Почему я не могу пополнить свой бак?

Почти каждый, кто был за рулем автомобиля, закачивал бензин в топливный бак до тех пор, пока он не был полным. Когда бак полный, форсунка издает лязгающий звук, и газ перестает поступать. Форсунка способна определить, когда бак достаточно заполнен, и перекрывает поток как из соображений безопасности, так и в интересах адсорбер паров топлива.

Хотя маловероятно, что в топливной системе есть часть, специально не предназначенная для жидкого топлива, адсорбер паров топлива играет важную роль, о существовании которой большинство людей даже не подозревают.

Когда газ есть газ…

Бензин обычно сокращенно называют просто «газ». Это забавное прозвище, учитывая, что газ по определению не является жидкостью; но «газ» — это жидкость… или нет? Бензин выделяет взрывоопасные, токсичные и очень летучие пары. Облако пара также гораздо труднее обнаружить, чем лужу бензина, поэтому оно гораздо менее заметно. в то время как быть значительно опаснее.

В прошлом автомобили полагались на газовые крышки, которые позволяли парам выходить из топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления. Хотя это защитило топливный бак, последствия для окружающей среды были серьезными. Газовый пар — это неприятный газ, который отрицательно влияет на пригодный для дыхания воздух и в значительной степени способствует образованию смога и плохих погодных условий в городских районах.

Неудивительно, что современные автомобили гораздо лучше решают проблему паров бензина в топливном баке; и это решение – канистра паров топлива. Эта аккуратная маленькая деталь заполнена углеродом, как фильтр в аквариуме, который контролирует пары и позволяет испарившемуся газу из бака (и, если применимо, карбюратора) снова попасть в топливную систему и сгореть в двигателе. Жидкое топливо снижает эффективность этой канистры и может нанести достаточно повреждений, чтобы сделать канистру с паром полностью бесполезной. Это приведет к дорогостоящему ремонту, но его можно легко предотвратить.

Не доливайте бак после того, как клапан в форсунке прекратит подачу топлива.

Есть много способов обойти маленький механизм в форсунке насоса, который останавливает подачу топлива, когда бак достаточно заполнен. Некоторые люди продолжают тянуть за ручку, заставляя насос останавливаться снова и снова, пока они не будут уверены, что он заполнен. Другие поднимают форсунку из заливной горловины, чтобы клапан не закрылся. В любом случае, эта практика может привести к попаданию жидкого топлива в канистру с паром, а также может привести к выплескиванию газа на землю.

Разлитый газ представляет собой ненужную опасность, и заправочные станции делают все возможное, чтобы ее предотвратить. При доливке бака бензин может выплеснуться из заливной горловины на человека, который качает, и на землю вокруг него. В лучшем случае после того, как это произойдет, салон автомобиля будет пахнуть бензином. Наихудший сценарий повлечет за собой много пожаров и страховых случаев, которых можно избежать.

Вы не можете долить горючее в топливный бак, потому что форсунка топливного насоса предупредит человека, выполняющего заправку, когда в баке будет достаточно бензина, перекрывая подачу. Несмотря на то, что после этого момента можно добавить больше газа, это не рекомендуется.