Piaggio Mp3 500 2014, дорожный тест – Road test

В 2006 году он физически представлял нововведение Группа Piaggio.

Сегодня это беспрецедентные технологии для скутеров.

Мы говорим о Piaggio Mp3 500, который в 2014 году обновлен внутри и снаружи. Повышение комфорта и безопасности благодаря системам АБС e ASR (контроль тяги).

Он уже находится на рынке в Версии Sport и Business – характеризуются оформлением и диапазоном цветов для каждого из них – продаются соответственно 8.990 e 9.090 евро к которому необходимо добавить 500 евро за пакет ABS-ASR.

Mp3 первый трехколесный самокат

Piaggio Mp3 это первый скутер, в котором применена трехколесная технология, с два независимых и наклоняемых передних колеса, управляемый специальной четырехсторонней шарнирно-сочлененной подвеской.

Таким образом, он создал и дал жизнь сегменту рынка, в котором вскоре стал бесспорным лидером, продав 150.000 XNUMX единиц.

Мымы попробовали на улицах Парижгде Mp3 самокат-бестселлер. 

Это не рестайлинг …

Речь не идет о рестайлинге, потому чтоMp3 500 это совершенно новый автомобиль.

Имеет переработанная рама и может похвастаться более широким и более эргономичным седлом, которое гарантирует лучшую посадку по сравнению с предыдущей моделью: стало больше места для ног, а геометрия руля, седла и подставки для ног была улучшена.

Пространство, доступное для пассажира, также увеличивается, но вместе с ним и седло сегодня он имеет более распределенную область (содержит два интеграла). THE круги выросли до 13 ” и имеют новый элегантный дизайн с 5 сдвоенными спицами. 

Более современный и увлекательный вид

Lo щит имеет новые формы, оставаясь верным дизайну и стилю оригинальной модели. Новый задымленное лобовое стекло он более защищен и регулируется по высоте в трех положениях.

Оптические группы обогащены Светодиодные фонари. Руль полностью новый, как и приборная панель с современными и богатыми приборами.

Центральная часть туннеля и защитный щиток, который он теперь использует, вдохновленный интерьерами автомобилей, также являются совершенно новыми. два противоударных мягких элемента одного цвета с сиденьем перед коленями водителя. Не пропустите Разъем USB для смартфона. 

Технологии и безопасность

новый Piaggio Mp3 это первый трехколесный транспорт в мире, доступный с Антиблокировочная тормозная система с АБС (который независимо управляет каждым колесом), интегрированный Антипробуксовочная система ASR (Регулировка проскальзывания при ускорении).

Система контроля тяги, легко отключаемая с помощью кнопки, гарантирует безопасность, предотвращая скольжение заднего колеса на особенно опасных поверхностях, таких как мокрый асфальт или на поверхностях с очень низким сцеплением, обеспечивая максимальное сцепление с задним колесом в любых условиях.

В Мультимедийная платформа Piaggio, который позволяет подключить смартфон к бортовой электронной системе и просматривать ряд интересной информации (спидометр, мощность, угол наклона, средняя скорость, карты, маршруты и многое другое).

Доработанный двигатель 

Двигатель от 2200cc это развитие предыдущего устройства. В 4-клапанный одноцилиндровый с жидкостным охлаждениемс электронным впрыском, в него были внесены целенаправленные изменения, и теперь он стал более плавным, более готовым к работе на низких оборотах двигателя и более экономичным.

Он также принимает систему Мультимаппа с управлением по проводам который улучшает подачу и управляемость, оставляя водителю возможность улучшить характеристики или ограничить расход топлива, благодаря возможности изменения схемы двигателя путем нажатия кнопки на руле.

Как дела?

Пусть вас не обманывают внушительные размеры и “автомобильный” характер, которые отличает его: Piaggio Mp3 да, это самокат, который гарантирует очень высокий уровень безопасности, но в то же время на нем приятно водить.

И это тоже очень удобно. Положение за рулем оптимальное, для ног хватит места даже тем, кто выше шести футов. Инструменты ясны и интуитивно понятны, как и элементы управления; только рычаги немного удалены и могут создать некоторые трудности для тех, у кого очень маленькая рука.

На платформе есть педаль тормоза (который объединяет переднюю и заднюю системы и позволяет управлять скутером даже тем, у кого есть лицензия B): это очень эффективно, но требует сильного нажатия.

Даже органы управления тормозами на руле нуждаются в хорошем давлении, чтобы работать с максимальной эффективностью, но также благодаря система ABS обеспечить хорошее торможение.

Больше всего ценится передняя подвеска с шарнирно-сочлененным четырехугольником. Ощущения с передней стороны очень высокие. Он складывается в полной безопасности, зная, что передняя часть может рассчитывать на два колеса.

GLI достижимые углы наклона очень высокие: единственным ограничением является задняя подножка, которая легко касается земли. На булыжниках MP3 предлагает комфорт которому нет равных, и на светофоре вам просто нужно нажать кнопку большим пальцем правой руки, чтобы оставаться в равновесии, не ставя ногу на землю; почти как по волшебству.

Двигатель очень плавный, толкает хорошо и не рвется. Mp3 поэтому он идеален в городе как летом, так и зимой (с подходящими аксессуарами). Но его также можно использовать для ближний и средний туризм, учитывая предлагаемую высокую грузоподъемность.

И, прежде всего, это идеальный самокат для (напряженного) автомобилиста, который всегда со страхом смотрит на два колеса: расслабьтесь, здесь три колеса …