает переднеприводный Фокус с 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор из более чем 300 резюме, быть управляемым удаленно?

Однако ответ прост: самоблокирующийся дифференциал механическое Quaife и систему передней подвески (с рисунком Макферсона) под названием «RevoKnuckle«Это облегчает работу колес без резких рывков рулевого колеса. Очень хорошо, но как этот Focus выглядит на практике? Для начала эффектно; почти неуклюжей в своей наглости. Элероны, крылья, экстрактор, двойной выхлоп: Фокус кричит миру, чтобы он был RS. Но внешний вид настолько вульгарен, что выглядит как переосмысление тюнинга, не одобренное производителем, ни к лучшему, ни к худшему. Я не против этого немецкого головореза, и я не против этого ярко-зеленого цвета. Интерьер не такой уж особенный, напротив, в дополнение к некоторым шильдикам и некоторым панелям из фальшивого карбона — действительно китч — он выглядит как обычный Focus. Но как только ключ повернут, он становится настоящим главным героем.

ДАЙ ПЯТЬ

Il Motore пятицилиндровый турбо из Ford Focus RS Mk2 происходит от Focus ST и Volvo C30 T5, но инженеры Ford поработали над поршнями, распределительным валом, шатунами и кулачками, регулируемыми фазами газораспределения и турбонаддувом, которое достигает 1,4 бар. Полная реставрация.

В результате мощность скамьи 305 CV и 6500 гири e 440 Нм крутящего момента между 2300 и 5500 об / мин, достаточно, чтобы запустить его с От 0 до 100 км / ч за 5,9 секунды до максимальной скорости 264 км / ч; действительно впечатляющие цифры. Но цифр недостаточно, чтобы описать мощность этого двигателя. Звук пятицилиндрового двигателя сердит, сладок, почти меланхоличен (вспомнитеAudi Quattro Sport группы B, также с пятью цилиндрами). Он фыркает, взрывается и кричит, и вы не можете не смеяться над его энтузиазмом.

ЕВРОПЕЙСКИЙ МЫШЦ АВТОМОБИЛЬ

Между изгибами он не такой четкий и резкий, как один Рено Меган РС, но он знает, как это сделать. к тяга это хорошо (не очень хорошо), но все же достаточно, чтобы развлечь вас, не чувствуя, что вы сражаетесь с драконом. Реакции за рулем есть, но они минимальны, и в любом случае они являются частью игры и удовольствия. Это почти похоже на вождение переднеприводный автомобиль мышцы, и это комплимент. Это машина мужественный, вульгарный и привлекательный. L ‘подрезать он жесткий и всегда обеспечивает хороший контроль над автомобилем, но он не мраморный или непригодный для использования.

Рулевое управление достаточно точное и коммуникативное, в то время как шестиступенчатая механическая коробка передач могла бы быть быстрее, но все же имеет удовлетворительные рычаги. Веселая, яркая и очень быстрая машина.

ЦЕНА

La Ford Focus RS Mk2 это культовый автомобиль, и по этой причине он точно не раскупается: на рынке подержанных автомобилей он примерно 20.000 евро; почти все экземпляры в отличном состоянии и небольшом пробеге. Тем не менее соотношение цены и удовольствия он один из лучших на рынке бывших в употреблении. Это быстрый, яркий, особенный автомобиль, которым можно пользоваться каждый день, если у вас достаточно денег, чтобы инвестировать в бензин. Но это стоит того.