Почему Кен Блок был величайшим представителем современной автомобильной культуры
Содержание
Вы можете не помнить, где вы были или сколько вам было лет, когда вы впервые увидели видео Кена Блока Джимхана. Но вы наверняка помните, что никогда раньше не видели ничего подобного. Первое видео Блока о гимнастике вышло в 2008 году, на заре существования YouTube. Подумайте об этом — это было до того, как сам YouTube стал мейнстримом.
И вот это сумасшедшее видео, в котором Subaru (до того, как в моде появились стоячие машины), тянущие большие дымные заносы на огромной игровой площадке. Это было первое в своем роде видео о гимнастике. Черт возьми, ему даже пришлось объяснять, что такое джимхана. В то время никто об этом не слышал, за исключением избранных кругов автокросса. 14 лет спустя это первое видео набрало 16 миллионов просмотров. За ним последовало еще 11 видео. В совокупности серия Gymkhana набрала более миллиарда просмотров!
Вероятно, нет других автомобильных СМИ, которые были бы настолько распространены и влиятельны. Это породило медиа-империю в Хунигане и его различных каналах. Он даже стал частью поп-культуры, украшая лобовое стекло автомобилей во всех уголках земного шара. Называть Кена Блока первооткрывателем и светилом по-прежнему кажется не совсем справедливым в его жизни. Его гибель в аварии на снегоходе — это потеря, с которой мир энтузиастов все еще пытается справиться.
Блок часто говорил: «Иди быстро, рискуй всем». Но закулисные видеоролики Джимханы покажут стремление делать все настолько безопасно, насколько это возможно. Тем не менее, он прожил свою жизнь в полной мере и, надеюсь, вдохновит многих сделать то же самое.
Кен Блок привнес экстремальные виды спорта в автомобили
Выросший в Лонг-Бич, штат Калифорния, Кен Блок в подростковом возрасте увлекался экстремальными видами спорта. От велосипедов BMX до сноуборда и, в конечном итоге, скейтбординга, потребность в обуви, которая выдержала бы суровые условия спорта, привела к созданию бренда обуви для скейтбординга. Позднее, в 2004 году, компания DC Shoes была продана компании Quiksilver за 87 миллионов долларов.
Во многом это стало отправной точкой любви Кена Блока к автомобилям и автоспорту, хотя экстремальные виды спорта по-прежнему оставались его страстью. В том же году Блок начал свою профессиональную раллийную карьеру, которая длилась все эти годы. Явно опытный за рулем, даже зарекомендовавший себя как самый многообещающий новичок в свой первый год ралли в Америке, Блок одержал 23 победы в гонках за свою карьеру.
Но, возможно, ралли было для него недостаточно экстремальным или веселым. Блок определенно нашел свое призвание в гонках в стиле джимхана по специально подобранной трассе, обычно с крутыми поворотами. Думайте об этом как о более экстремальной форме автокросса. В то время это был скорее массовый вид автоспорта.
Но все изменилось с появлением первого видео Блока о Джимхане почти случайно. На самом деле, это видео было в значительной степени просто практикой Блока, или дурачеством, как его стали называть. Но это зажгло искру, которая в конечном итоге переросла в Хунигана.
Сумасшедшие и культовые автомобили Hoonigan всегда ставят личность на первое место
Хуниган — это не только Кен Блок. Многие влиятельные имена в автомобильном мире помогли сделать бренд таким, какой он есть. Такие имена, как Брайан Скотто, Хертрех «Херт» Юджин-младший и другие. Создание контента, связанного с вождением Блока в тренажерном зале, было только началом. Используемые автомобили также были звездами видео, и это, естественно, было хорошим местом для переезда Хунигана.
Сборки Hoonigan — это высококлассные машины, созданные для скорости. И веселье. Начиная с первой сборки Subaru WRX STI и заканчивая последней сборкой Audi Electrkhana Monster и всеми остальными сборками между ними, это две составляющие любого успешного автомобиля Hoonigan. Никакая обычная автоспортивная ливрея тоже не подойдет. Каждая ливрея бросает условности на ветер, с дикими, дурацкими и экстравагантными обертками, которые выделяют каждую машину. Мы на самом деле задаемся вопросом, была бы ливрея Monster Energy такой же популярной, если бы она не была на боках большинства машин Блока!
Империя хулиганов и автомобильная культура, которую она породила
По сути, хун был просто уличной болтовней для развлечения за рулем. В частности, он привнес в джимхану технику раллийного вождения. Вы знаете, вращение задних колес, дрейф и много точного вождения, которое не выглядит особенно точным. Сначала. Просмотр видеороликов Gymkhana показывает, сколько планирования и точности на самом деле вложено в любой из безумных трюков, которые Блок проворачивал на протяжении многих лет.
Что еще более важно, люди заинтересовались этим сумасшедшим новым стилем вождения, который не был автокроссом, кольцевыми гонками, ралли-кроссом или чем-то еще. Это была просто группа парней, которые собрались вместе, чтобы повеселиться, разрывая шины в клочья.
Hoonigan появился как компания, которая снимала и освещала выходки Кена Блока за рулем, но превратилась в бренд автомобильного стиля жизни. Тот, который выступал за то, чтобы ставить удовольствие на первое место. Тот факт, что канал Hoonigan имеет более 40 миллионов просмотров каждый месяц, показывает, насколько популярной стала эта «хуниганская» субкультура.
С миллионами поклонников по всему миру, эта субкультура никуда не денется в ближайшее время. Кен Блок, безусловно, оставил после себя пример величайшего хулигана всех времен. Хун с миром, Кен.