Почему запотевают фары?

Обычно нет причин беспокоиться о том, чтобы как-то защитить фары от запотевания. Однако иногда такая проблема может возникать во всех автомобилях. Чаще всего такое бывает после посещения автомойки или если машина попала под сильный дождь.

Автопроизводители оснастили фары вентиляционными отверстиями, благодаря которым фары быстро высыхают. Чтобы ускорить процесс, можно включить фары. Но что делать, если фары раньше не так сильно запотевали, чем сейчас? Рассмотрим несколько советов.

Возможные причины

Какой бы ни была проблема, гораздо проще найти ее причину, чем постоянно бороться с ее последствиями. Тот же принцип касается и запотевших автомобильных фар. В этом случае причин может быть несколько.

Причина 1

Первая причина заключается в дефектах резиновых уплотнителей. На стыке стекла и корпуса оптики с завода устанавливаются эластичные уплотнители, которые препятствуют попаданию влаги внутрь фары. Если на них видны трещины или часть резины от старости высыпалась, то уплотнители просто заменяются.

Причина 2

Если уплотнители автофар в целости, то обратите внимание на вентиляционные отверстия. Иногда они могут забиться грязью, например, листвой. Так как попавшая в корпус влага не удаляется естественным путем, то она конденсируется на стекле.

Причина 3

Обратите внимание на крышку корпуса. Если в ней имеются трещины, то влаге не только легче выветриться, но и попасть в полость оптики. Такой дефект легко устраняется заменой сломанной детали.

Причина 4

Если в фаре установлена мощная лампа, она может чрезмерно нагревать корпус фары. Из-за оплавления в нем могут появляться отверстия, через которые влаге легче попасть внутрь. В этом случае потребуется замена всего светильника.

При замене фары нужно помнить, что эта процедура должна производиться при остывшей лампе. Если дотронуться холодным предметом до раскаленной лампы (достаточно небольшой капли), она может лопнуть.

В случае с ксеноновыми лампами лучше обратиться в сервисный центр, потому что это элементы, которые работают от высокого напряжения.

Причина 5

Вода в фаре также может появляться во время мойки мотора или автомобиля. По этой причине струя не должна направляться под прямым углом на сами фары. А если используется бесконтактная мойка, то раструб станции не должен быть ближе 30 сантиметров к фаре.

Как избежать запотевание фар

Оптика многих машин имеет уплотнители между стеклом и корпусом. Если обнаружена протечка на стыке, то проблему можно устранить при помощи замены уплотнителя (в магазинах продаются элементы для каждой модификации разборных фар).

Чтобы сэкономить время на поиске подходящего уплотнителя, можно использовать силикон. Лучше воспользоваться термостойким вариантом. Прежде чем улучшать герметичность, фару изнутри нужно хорошо высушить.

После выполнения ремонтных работ необходимо установить фару обратно и выставить высоту светового луча. Нередко автомобилисты забывают это сделать.

Также можно воспользоваться уплотнителем для кабеля, который входит в фару. Не стоит герметизировать этот узел при помощи силикона. Если возникнет необходимость открыть крышку и выполнить какие-то манипуляции с проводкой, силикон придется обрезать. В этом случае есть большая вероятность повредить изоляцию проводов.

Если рассмотренные меры не помогли и фары продолжают запотевать, обратитесь за помощью в мастерскую. В противном случае скопившаяся влага может стать причиной плохого света в сумерках или даже может испортить контакты на лампочке. В сезон, когда влажность высокая, некоторые ремонтные мастерские предлагают бесплатную проверку оптики, которая также может включать и проверку уплотнений.