ПИИ — первый экспортный успех французского «посредника»
Греция станет первым иностранным пользователем фрегатов ПИИ. Мартовские контракты заканчивают долгожданное решение моряков Polemiko Naftiko о замене основных типов боевых кораблей. Темпы их строительства и сдачи будут очень высокими. Скорее всего, «Эллада» получит три современных фрегата еще до спуска на воду прототипа «Суордфиш».
Хотя планы Минобороны Греции в отношении модернизации военно-морского флота, и в частности закупки новых фрегатов, имеют давнюю историю, первый прорыв произошел в середине прошлого года. 5 июня на совещании под председательством премьер-министра Кириакоса Мицотакиса, посвященном процедурам оценки заявок на закупку новых фрегатов, был согласован «шорт-лист» поставщиков. В нее вошли компании: американская Lockheed Martin с проектом MMSC (Multi-Mission Surface Combatant, вооруженный вариант LCS типа Freedom), британская Babcock с типом Arrowhead 140, французская Naval Group с фрегатом [электронная почта защищена] (экспортная версия FDI), голландская Damen Naval с SIGMA 11515, немецкая thyssenkrupp Marine Systems с типом MEKO A300 и итальянская Fincantieri (возможно, с вариантом FREMM). Испанская Navantia, предложившая фрегат F110, выбыла из гонки.
Проблема состояния ВМФ Греческой Республики стояла настолько остро, что, помимо ожидаемого заказа четырех новых кораблей, «Полемико Нафтико» потребовала «переходного решения» в виде покупки или аренды бывших в употреблении фрегатов и одновременного модернизация четырех агрегатов MEKO 200HN Idra (польск. Hydra; в эксплуатации с 1992 г.). –1998 г.). По этой причине, по крайней мере, некоторые из вышеперечисленных предложений включали предложения о продаже (дарении) бывших в употреблении фрегатов. Они были выпущены правительствами участвующих стран-производителей, включая Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Французскую Республику и Королевство Нидерландов.
Фрегаты FDI являются средними в своем классе кораблями водоизмещением около 4000 т. Однако их электронное оснащение, совершенно новый подход к строительству уже на стадии проектирования и его повсеместная оцифровка, а также боевая система делают боевые возможности этих корабли превосходят многие «крупные» «Фрегат. ПИИ готовы вести боевые действия в любой области, предусмотренной для этой категории частей, включая зоны противовоздушной и противоракетной обороны.
Наконец, 28 сентября Министерство обороны Греции и представители французской промышленности заключили MoU (Меморандум о взаимопонимании), открыв путь к началу переговоров о получении фрегатов для Polemiko Naftiko. Контракт подписали: министр обороны Греции Николаос Панахиотопулос и генеральные директора компаний Naval Group — Пьер Эрик Поммелле и MBDA — Эрик Беранже. Соглашение позволило начать официальные переговоры о покупке Афинами трех фрегатов HN среднего водоизмещения (Frigates for Defense and Intervention Hellenic Navy) с опционом на дополнительный корабль, спроектированный и изготовленный Naval Group. Вместе с ними в продажу должны были войти зенитно-ракетные комплексы Aster 30 Block 1 и противокорабельные ракетные комплексы Exocet MM40 Block 3C производства MBDA. Наряду с этим французы сделали предложение модернизировать четыре «гидра» и безвозмездно передать фрегаты: зенитный «Жан Барт» (D615, тип F70AA — противовоздушный) и противолодочный «Латуш-Тревиль» (D646, тип F70ASM — анти-су-марин), ок 30-ти летние суда, списанные Национальной морской пехотой.
Путь к заключению торговых соглашений в конечном итоге открыли депутатские дискуссии. 11 февраля в парламенте Греческой Республики прошли дебаты о французской военной технике, а спустя четыре дня состоялось голосование в пользу контрактов на закупку фрегатов, многоцелевых самолетов и других вооружений во Франции, что «усилит сдерживающую мощь страны и защитит ее национальный суверенитет». Соглашение было ратифицировано подавляющим большинством 300-местного парламента. Ранее возможность принятия бывших в употреблении французских кораблей была отклонена, о чем свидетельствует подписание LoI (Письмо о намерениях) письма о намерениях с голландской Defensie Materieel Organisatie (Организация оборонных материалов) о покупке двух фрегатов типа М. (Hr.MS. Van Amstel F27) 2021 октября 831 г. и Hr.MS. Van Speijk F828) и шесть противоминных кораблей Alkmaar (трехсторонние).
[электронная почта защищена] для Греции
Фрегат FDI HN ([электронная почта защищена]) является экспортным вариантом французской установки FDI (Frégates de Défense et d’Intervention), прототип которой — Amiral Ronarc’h — строится с 24 октября 2019 года, а его киль был заложен 16 декабря прошлого года. Его должны передать Национальной морской пехоте в 2024 году, и после еще двух лет интенсивных испытаний боевой системы она должна быть введена в строй. К 2030 году под трехцветным флагом будут находиться еще четыре корабля.
ПИИ станут первыми организациями такого размера с такой высокой степенью оцифровки. От отдельных компьютеров и шкафов электроники для каждой сенсорной или подсистемы вооружения отказались. Архитектура компьютера основана на вычислительной мощности, сосредоточенной в двух центрах обработки данных, в каждом из которых находится около 10 серверов, обеспечивающих информацией все системы. Эта единая вычислительная среда будет использоваться всеми системами, подсистемами и устройствами в виде приложений, как в смартфоне. Будучи первым фрегатом на рынке, FDI изначально защищен от киберугроз с помощью системы Naval Group CyMS.
FDI HN получит модуль мачты PSIM (панорамный датчик и интеллектуальный модуль). Антенны электронных устройств расположены в нем таким образом, чтобы обеспечить круговой обзор, без мертвых секторов, так как на корабле нет других мачт, мешающих обзору и вызывающих отражения. В ПСИМ размещаются: оперативный штаб, асимметричный боевой центр, штабная, радиорубка с шифровальными устройствами, одна из серверных, а также лавинные антенны РЛС Sea Fire и другие важные приборы надводного технического наблюдения, связи и радиоэлектронной защиты. военное дело.
Основным средством наблюдения за поверхностью станет полностью полупроводниковая радиолокационная система Thales Sea Fire (SF 500), использующая четыре активные антенны AESA для длинных забоев, генерирующие более 100 зондирующих лучей электронной формы в диапазоне S (E/F). Каждая антенна содержит 12 блоков модулей, содержащих приемопередающие элементы, выполненные по технологии нитрида галлия (GaN), что позволяет одновременно отслеживать до 1000 объектов в воздушном пространстве и на водной поверхности. Система имеет встроенную радиосвязь для взаимодействия с зенитными ракетами Aster и возможность автоматической, предварительной классификации угроз. Дальность обнаружения воздушной цели составляет около 500 км, а дальность наблюдения — 360×90°. Станция будет интегрирована с новым цифровым запросчиком системы боевого опознавания BlueGate (TSA 6000), также с использованием четырех стеновых панелей. В конце октября прошлого года Компания Sea Fire завершила квалификационные испытания на стенде в эталонном испытательном центре в Сен-Мандрие недалеко от Тулона, и в день закладки киля Amiral Ronarch на установленный там полный PSIM было введено питание. В настоящее время идет интеграция всего комплекса с системой боевого управления Морской группы СЕТИС.
