Почему женщины подвергаются большему риску, чем мужчины, во время автомобильной аварии

Никто не застрахован от автомобильной аварии, однако новое исследование показало, что женщины чаще получают травмы во время аварии, и причина может вас удивить.

Hoy en día, podría decirse que los automóviles son más seguros que nunca gracias a las características de seguridad estándar y los estándares de seguridad más estrictos con los que se fabrican, hecho por el cual es más probable que un conductor o pasajero sobreviva sin lesiones a un accidente automovilístico. Sin embargo, un n realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras encontró que las mujeres tienen un mayor riesgo de lesiones que los hombres.

После определения таких причин, как выбор транспортного средства, в исследовании рассматриваются довольно очевидные способы, с помощью которых исследователи могут работать с автопроизводителями для повышения безопасности транспортных средств, особенно для женщин.

Почему женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях?

Si bien el estudio del IIHS enumera múltiples razones por las que las mujeres tienen más probabilidades de lesionarse en un accidente automovilístico, una se destaca sobre las demás. Según el IIHS, las mujeres en promedio conducen automóviles más pequeños y livianos que los hombres. Dado el tamaño más pequeño, estos autos compactos tienden a tener índices de seguridad de choque más bajos que los vehículos más grandes.

По данным IIHS, мужчины и женщины водят минивэны с одинаковыми показателями, и в результате большой разницы в количестве автомобильных аварий нет. Однако IIHS обнаружил, что 70% женщин разбивались на автомобилях по сравнению с 60% мужчин. Кроме того, около 20% мужчин разбивались на пикапах по сравнению с 5% женщин. Учитывая разницу в размерах между автомобилями, в этих авариях больше пострадали мужчины.

El estudio del IIHS examinó las estadísticas de accidentes automovilísticos frontales y laterales de 1998 a 2015. Los hallazgos revelaron que las mujeres tenían tres veces más probabilidades de sufrir lesiones moderadas, como una fractura de hueso o una conmoción cerebral. Además, las mujeres tenían el doble de probabilidades de sufrir daños graves, como un pulmón colapsado o una lesión cerebral traumática.

Женщины подвергаются более высокому риску, отчасти из-за мужчин

El estudio encontró que estas estadísticas de accidentes automovilísticos también se vieron directamente afectadas por la forma en que los hombres y las mujeres chocan. En términos de choques de impacto lateral y de adelante hacia atrás, el estudio del IIHS encontró que, en promedio, los hombres tienen más probabilidades de conducir el vehículo que golpea en lugar del que es golpeado.

Мужчины в среднем проезжают больше миль и более склонны к рискованному поведению. К ним относятся превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и отказ от использования .

Несмотря на то, что мужчины чаще попадают в автокатастрофы со смертельным исходом, IIHS обнаружил, что женщины умирают на 20-28% чаще. Кроме того, исследование показало, что женщины на 37-73% чаще получают серьезные травмы. Независимо от причины, эти результаты указывают на низкую безопасность автомобиля, особенно для женщин.

Предвзятые краш-тесты — корень проблемы

Способ, которым мы устраняем эти проблемы с автомобильными авариями, на удивление прост. Стандартный в отрасли манекен для краш-тестов, который существует с 1970-х годов, весит 171 фунт и имеет рост 5 футов 9 дюймов. Проблема здесь в том, что манекен смоделирован для проверки среднего мужчины.

Напротив, женская кукла имеет рост 4 фута 11 дюймов. Как и ожидалось, этот небольшой размер составляет всего 5% женщин.

По данным IIHS, необходимо разработать новые манекены, чтобы отразить реакцию женского тела во время автомобильной аварии. Хотя это кажется очевидным решением, остается вопрос: почему это не было сделано несколько десятилетий назад? К сожалению, оказывается, что более высокая смертность и уровень травматизма были единственными факторами, достаточно значительными, чтобы привлечь внимание исследователей к этой важной проблеме.

*********

:

–

–