Платные автомагистрали в Польше — действующие тарифы на A1, A2 и A4 (MAP)
У нас более 1630 км автомобильных дорог в Польше. Почти половину из них платят водители легковых автомобилей. Плата за проезд по автомагистралям варьируется в зависимости от того, кто их принимает. Вот руководство по платным автомагистралям в Польше с текущими тарифами.
В конечном итоге все автомагистрали в Польше должны быть платными. Пока не большинство из них используют систему viaTOLL, через которую водители грузовиков и автобусов оплачивают проезд. Водители всех транспортных средств оплачивают проезд участками протяженностью более 700 км. При этом все магистрали открыты для движения 1631 км.
Новые польские автомагистрали бесплатны до завершения строительства и введения электронных сборов
Водители легковых автомобилей и мотоциклов проезжают бесплатно, в т.ч. на открытых в этом году участках Торунь — Стрыкув и А1 Дембица — Жешув автомагистрали А4. Формально они являются строительными площадками и там до сих пор ведутся работы. — На трассе А1 необходимо построить XNUMX виадуков, подъездные пути и перекресток Кутно-Восток, — говорит представитель Главного управления национальных дорог и автомагистралей Ян Крыницкий.
Чтобы иметь возможность ввести дорожные сборы, вам также нужны парковки, заправки и, конечно же, сами ворота. GDDKiA не намерена строить их в ближайшие годы. В 2017 году должна быть запущена электронная система взимания платы, которая будет действовать на всех автомагистралях и будет обязательной для всех водителей. Билетные ворота и шлагбаумы станут излишними. Официальные лица пока не сообщают никаких подробностей об этой системе.
Платные автомагистрали в Польше – кто устанавливает ставки?
Все построенные участки, а также уже готовые, но не оплаченные за них, будут охвачены системой, курируемой ГДДКиА. Для водителей это означает, что стоимость проезда здесь будет определять министр инфраструктуры, а содержанием и ремонтом дороги будет заниматься общее руководство. Его представители сообщают, что проезд будет стоить так же, как по шоссе A2 Стрыкув — Конин и A4 Катовице — Вроцлав. На данный момент она составляет 10 грошей за километр для легковых автомобилей и 5 грошей за километр для мотоциклов.
Иначе обстоит дело на маршрутах, управляемых частными компаниями, т.н. концессионер. Вопрос платы за проезд регулируется договорами между этими компаниями и Министерством инфраструктуры. По их словам, министр имеет влияние на размер платы за проезд на двух участках — A1 Гданьск — Торунь, которым управляет Гданьская транспортная компания, и автомагистраль A2 Свецко — Новы-Томысль, которой управляет Autostrada Wielkopolska. На остальных участках концессионных автомагистралей сумма дорожных сборов снижается управляющими ими компаниями, например, на А2 Новый Томысль — Конин это Автострада Великая Польша, а на А4 Катовице — Краков Сталекспорт Автострада Великая Польша. Важно отметить, что к плате за проезд по концессионным автомагистралям добавляется НДС.
Читайте также: Безопасное вождение по трассе — не блокировать, но и не торопиться
На автостраде A1 Гданьск — Торунь водители легковых автомобилей и мотоциклисты платят 16 злотых за километр. На трассе A2 от Свецко (плата за проезд взимается от Жепина) до Нового Томысля плата за проезд составляет 20 злотых за километр, а на трассе A4 Катовице — Краков — 29 злотых за километр. Еще дороже на трассе А2 от Новы-Томысля до Конина — здесь с 12 января 2015 года водители платят 34 злотых за километр. — Автомагистраль А2 построена на частные деньги. Инвестор должен рассчитывать ставки таким образом, чтобы содержать дорогу, выплачивать кредиты на ее строительство и получать прибыль, — объясняет Ян Крыницкий.
