Площадь кольцевой развязки: как проехать на перекрестках с островом (ВИДЕО, КАРТЫ)

Сложные перекрестки с островком посередине могут стать проблемой для многих водителей. Особенно, если там плотное движение, у нас есть трамваи и нет знаков для кругового движения. На примерах из польских городов мы предлагаем, на что обратить внимание.

Наблюдения за полицейскими, вмешивающимися в дорожно-транспортные происшествия, показывают, что многие водители не справляются с объездом перекрестков с круговым движением.

— Они убеждены, что на каждой кольцевой развязке свои правила дорожного движения. Они часто излишне усложняют себе жизнь, трактуя маркировку так, как считают нужным. Действительно, движение по круговому перекрестку требует особого внимания и соблюдения инструкций, вытекающих из размещенных на нем дорожных знаков, но эти требования ненамного выше, чем в случае любого другого перекрестка, – убеждает Павел Мендлар из Главного управления воеводской полиции в Жешуве.

Перекресток с круговым движением — указатель поворота на выезде

Полицейские отмечают, что первая проблема возникает перед въездом на такой перекресток, когда водители задаются вопросом, нужно ли сигнализировать маневр поворотником. По регламенту такой обязанности нет, потому что правый поворот вынуждает геометрия дороги. Если же мы намерены повернуть направо на круговом перекрестке на первый, ближайший съезд, то этот маневр должен быть заблаговременно и четко сигнализирован другим участникам дорожного движения.

Читайте также: Как наказывать пьяных водителей? Вместо того, чтобы менять закон, вы должны его применять

— Однако необходимо помнить, что автомобиль, приближающийся к перекрестку, должен заранее занять подходящее место на дороге в зависимости от намерения направления движения. Каждое изменение полосы движения или направления движения, в том числе на кольцевой развязке, должно сигнализироваться, – напоминает Павел Мендлар.

При перестроении следует также не забывать уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся в этой полосе, а также соблюдать дорожную разметку.

Различия между кольцевыми развязками в Польше в основном связаны с множеством возможностей обозначения таких перекрестков. Наиболее распространенной является кольцевая развязка, отмеченная знаком С-12 (круговое движение) и дополнительно знаком А-7 (уступи дорогу). Такое расположение говорит о том, что транспортные средства, уже находящиеся на кольцевой развязке, имеют приоритет перед теми, кто намеревается выехать на перекресток. В то же время такое заявление означает, что водитель, желающий перестроиться на кольцевой развязке, обязан уступить дорогу тем, кто движется по той полосе, на которую он намерен въехать.

Второй тип, менее распространенный, — это кольцевые развязки, обозначенные только знаками С-12 (круговое движение). На таком перекрестке тот, кто намерен въехать на него, имеет приоритет, а транспортные средства, которые уже объезжают круг, должны его проехать. Мы всегда ездим по острову с правой стороны.

Мы ведем себя немного по-другому на кольцевых развязках, где полосы четко обозначены стрелками, говорящими вам ехать в определенном направлении. Тогда, если правая полоса используется только для движения направо, а левая – для движения прямо и направо, левый водитель не должен помнить о правиле правой руки при выезде с перекрестка направо. Согласно правилам, автомобиль, движущийся по правому ряду, не имеет права пересекать его трассу.

Все чаще можно встретить турбинные кольцевые развязки, где перед перекрестком следует занимать соответствующую полосу, потому что изменить ее потом будет невозможно. Если водители придерживаются вывесок, это работает хорошо. Иная ситуация, когда разметка позволяет сменить полосу движения, но только в одном направлении (например, справа налево). Потом растет количество водителей, которые не справляются с таким перекрестком.

Трамваи — проблема для некоторых водителей. На кольцевых развязках, отмеченных только знаком C-12, железнодорожные транспортные средства имеют приоритет, независимо от того, въезжают они или выезжают с кольцевой развязки. В свою очередь, при наличии знаков С-12 и А-7 водители обязаны выполнять указания, вытекающие из этих знаков. Следовательно, они должны уступить дорогу прежде, чем въехать на кольцевую развязку. Но когда трамвай уже находится на такой кольцевой развязке, он имеет приоритет как при спуске, так и при пересечении перекрестка. Отличие только в том случае, когда на острове повторяется знак А-7 (уступи дорогу). Затем он останавливается, чтобы пропустить пересекающие его путь машины, и только потом продолжает движение.

Карусели со светофорами

Также встречаются довольно частые перекрестки с круговым движением и светофорами.

— Тогда дело простое, машина, на которую горит зеленый свет, едет первой. Это касается и водителей рельсовых транспортных средств, — говорит Павел Мендлар.

Читайте также: Охота на нетрезвых водителей, или все о полицейском контроле за трезвостью

— На кольцевых развязках столкновения чаще всего происходят при перестроении или когда водитель, въезжающий на перекресток, не уступает дорогу тому, кто уже едет по нему. Нередки случаи и наезда на другую машину, потому что при въезде на кольцевую развязку водитель смотрит налево, а не вперед, — говорит Кшиштоф Суперсон, полицейский Департамента дорожного движения Главного управления городской полиции в Жешуве.

Круговые развязки часто упоминаются, даже в названиях улиц, перекрестков с центральным островом, по которому мы проезжаем, но перед въездом нет знака C-12 (круговое движение). Здесь действуют общие правила дорожного движения. Вы должны соблюдать светофоры и дорожные знаки, а если они не распространяются на другие правила, особенно правило правой руки и принцип приоритета для рельсовых транспортных средств. Движение справа вокруг острова обычно обозначается знаками.

Ниже приведены примеры сложных пересечений с центральным островом из нескольких польских городов. Внимание! Не все они формально круговые перекрестки:

Гданьск, пересечение улиц Гуциско, Валы Ягеллонской и Тарг Джевны

Это один из самых оживленных перекрестков в Гданьске. Это не круговой перекресток, а приоритетный перекресток для водителей, едущих по ул. Ягеллонские набережные и светофоры. Хотя проезжая часть здесь хорошо обозначена, кроссворд в час пик является источником огромных пробок по всему району. Водители в основном жалуются на плохие настройки сигнала и других автомобилистов, которые нарушают правила и увеличивают пробки.

Особенно проблемы возникают у водителей, которые едут по Валы-Ягеллонским с юга, желая повернуть налево на Хуциско. Хотя одна полоса отведена для левого поворота, три полосы ведут прямо, пятая полоса используется для правого поворота в сторону Главного города, а движение регулируется светофорами, в этом месте почти всегда пробки. Это связано с тем, что водители и водители часто застревают — трамваи, курсирующие между Хуциско и Главным железнодорожным вокзалом, не помещаются на островке, поэтому при повороте перегораживают одну из полос.

Водители регулярно выезжают на перекресток, не будучи уверенными, что смогут его покинуть до смены светофора. Кроме того, поскольку многие из них игнорируют условную стоп-линию перед путями, пересекающими дорогу, они препятствуют прохождению перекрестка трамваями. В часы пик, когда движение интенсивное, автомобили, едущие в направлении Хучиско со стороны Тарг Джевны, также не успевают выехать с перекрестка с одной сменой светофора и блокируют проезд Ягеллонских набережных прямо вперед.

Посмотреть полную версию карты Карты взяты из: