Плавучая платформа, нефтеперерабатывающий завод и газовый порт в одном лице

Представьте себе корабль, который при погружении вытесняет почти столько же воды, сколько в озере Снярдвы. Переход от кормы к носу и обратно — это почти километровая прогулка. Такой монстр строится на одной из южнокорейских верфей по заказу нефтяной компании Shell.

Назвать строящуюся конструкцию Prelude Floating Liquid Natural Gas (FLNG) кораблем? это не совсем точно. Хотя предполагается, что он плавает по поверхности моря и выглядит как гигантское морское судно, это скорее горно-обогатительный и транспортный комплекс, крупный океанский нефтеперерабатывающий завод, чем судно, предназначенное для путешествий и глубоководных перевозок.

После постройки гигант отправится в одиночное путешествие у северо-западного побережья Австралии, где он будет постоянно стоять на якоре над морскими газовыми месторождениями Прелюдия и Концерто. Благодаря использованию СПГ не нужно будет строить дорогие газопроводы от работающих на морском дне шахт на материк. На этот раз использование плавучего сооружения, которое также будет портом для газовозов, перевозящих сжиженный газ (СПГ), подкрепляется не только экономическими аргументами, но и? экологический. Сооружение, несмотря на свои немалые размеры, является результатом больших усилий инженеров Shell по миниатюризации — например, миниатюризации типичной установки по преобразованию природного газа в жидкий СПГ, а также по хранению и транспортировке этого топлива. FLNG в четыре раза меньше своего наземного аналога.

Строители решили использовать холодную воду для процесса сжижения газа, добываемого из-под морского дна с глубины около 150 метров под судном, которое будет закачиваться трубами толщиной восемь метров.

Вы найдете продолжение этой статьи в апрельском номере журнала 

Изменения в энергетической отрасли | Прелюдия Шелла

zp8497586rq