Плата за проезд по автомагистралям — всегда у въезда, но не всегда на одних и тех же условиях
На польских автомагистралях действуют две системы взимания платы – закрытая и открытая. Первый работает на маршрутах, управляемых GDDKiA, а также на маршрутах A1 Гданьск — Торунь и A2 Свецко — Новы-Томысль. Водитель оплачивает каждый пройденный километр у шлагбаумов, которые находятся на всех выездах с трассы, а также в начале и в конце трассы. Закрытая система, с другой стороны, действует на линиях A2 Новы-Томысль — Конин и A4 Катовице — Краков. Здесь плата за проезд взимается у ворот, установленных через шоссе. Водителю приходится платить за все расстояние между ними. Плата за проезд по автомагистрали А2 взимается в четырех местах – возле Нового Томысля, Познани, Вжесни и Конина. Участки кольцевых дорог Познани и Конина бесплатны. На автомагистрали A4 дорожные сборы оплачиваются в пунктах взимания платы возле Катовице и Кракова. Водитель оплачивает половину пути на заданном участке в начале и в конце.
E-toll также для водителей легковых автомобилей — по автомагистрали viaAUTO
На автомагистралях, находящихся в ведении ГДДКиА, водители легковых автомобилей могут оплачивать проезд, не останавливаясь у ворот. Однако они должны приобрести устройство viaAUTO, которое работает в системе viaTOLL. — До конца летних каникул такое устройство стоит сто злотых, половина из которых — деньги, которые можно использовать для оплаты дорожных сборов, — говорит Дорота Прохович, представитель проекта viaTOLL.
См. также: Безопасное вождение на скоростных автомагистралях. Каких подводных камней следует избегать? (ГРАФИКА)
Вы можете купить коммуникатор в том числе на автозаправочных станциях и в сервисных центрах, список которых доступен на сайте www.viatoll.pl. Плата за проезд может быть произведена тремя способами. Самый простой и популярный способ — пополнить счет так же, как пополняете предоплаченный телефон. Водитель должен указать номер устройства в пункте обслуживания и заплатить минимум 50 злотых. Вы также можете зарегистрировать свое устройство онлайн и контролировать свои расходы, а также самостоятельно пополнять счет через сеть. Также возможна оплата счетов в рассрочку. Затем системный оператор отправляет водителю ежемесячный счет.
Отдельные полосы и въезды на автомагистралях для автомобилей viaAUTO
В пунктах взимания платы в начале и в конце автомагистралей A2 Конин — Стрыкув и A4 Вроцлав-Гливице есть специальные полосы и ворота для транспортных средств viaAUTO. Это должно облегчить путешествие тех, кто использует эти устройства. Однако, если пробка будет размещена за пределами пункта взимания платы, они тоже будут там. Ян Крыницкий из GDDKiA утверждает, что пропускная способность гейтов при электронной транзакции в три раза выше, чем при ручных платежах. Через ворота viaAUTO проходит до 300 автомобилей в час, через обычные – всего 120.
Платные участки автомагистралей в Польше — сводка информации о ставках платы за проезд по платным автомагистралям в Польше
Автомагистраль A1 — Гданьск — Торунь
Управляющий: Гданьская транспортная компания
Длина: 152 км
Размер сборов:
— легковые автомобили 30 злотых (20 злотых / км)
— мотоциклы — 30 злотых (20 злотых/км)
Автомагистраль A2 — Стрыкув — Конин
Менеджер: ГДДКиА
Длина: 99 км
Размер сборов:
— легковые автомобили — 9,9 злотых (10 злотых/км)
— мотоциклы — 5 злотых (5 злотых/км)
Автомагистраль A2 — Конин — Познань — Свецко
Управляющий: Autostrada Wielkopolska
Длина: 255 км
Размер сборов:
— легковые автомобили — 72 зл.
— мотоциклы — 72 зл.
Плата за километр варьируется между двумя участками. Между Жепином и Новы-Томыслем (88 км) — 20 злотых/км. На участке Новы-Томысль — Конин (150 км) водители платят 36 злотых/км. Автомагистраль на участке Свецко — Жепин бесплатная.
Автомагистраль A4 — Краков — Катовице
Управляющий: Stalexport Autostrada Малопольска
Длина: 62 км
Размер сборов:
— легковые автомобили — 20 злотых (33 злотых/км)
— мотоциклы — 10 злотых (16 злотых/км)
Автомагистраль A4 — Гливице — Вроцлав
Менеджер: ГДДКиА
Длина: 162 км
Размер сборов:
— легковые автомобили — 16,2 злотых (10 злотых/км)
— мотоциклы — 8,1 злотых (5 злотых/км)
Видео: информационный материал о бренде Citroën
