Почему рискованно устанавливать системы Nitro в свой автомобиль, несмотря на его простоту

Установка системы закиси азота в вашем автомобиле, безусловно, даст вам больше мощности при вождении. Тем не менее, вы рискуете полностью сломать двигатель, если превысите лимиты нитрометана. Результат может быть катастрофическим

El оксид азота это сильный окислитель. Это означает, что если вы закачаете его в двигатель вместе с дополнительным топливом, вы можете получить гораздо больше мощности. нажатием кнопки. Это также отличный способ эффектно взорвать двигатель. Команда Deutsche Auto Parts только что выпустила видео, показывающее, как легко установить систему закиси азота, а также что может пойти не так, если вы немного переусердствуете с приложением.

Как проще всего использовать Nitro?

Самый простой способ сделать это используйте так называемую мокрую систему. мокрая система вместе распыляет закись азота и необходимое дополнительное топливо в двигатель. Обычно это делается нажатием кнопки, которая активирует электромагнитный клапан, пропускающий топливо и закись азота.

Напротив, сухая система впрыскивает в двигатель только закись азота, оставляя систему управления двигателем подавать дополнительное топливо через обычные топливные форсунки. Последний метод требует пользовательской настройки, полностью автономного ECU для реализации, и поэтому большинство случайных пользователей закиси азота выбирают мокрый метод.

Необычный эксперимент

Команда Deutsche Auto Parts вместе с Чарльзом, также известным как HumbleMechanic, уже выполняла большие проекты и снова объединилась для этой сборки. Они намеревались установить мокрую систему на свою Jetta GLI 2007 года, оснащенную 2.0-литровым турбодвигателем FSI.

Купленный со сломанным ремнем ГРМ всего за 1200 долларов, это проектный автомобиль, который команда строит для дрэг-рейсинга с другими ютуберами Gears и Gasoline. Автомобиль был дешевым и немного изношенным, что делало его идеальным кандидатом на безрассудную закись азота.

Как происходит установка системы закиси азота?

Установка довольно проста. Был выбран комплект Nitrous Express с впечатляюще большим баллоном с закисью азота, установленным в багажнике с кронштейнами для отличного визуального эффекта. Закись азота змеится под автомобилем, направляясь к моторному отсеку спереди.

Обеспечение подачи топлива для Форсунка впрыска мокрого впрыска довольно проста, так как топливный насос двигателя FSI имеет клапан Шредера для проверки давления топлива, который можно легко использовать повторно.. В противном случае было бы просто установить тройник в существующую топливную магистраль. Оттуда достаточно просто подключить закись азота и подачу топлива к форсунке, которая установлена ​​в отверстии, просверленном во впускной трубе непосредственно перед корпусом дроссельной заслонки.

Это на испытательном стенде, где весь ад вырывается на свободу

Команда выбрала для комплекта конфигурацию «100 выстрелов», что означает, что выбранное топливо и закись азота предназначены для добавления 100 лошадиных сил при активации системы. Работая нормально, двигатель производит 253 лошадиных силы и 303 фунт-фут крутящего момента на динамометрическом стенде. Когда система нитро была активирована, двигатель развил 318 лошадиных сил и 436 фунт-фут крутящего момента в течение примерно двух секунд, прежде чем двигатель был полностью разрушен..

Кусочки поршня и других внутренних компонентов двигателя, разбросанные по полу динамометрической камеры, являются хорошим предупреждением о том, что может пойти не так. В видео звезда Street Outlaws, Джон Андраде младший., анализирует хаос, предполагая, что 100 доз закиси азота, вероятно, было слишком много для двигателя, тем более что он уже был с турбонаддувом.

Какова была реакция?

Комбинация принудительной индукции и впрыска закиси азота может привести к огромному давлению в цилиндрах., что может оказаться слишком много для двигателя, в основном серийного. Кроме того, дополнительное тепло от более интенсивного сгорания может привести к расширению поршневых колец. Когда концы поршневых колец соприкасаются, они могут заклинить поршень в цилиндре или сломать части поршня, быстро запустив двигатель.

Видео полно кадров разрушенных внутренностей, что делает его отличным визуальным эффектом. Примите это как предупреждение. Хотя вы можете довольно легко установить закись азота, вы можете начать с более плавного выстрела 50, если вы не хотите, чтобы моторный отсек был полон сломанных деталей. первый раз выходишь.

********

–

–