Почему Nissan Z с автоматической коробкой передач шумнее механической
Содержание
Выхлоп Nissan Z тише с механической коробкой передач из-за необычных звуковых тестов. Однако Nissan предложит модернизацию выхлопной системы NISMO независимо от выбора трансмиссии.
Nissan осчастливил бесчисленное количество энтузиастов, когда объявил, что его новый спортивный автомобиль Z будет иметь механическую коробку передач, и теперь, когда он здесь, Else является одним из последних спортивных автомобилей с механической коробкой передач в продаже. Тем не менее, клиенты Z, выбравшие механическую коробку передач, не сделают этого без хотя бы небольшого штрафа в виде более тихого заводского выхлопа.
Почему у Nissan Z с механической коробкой передач звук выхлопа тише, чем у автоматической?
Как обычно, это связано с правилами США. В США действуют довольно строгие правила в отношении шума автомобильных двигателей и выхлопных газов, а в Калифорнии действуют самые строгие правила среди всех штатов Союза. SAE (Общество автомобильных инженеров) разработало тест для калифорнийских стандартов шума, в котором автомобиль должен разогнаться со скорости 50 км/ч (31 миль в час) на полной скорости мимо микрофона при определенных параметрах, чтобы измерить его звук в децибелах. Разве что параметры для автомата и механики разные.
Из чего состоит этот тест?
Для автомобиля с механической коробкой передач вы должны тестировать на второй или третьей передаче с широко открытым дросселем. Тем не менее, автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, должен только ускоряться, используя как можно больше газа, не запуская кикдаун. Последнее важно, поскольку кикдаун, согласно SAE, является «принудительным переключением на самую низкую передачу». Это означает, что автомобиль с механической коробкой передач будет работать на полных оборотах во время теста, в то время как автомат будет запрограммирован на охлаждение на максимально возможной передаче, вдали от полных оборотов.
Чтобы пройти тест на шум с механической коробкой передач, Nissan пришлось установить более тихий глушитель на шестиступенчатую Z, и разница заметна.
Nissan предлагает альтернативу этому ограничению
Однако не все надежды потеряны. Nissan предложит модернизацию выхлопной системы NISMO для Z, которую бренд ожидает, что большинство клиентов все равно купят, независимо от выбора трансмиссии. И даже если они не выберут выхлоп NISMO, Nissan знает, что многие из его клиентов Z будут переходить на выхлопные системы послепродажного обслуживания, поэтому бренды выхлопных газов послепродажного обслуживания уже могли измерить новый Z за несколько месяцев до его выпуска.
Для большинства энтузиастов небольшое снижение уровня звука не остановит их от покупки Nissan Z с механической коробкой передач, да и не должно. Волнение и самоотверженность от вождения правильной трехпедальной коробки перевешивают любое небольшое отсутствие шума выхлопа, особенно если учесть, что это апгрейд послепродажного обслуживания, который в любом случае звучит не лучше, чем стандартный.
**********
:
