Почему троит ВАЗ 2114 инжектор? Причины!

В данной статье будет указан не столько весь перечень причин, по которым может троить двигатель ВАЗ 2114, а рассказана реальная история автовладельца с 8-клапанным двигателем. Итак, ниже будет наглядный пример того, по каким причинам может начаться троение двигателя.

ВАЗ 2114 троит при запуске — поиски причины

Итак, все началось с того, что при холодном пуске двигателя, особенно во влажную погоду, двигатель начинал троить первые секунды после запуска. Однако, после 1-3 секунд его работа стабилизировалась и он переставал троить. Далее, симптомы становились более выраженными и доходило вплоть до того, что даже при прогретом моторе начали появляться пропуски зажигания, при этом появились ошибки 0300 и 0301 — многочисленные пропуски зажигания, и пропуски именно в первом цилиндре.

Так продолжалось несколько недель, пока не было решено заняться поиском причины данной проблемы. Чтобы обойтись минимальными затратами, поиски решено было начать с самых дешевых элементов.

1. Высоковольтные провода зажигания. Так как проблема наблюдалась именно с первым цилиндром, разумеется, было решено заменить один из проводов именно на 1-ый цилиндр. Но результатов эти манипуляции не дали — машина как троила, так и продолжала троить.
2. Свечи зажигания. Далее, решено было сменить свечу первого цилиндра. Но опять-таки, проблема после этого никуда не делась. Эти два пункта уже можно было вычеркнуть из возможных причин троения двигателя 2114.
3. Проверка компрессии в цилиндрах с целью найти проблемный, возможно что зажат один из клапанов. Но и тут оказалось все в норме. Компрессия ровная, составляла по 14 атмосфер.
4. Провода питания на форсунки. Проблем с ними не оказалось, штекеры были заново подсоединены, а их контакты смазаны специальной смазкой. Причина все еще не найдена.
5. Катушка зажигания. Конечно, именно на нее с самого начала и были подозрения, но покупать сразу данную деталь за 800 рублей было бы неразумным. После установки новой катушки, машина перестала троить и теперь проблемы не наблюдается.

Так что, причина троения мотора оказалась банальна, и дело было именно в неисправной катушке зажигания. Что касается стоимости данного ремонта, то можно обойтись 800 рублями, так как именно столько стоит новая заводская.