Почему не работают поворотники

Огни поворота являются важной частью оптической системы любого автомобиля. Они предназначены для предупреждения других водителей о планируемом маневре. Есть много причин, по которым ваши поворотники и сигнализация не работают. Отремонтировать их можно самостоятельно, предварительно выявив неисправность.

Признаки и причины неисправности поворотных и аварийных сигналов

Эти элементы системы освещения перестают работать из-за:

1. Сгорел блок предохранителей в салоне. Эта проблема возникает часто. Если автомобиль оснащен реле, регулирующим работу осветительных приборов, причину следует искать в нем. В зависимости от марки машины эта деталь может располагаться на разном расстоянии от предохранителей. Схема, прилагаемая к инструкции, помогает найти его.
2. Короткие замыкания в бортовой сети. Из-за этого не загораются поворотники, вместо этого срабатывает сигнализация. Система перестает реагировать на команды пользователя. Для обнаружения неисправности требуется мультиметр. Водитель должен разбираться в устройстве электрической схемы.
3. Выход из строя источника света. В этом случае замените перегоревшую лампочку.
4. Обрыв проводки. С этим сталкиваются владельцы устаревших моделей автомобилей ВАЗ. Если провода будут в местах, где есть движущиеся части, оплетка со временем перетрется. Нарушена целостность участка электрической цепи.
5. Неисправность управления поворотным светом или переключателя на рулевой колонке. В этом случае требуется полная диагностика кнопок управления.

Определить наличие неисправностей в оптической системе машины помогают следующие признаки:

1. Поворотники горят постоянно. Симптом появляется при выходе из строя реле, в частности его электромагнитной составляющей. Он часто застревает в одном положении, поэтому не может вернуться в исходное положение.
2. Изменена частота мигания поворотников. Источником этой неисправности является не только реле, но и неподходящий тип лампочки. При покупке новых светотехнических изделий учитывается стоимость, заявленная производителем автомобиля.
3. Оптическая система не работает. Не горят не только лампочки, но и датчики на центральной консоли. Щелчки, возникающие при включенных указателях, не наблюдаются. Причин таких неудач много.

Частые неисправности поворотников и аварийки, и как их устранить

Если перестали работать поворотники, нужно провести диагностику и попытаться устранить выявленные неисправности. Когда не получается сделать это самостоятельно, следует обратиться в автосервис.

Переключатель поворотов

Для выявления такой неисправности проверьте работоспособность контактов при нахождении переключателя в разных положениях. Осмотрите пластиковые или металлические детали. При этом возможно плавление или появление нагара. Потом реле щелкает, но ни правый, ни левый поворотный механизм не работает.

Для устранения поломки коммутатор снимают, разбирают. После очистки контактов деталь собирается в обратном порядке. Фото, сделанное заранее, облегчит работу.

Реле поворотов

Неисправный товар требует немедленного ремонта. Штука дешевая, поэтому покупают 2 штуки про запас. Реле находится в блоке предохранителей в моторном отсеке или внутри салона. Руководство по эксплуатации помогает определить местонахождение искомой детали. На монтажном блоке есть картинка, описывающая назначение переключателей и реле.

Неисправность проводки ламелей ламп

Найти место обрыва проводки сложно, потому что поворотники соединены с задними габаритными огнями. Кабели проходят через весь салон, фары установлены на двери багажника.

Чаще всего электропроводка повреждается в следующих местах:

• под порогами в районе сидений переднего пассажира и водителя;
• на переходнике, ведущем проводку к крышке багажника;
• в патронах фар.

Если неисправен левый или правый поворотник, нужно проверить контакты лампочек мультиметром. При наличии напряжения ламели розетки вдавливаются на место, куда вставляется основание. Современные производители снабжают автомобили светодиодными элементами.

Несмотря на долгий срок службы по отдельности, они часто перегорают при сборке онлайн. Проблема решается заменой конструктивного элемента.

Выключатель аварийной сигнализации

При поломке этой детали лампы включаются одновременно с обеих сторон. На некоторых машинах реле поворота расположено на аварийном выключателе. Новая кнопка стоит недорого, поэтому ее рекомендуется не ремонтировать, а заменить.

Неисправность или программный сбой блока управления кузовом

В некоторых моделях, например Лада Приора, функции переключения рассматриваемых датчиков перенесены на блок управления кузовом. Достоинством является возможность централизованного управления, недостатком — сложность автоматического ремонта. Для устранения поломки требуется разборка агрегата. Такой ремонт проводится только в автосервисе.

Перегорание предохранителей

Плавкие детали, отвечающие за работу поворотников или аварийных огней, перегорают редко. Однако, если это произошло, проверьте целостность проводки, состояние контактов лампы, при необходимости замените предохранитель.