Плохие соединения
Исследования показывают, что наиболее аварийными элементами в электросистеме автомобиля являются имеющиеся в ней различные типы соединений.
Коррозия является одной из причин повреждения электропроводящих контактных поверхностей в соединениях. это крайний срок 
обычный, который охватывает различные процессы, вызывающие изменения как на поверхности, так и в структуре металла, из которого выполнено соединение. Это могут быть химические или электрохимические процессы. Результатом первого является образование на металлических поверхностях (за исключением так называемых благородных металлов) коррозионного слоя, состоящего из соединений данного металла с кислородом и продуктов его реакции с кислотами, основаниями или другими химическими веществами. Однако в электрохимических процессах мы имеем дело с образованием так называемых гальванический элемент, который образует два разных металла в присутствии электролита. Со временем металл с более низким потенциалом, то есть отрицательный полюс клетки, разлагается. Наиболее распространенным электролитом в автомобиле является солесодержащая влага, которая может проникнуть во все уголки и закоулки автомобиля.
Ненужные электрические разряды в виде электрической дуги возникают при замыкании и размыкании контактов различного типа, а также при взаимном перемещении незакрепленных соединений разъемов и клемм. Это вредное искрообразование вызывает постепенное окисление контактных поверхностей и явление переноса материала с части, соединенной с положительным полюсом, на часть, расположенную ближе к отрицательному полюсу. В результате образуются ямки и выступы, которые уменьшают фактический электрический контакт поверхности в соединении. В результате сопротивление перехода увеличивается, а напряжение питания падает. Этот процесс продолжается до тех пор, пока контактные поверхности полностью не обожгутся, разорвав электрическую цепь. Также существует опасность «сваривания» контактов, что означает невозможность отключения цепи.
Описанное повреждение электрических соединений можно в значительной степени предотвратить путем регулярного ухода и технического обслуживания. Соединения, наиболее подверженные воздействию влаги и, следовательно, электрохимической коррозии, следует периодически опрыскивать средствами, вытесняющими влагу. Оксидный слой на токопроводящих поверхностях можно удалить наждачной бумагой. Очищенные таким образом контакты стоит защитить, например, спреем для контактов. При возможности ослабления токопроводящих поверхностей необходимо контролировать и корректировать силу их взаимного давления, например, затягивая резьбовые соединения с соответствующим моментом.
