Подержанные автомобили: недооцененные, дешевые и хорошие автомобили, которые стоит купить [часть 3]

Последняя часть серии посвящена хорошим, дешевым и, главное, непопулярным и недооцененным автомобилям с пробегом. Если вы ищете что-то оригинальное, на что вы раньше не обращали внимание, потому что вам уже надоели эти известные модели, это правильное место. 

Хочу напомнить, что цены, указанные в скобках для каждой модели, это цены, которые я посчитал достаточными, чтобы найти машину в хорошем техническом состоянии, но вы без труда найдете экземпляры как в два раза дешевле, так и намного дороже.

• Часть 1
• Часть 2

Opel Signum (около 15 000 злотых)

Созданный на базе модели «Вектра» «люксовый» Опель имеет свои преимущества. Потрясающий простор сзади и хорошее оснащение это то, что может убедить вас. Менее практичный, чем в кузове Вектры, но и с более длинной колесной базой не так сильно. Если вас не волнует длинный багажник, Сигнум может оказаться интересной альтернативой другим моделям среднего класса, с хай-энд технологиями, потому что в то время Вектра С, на которой он базировался, была очень современный автомобиль.

Это отличный автомобиль для четырех человек, которые хотят путешествовать вдвоем в очень комфортных условиях, и для людей, которые ищут оригинальную модель с интересным оснащением и двигателем. Signum V6 версии 3.2 или 2.8 подойдет идеально. Если вы ищете что-то более дешевое, но с меньшими затратами, дизель 1.9 JTD — правильный выбор. Это отличный автомобиль для дальних путешествий.

Peugeot 1007 (около 8000 злотых)

Создать хорошую машину для города задача не сложная, а создать идеальную машину – да. В этом убедился Пежо, подготовивший модель 1007. Автомобиль имеет небольшой, но просторный, высокий кузов с пара дверей с электроприводом для легкого входа и выхода в самых узких местах. Если не считать дверей, это технически просто. Summa summarum – отлично в теории и, главное, дёшево на сегодняшний день.

Кроме самой двери бояться нечего. Под капотом работают простые и сложные бензиновые и дизельные двигатели. Я рекомендую сорта 1.4 и 1.6 для бензина. Следует избегать автоматических коробок передач. Двери, в свою очередь, нуждаются в уходе, особенно перед зимой стоит тщательно пропылесосить и просушить все закоулки. В противном случае дверь не закроется, не откроется и не заблокируется. Если они ухожены и машина безаварийна, служат годами. Лучше всего всегда проверять, закрыта ли дверь при запирании автомобиля, что может быть немного хлопотно. Доступность некоторых частей кузова также может быть проблемой из-за ограниченного производства.

Skoda Felicia (около 3000 злотых)

История автомобиля? Немного так, потому что производство закончилось в 2001 году, но я думаю, что покупка его все же имеет смысл. Когда? В первую очередь как вторая машина для всего. Даже крайне запущенная Фелиция служит долго и мало требует. Детали дешевле, чем вы думаете, и все же подавляющее большинство из них все еще доступны. Это не безопасный и не роскошный автомобиль, поэтому его недооценивают. Стоит поискать фейслифтинг с подушкой безопасности и АБС.

На выбор было несколько двигателей, и каждый был хорош. Базовая Skoda 1.3 представляет собой архаичную конструкцию, практически ничего не требующую. Более крупный и мощный 1.6 от Volkswagen обеспечивает лучшую производительность и немного современнее. Мотору на годы и миллион километров в свою очередь дизель 1.9D без подзарядки. Несмотря на малую мощность у Felicia, у нее правильная динамика.

Toyota Yaris Verso (около 10 000 злотых)

Внешний вид этого автомобиля спорный, но Бесспорно, кузов Yaris Verso заслуживает признания по вместительности. Благодаря низкой частоте отказов классического Yaris, на которой он основан, и отличному доступу к дешевым запчастям, Yaris Verso является отличным предложением для людей, которые ищут максимально большой автомобиль с минимальным бюджетом.

Проблем с эксплуатацией автомобиля нет. Однако стоит обратить внимание на состояние ходовой части (коррозия и задняя подвеска). Автомобили в Польше могут быть крайне запущенными, и их часто используют для перевозки чрезмерно тяжелых грузов. Вам не нужно беспокоиться о двигателях. Лучшие из них – дизель 1.3 или 1.4 Д-4Д. Оба варианта служат долго и имеют мало отказов. Советую купить хорошие шины, потому что на более высоких скоростях это не стабильная модель.

Volkswagen Fox (около 7000 злотых)

Volkswagen показал, что может создать бюджетный автомобиль для европейского рынка. Fox, изначально подготовленный для бразильского рынка, дешев во всех отношениях, которые вы можете увидеть и почувствовать при использовании. Низкое качество изготовления сказывается не только на интерьере, но и на механике (преимущественно электрике), что выливается в относительно частые, хотя и незначительные дефекты. Тем не менее Fox — хорошая альтернатива более популярному Polo., правда только трехдверный. Недооцененная модель, но чрезвычайно дешевая в обслуживании и простая в ремонте. Часто продается в идеальном состоянии.

Под капотом можно найти небольшие двигатели, известные по другим моделям Volkswagen. Оптимальны агрегаты объемом 1,4 литра, как бензиновые, так и дизельные. Я рекомендую дизель, потому что он менее хлопотный, хотя всегда есть риск «зацепить» осевой люфт на коленчатом валу. Бензин может сжигать большое количество масла, но он отлично работает на сжиженном газе.