Почему двигатель V4 чаще всего устанавливают на мотоциклы? Новый двигатель Ducati V4 Multistrada

Производители автомобилей часто используют агрегаты V6, V8 и V12. Почему двигатель V4 практически отсутствует в серийных автомобилях? Мы ответим на этот вопрос далее в статье. Вы также узнаете, как устроен такой привод, чем он характеризуется и в каких автомобилях он использовался в прошлом. Вы также узнаете о новейших разработках четырехцилиндровых двигателей, используемых, в частности, в Ducati V4 Granturismo.

Двигатель V4 – конструкция и преимущества четырехцилиндрового агрегата

Двигатель V4, как и его старшие братья V6 или V12, представляет собой V-образный двигатель, в котором цилиндры расположены рядом друг с другом в форме V. Благодаря этому весь двигатель короче, но с более крупными агрегатами определенно Шире. На первый взгляд, четырехцилиндровые двигатели идеально подходят для компактных автомобилей благодаря их небольшому размеру. Так почему сейчас нет новых проектов? Основная причина – затраты.

Этот тип двигателя требует использования двойной головки, двойного выпускного коллектора или более широких фаз газораспределения. Это увеличивает стоимость всей конструкции. Конечно, эта проблема также относится к более крупным двигателям V6 или V8, но они устанавливаются на дорогие, роскошные, спортивные автомобили, а также на мотоциклы. Четырехцилиндровые двигатели пошли бы на компактные и городские автомобили, т.е. самые дешевые. И в таких автомобилях производители сокращают расходы везде, где это возможно, и каждая экономия на счету.

Новый мотоцикл Ducati Panigale V4 Granturismo

Хотя двигатели V4 в настоящее время не получили широкого распространения в легковых автомобилях, производители мотоциклов успешно используют эти агрегаты. Примером может служить новый двигатель V4 Granturismo объемом 1158 см3, мощностью 170 л.с., развивающий максимальный крутящий момент 125 Нм при 8750 об/мин. Honda, Ducati и другие мотоциклетные компании продолжают инвестировать в автомобили с V-образным двигателем по простой причине. В имеющееся пространство помещается только такой мотор, но в прошлом в автомобилях использовались и агрегаты V4.

Краткая история автомобилей с V-образным двигателем

Впервые в истории двигатель V4 был установлен под капотом французского автомобиля под названием Mors, который участвовал в соревнованиях Гран-при, соответствующих сегодняшней Формуле-1. несколькими годами позже. Четырехцилиндровый силовой агрегат использовался в байке огромной вместимости, который сошел с дистанции уже через несколько кругов, заодно установив рекорд скорости на тот момент.

В течение многих лет Ford Taunus оснащался двигателем V4.

В 4-х Форд начал эксперимент с двигателем V1.2. Двигатель, устанавливаемый на флагманскую модель Taunus, имел объем от 1.7 до 44 л, а заявленная мощность составляла от 75 до XNUMX л.с. В самых дорогих версиях автомобиля также использовалась V-образная шестерка с большей мощностью двигателя. Легендарный Ford Capri, а также Granada и Transit также были оснащены указанным приводом.

Максимальный крутящий момент 9000 об/мин. – новый двигатель Порше

919 Hybrid может стать прорывом в современном автомобилестроении. Компания Porsche в своем прототипе гоночного автомобиля решила установить 4-литровый двигатель V2.0, работающий с электроприводом. Объем этого современного двигателя составляет 500 литра и выдает XNUMX л.с., но это далеко не все, что есть в распоряжении водителя. Благодаря использованию гибридной технологии автомобиль вырабатывает в общей сложности астрономические 900 лошадиных сил. Риск окупился в 2015 году, когда первые три места в Ле-Мане принадлежали немецкой команде.

Вернутся ли когда-нибудь двигатели V4 к обычному использованию в легковых автомобилях?

На этот вопрос сложно ответить однозначно. С одной стороны, автомобили, участвующие в ведущих гоночных соревнованиях, задают тенденции на автомобильном рынке. Однако на данный момент ни один производитель не объявил о работе над серийным четырехцилиндровым двигателем. Однако можно наблюдать появление все новых и новых двигателей с небольшим объемом в 1 литр, часто с турбонаддувом, выдающих удовлетворительную мощность. К сожалению, эти двигатели очень подвержены отказам, и достижение пробега в сотни тысяч километров без капремонта недостижимо.

Мечтаете о двигателе V4? Выберите мотоцикл Honda или Ducati V4

Если вы хотите автомобиль с двигателем V-four, самым дешевым решением будет купить мотоцикл. Эти двигатели до сих пор используются в большинстве моделей Honda и Ducati. Второй вариант — купить более старую модель автомобиля Ford, Saab или Lancia. Конечно это будет связано с затратами, но звук работы V-образного привода вас точно компенсирует.