Почему дизельные двигатели используют минеральные моторные масла?

Минеральное масло является прямой производной нефти, очищенной в различных процессах, чтобы выдерживать различные температуры.

Автомобили с дизельными двигателями сильно отличаются от обычных бензиновых. Дизельные двигатели имеют разные компоненты, разные технологии и даже масло другое.

Все смазочные масла для двигателей состоят из смеси базовых смазочных масел и присадок, но они отличаются при определении каждого из требований к защите каждого типа двигателя, который они должны защищать.

: Функции смазочного масла в дизельном двигателе практически такие же, как и в любом другом двигателе:

• Снизить коэффициент трения между подвижными и неподвижными компонентами внутри двигателя, оставив пленку, обеспечивающую плавное взаимодействие без повышения температуры.
• Удалите любые загрязнения, металлические детали или отложения внутри двигателя, которые могут помешать свободной работе деталей двигателя.
• Поддерживайте температуру двигателя в диапазоне, безопасном для компонентов, помогая антифризу, чтобы не было повреждений или ненужного износа внутри двигателя.

Однако все вышеупомянутые задачи имеют большую степень сложности, когда транспортные средства предназначены для перевозки больших грузов или буксировки тяжелых прицепов.

По этой причине смазочное масло для дизельных двигателей более вязкое.

Как правило, дизельное моторное масло имеет более высокую вязкость. Если бы мы поместили эту более высокую вязкость в бензиновый двигатель, могло бы возникнуть несколько проблем. Во-первых, это выделение тепла за счет внутреннего трения жидкости. Я уже рассказывал, как это тепло влияет на срок службы масла. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что каждые 10 градусов по Цельсию повышения температуры сокращают жизнь наполовину. Второй проблемой является низкая прокачиваемость этой более высокой вязкости при низких температурах. Во время холодного пуска масло может быть очень густым, и масляному насосу будет трудно доставить его к жизненно важным компонентам двигателя в долине толкателя. Это, безусловно, приведет к преждевременному износу, так как компоненты будут взаимодействовать без смазки.

: