Плавучая лаборатория профессора Сидлецкого
Профессор Сидлецкий на картине Адама Верки.
Это было самое большое и самое известное польское научно-исследовательское рыболовное судно, одно из самых современных в своем роде в мире. Это океанское судно B424, построенное для Института морского рыболовства компанией Stocznia Gdańska im. Ленина, должен был чествовать выдающегося польского ученого, зоолога, путешественника и писателя — профессора Михала Седлецкого (1873-1940). В этом месяце исполняется 45 лет со дня ввода корабля в строй и 25 лет со дня выхода под флаг и его продажи.
Судовладелец этого подразделения, то есть Институт морского рыболовства из Гдыни, существует уже 95 лет, и за это время он сделал много хорошего для Польши и мира в своей миссии предоставления независимых, объективных и актуальных современные знания, основанные на научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, обеспечивающих экономически устойчивое и экологически безопасное развитие морского рыболовства. По его словам, эксплуатация живых морских ресурсов требовала и требует постоянного контроля за воздействием промысловых и природных факторов на используемые популяции рыб. Без знания состояния этих ресурсов и без надлежащего управления рыболовством легко нарушить хрупкий биологический баланс и нарушить возможность восстановления популяции. Задача этого института состоит в том, чтобы обеспечить научную основу для рационального рыболовства, чтобы обеспечить возможность восстановления природных ресурсов, обеспечить стабильный уровень жизни людей, зависящих от рыболовства, и сохранить это природное наследие моря также для будущие поколения. Для достижения этих благородных, амбициозных и сложных целей должен был использоваться т/х «Профессор Сидлецкий».
Закладка научно-исследовательского судна с промысловым клеймом ГДЮ-330 состоялась 4 апреля 1970 года. Через полгода руководство завода во главе с директором, к.т.н. англ. Станислав Зачек за штурвалом, приглашенный на торжественный спуск. Это произошло 31 октября в г. 13:00 на перроне отделения К-3. Помимо сотрудников завода в нем приняли участие многочисленные гости, в т.ч. Прибыл заместитель министра судоходства Ромуальд Петрашек.
из Рима заместитель генерального директора ФАО, директор Департамента рыболовства этой организации Рой И. Джексон и заместитель директора НМФРИ по научной работе — д-р хаб., позже его директор проф. Анджей Ропелевский. Дочь профессора Ева Седлецка-Котула совершила крещение с традиционной бутылкой шампанского.
Можно сказать, что в этот момент корабль стал похвальной выставкой работников Гданьской верфи, которые с большим напряжением и волнением наблюдали за церемонией спуска на воду. Он очень гордился своей работой с этим подразделением, руководил всем до последнего момента, заместитель начальника отделения сборки корпусов кораблей, к.т.н. Вальдемар Попашкевич. Старший мастер Хенрик Кшечковски, руководивший сборкой и оснащением корпуса, не сильно отставал от него. Рядом с ними стояли два мастера, которые также отлично справились со своими непростыми задачами – Ян Томчик из отдела рамп и Эугениуш Влодарски из отдела снаряжения. Это лишь некоторые из членов экипажа, которые заслужили признание за создание этого сложного прототипа. После успешных ходовых испытаний 1 августа 1972 г. введен в строй, а 12 августа тр. на нем развевался флаг.
Этот судостроительный проект был беспрецедентным за всю историю кораблей такого флота. На это повлияла оригинальность и универсальность профессора Сидлецкого, которому предстояло решать различные задачи, вытекающие из программы исследований рыбной океанографии, техники рыболовства, технологии переработки рыбы и судостроения. Они включали, среди прочего биология и радиология рыбного хозяйства, техника лова на разных глубинах, переработка, консервация и хранение сырья, транспорт, биохимия и физиология, гидрохимия, гидроакустика, поиск скоплений рыб, метеорология, экономический расчет, динамика и энергетика судов, материаловедение, долговечность судового оборудования , вибрации , шум и коррозия.
