Почему вязкость моторного масла имеет значение?

Вязкость моторного масла определяет, насколько оно густое или жидкое. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.

Моторное масло — это необходимая жидкость в вашем двигателе, которая обеспечивает его бесперебойную и эффективную работу, продлевая срок службы вашего автомобиля. Независимо от того, используете ли вы полностью синтетическое масло или обычное моторное масло, замена масла и фильтра до того, как оно потеряет свою вязкость, может привести к тому, что ваш двигатель взорвется или он проедет сотни тысяч миль. Поскольку доступно так много типов моторных масел, вы должны убедиться, что выбрали правильный вариант при замене масла, чтобы защитить свой автомобиль.

Понимание того, что делает моторное масло

Моторное масло проходит через систему двигателя и его компоненты, смазывая их и собирая загрязняющие вещества, которые могут повредить двигатель. Масло со временем загрязняется и становится менее вязким, а масляный фильтр забивается загрязнениями и мусором. Оба этих компонента необходимо периодически менять в соответствии с инструкциями производителя, обычно в диапазоне от 3,000 до 5,000 миль.

Моторное масло должно быть достаточно вязким, чтобы проходить через систему и возвращаться в масляный поддон, где оно находится при выключении двигателя. Масло измеряется его вязкостью или тем, насколько густое или жидкое масло. Примером разницы в вязкости является сравнение меда и уксуса. Мед густой и течет очень медленно, когда его наливают. Уксус жидкий и быстро течет, когда его наливают. В зависимости от вашего двигателя может потребоваться густое или жидкое масло.

Масло также должно работать при различных температурах. Он должен быть в состоянии течь в холодную зиму, сохраняя при этом правильную толщину в летнюю жару, и все это при изменении температуры во время нормальной работы двигателя.

Определение вязкости

Общество американских инженеров (SAE) разработало систему классификации, определяющую вязкость масла. Эта система упорядочена набором чисел: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Они позволяют узнать, насколько густое масло и для какой температуры оно лучше всего подходит. Когда буква W ставится после цифр, это относится к зиме и означает зимнюю вязкость масла.

В прошлом люди использовали один сорт масла для осени и зимы, а другой для весны и лета, потому что одно и то же масло не работало при обоих экстремальных температурах. Однако колебания температуры происходят постоянно, потому что двигатель запускается холодным и нагревается во время работы. Сегодня производители создали всесезонные масла, которые можно использовать круглогодично. Это устраняет необходимость замены масла при изменении температуры и обеспечивает надлежащую защиту от холодного запуска до горячего двигателя.

Для всесезонных масел указаны два числа. Один указывает на вязкость при низких температурах (обозначается как W для зимы), а другой указывает на вязкость при теплых температурах. Часто встречающийся пример — 5W-30.

Как измеряется вязкость

Масло помещают в вискозиметр и измеряют, насколько быстро или медленно течет масло. Он протестирован при 212 градусах по Фаренгейту, что считается средней температурой работающего двигателя. Масло класса SAE 30 имеет показатель вязкости 30 при 212 градусах по Фаренгейту.

Всесезонное масло предназначено для работы при высоких и низких температурах, а это означает, что поток начинается при более низкой температуре при первом запуске двигателя и продолжает течь при той же вязкости по мере прогрева. Преимущество для автомобиля заключается в том, что он менее подвержен работе всухую (без смазки) и меньше изнашивается.

Чем быстрее масло проходит через вискозиметр для тестирования, тем ниже число. Когда масло гуще, оно будет течь медленнее, и ему будет присвоен более высокий номер. Чего многие люди не понимают, так это того, что 5W-30 и 10W-30 работают одинаково на прогретом двигателе. Разница между ними заключается в том, как быстро они работают при холодном двигателе и первом запуске.

Использование добавок

Всесезонные масла часто содержат присадки, улучшающие индекс вязкости, чтобы масло не становилось слишком жидким при нагреве двигателя. В то же время они достаточно разбавляют его, чтобы он почти мгновенно защищал от запуска. Наличие этих присадок снижает износ двигателя и повышает его производительность. Однако есть и обратная сторона: со временем присадки истощаются, в результате чего масло становится слишком жидким, чтобы защитить двигатель. Это одна из причин, по которой так важно своевременно менять масло.

Синтетические масла, как правило, не содержат присадок и могут поддерживать нужную вязкость при различных температурах. Однако они не предназначены для использования во всех транспортных средствах. Вы должны проверить руководство пользователя, чтобы узнать, какой тип моторного масла рекомендуется для вашего автомобиля. Если вы используете что-то другое, кроме того, что рекомендует производитель, вы рискуете аннулировать гарантию и повредить двигатель. AvtoTachki рекомендует полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 для защиты двигателя и уменьшения образования отложений в двигателе.

Если масло слишком густое при включенном и холодном двигателе, оно не сможет течь и защищать компоненты. Если масло слишком сильно разжижается, когда двигатель работает на горячем, оно не будет должным образом смазывать компоненты. Убедитесь, что вязкость масла правильная: профессиональный технический специалист AvtoTachki произведет полную замену масла и фильтров с использованием высококачественного масла Mobil 1, чтобы уменьшить износ вашего двигателя, оптимизируя его эффективность и производительность.