Peugeot Partner – маленькие габариты, большие возможности
Содержание
Размер имеет значение? Мы проверяем Peugeot Partner в качестве примера.
На протяжении веков ведутся споры о том, имеет ли значение размер. С одной стороны, банальная вещь, с другой — у многих мужчин из-за этого развились комплексы… Почему так? Все дело в нашем субъективном восприятии определенных вещей. Помимо аспекта человеческой физиогномики, мы можем столкнуться с этой проблемой и на других уровнях, в том числе в автомобильной промышленности. Думайте сами. Когда вам понадобится автомобиль для перевозки грузов, вы, вероятно, будете руководствоваться соотношением цены и грузоподъемности автомобиля. Больше лучше! Но ты уверен? Что, если автомобиль меньшего размера окажется лучшим решением и, как это ни парадоксально, будет более практичным? Представителем именно такого вида является Peugeot Partner. И мой экземпляр дополнительно Длинная версия. Как это может убедить вас? Позволь мне объяснить.
Фургоны доставки — красиво или не красиво?
В случае с фургонами сложно говорить о революционном стиле. К сожалению, предположение об автомобиле накладывает на производителей определенные ограничения, которые невозможно преодолеть. Это означает, что, как и в случае с другими автомобилями этого сегмента, здесь мы имеем дело с квадратным кузовом и короткой передней частью.
Однако это не меняет того факта, что дизайнеры Пежо они сделали все, что могли, чтобы Партнеру дать более интересный характер. Удалось? На мой взгляд, да. Различные виды тиснения, дневные ходовые огни по светодиодной технологии, легкосплавные диски и бампер в цвет кузова (к сожалению, только один). Конечно, я понимаю, что то, что я упомянул, на 90% является дополнением, и большинство Партнеров, покидающих автосалоны в версии фургона, являются базовыми версиями, но это показывает, что когда мы хотим, нам не нужно ездить на обычном, среднем фургоне.
Peugeot Partner это явно брат персональной версии Рифтера и пока снаружи кроме кузова машины сходства искать напрасно, а попасть внутрь с закрытыми глазами, открыв их будет сложно нам четко сказать, в какой модели мы сидим. Знакомая по гражданской версии приборная панель, небольшой характерный для французской марки руль и часы, расположенные чуть выше его обода. Кроме того, много места (разумеется, при поездке вдвоем) и много мест для хранения вещей, что в случае с «рабочими» автомобилями имеет большое значение.
Должен признать, что в интерьере Пежо Партнер Мне было очень хорошо, пока я не глянул в зеркало заднего вида, а точнее туда, где оно должно быть. На этом сходство с Rifter заканчивается.
Peugeot Partner — что я туда упакую?
Багажник произвел на меня большое впечатление. Почти 4 м3 вместимости и достаточно правильные формы позволяют многое. Кроме того, раздвижные двери с обеих сторон и несимметричные задние двери, открывающиеся на 180 градусов.
Кабина Пежо Партнер клетка отделена металлической, но не очень толстой стенкой с небольшим окошком. К сожалению, он не очень хорошо приглушен, поэтому все звуки из грузового отсека очень хорошо слышны в салоне.
Однако есть решение, которое мне очень понравилось, а именно отверстие в перегородке, которое после складывания сиденья переднего пассажира позволяет нам перевозить более длинные предметы. Просто и как полезно!
конечно Багажное отделение Peugeot Partner он не лишен недостатков. Во-первых, это дополнительный противоскользящий коврик, который действительно является противоскользящим … Достаточно нескользким, чтобы вы не могли переместить на нем что-либо более тяжелое, потому что он скатывается вместе с грузом. Может, другое решение крепления соответствовало бы его предположению, но пока меня это больше беспокоит. Второе, что меня больше всего удивило, это ширина грузового отсека. Он был создан таким образом, чтобы для перевозки двух европоддонов было ровно несколько сантиметров, и, к сожалению, только одного, загруженного вдоль автомобиля. Самое больное, что это всего несколько сантиметров, с чем, на мой взгляд, можно было бы справиться, получив очень большое преимущество. Жалость. В качестве приятности хотелось бы добавить, что, конечно же, у нас есть много крючков, зацепов и очень сильный источник света, что значительно улучшит разгрузку или погрузку ночью. Что вас, безусловно, по-прежнему интересует, так это полезная нагрузка. Peugeot Partner может взять на свои плечи груз весом до 950 кг.
Что находится под капотом Peugeot Partner?
Блок, который я тестировал Пежо Партнер Он был оснащен дизельным двигателем 1.5 BlueHDi мощностью 130 л.с. На первый взгляд видно, что это не демон под капотом, но тем не менее я был удивлен, насколько хорошо этот двигатель управляется с машиной. Культура работы находится на высоком уровне, а динамика может вас поразить. Максимальная скорость составляет 180 км/ч, но приходится считаться с тем, что вряд ли кто-то захочет ее достигать. Выше 130 км/ч сопротивление воздуха становится фактором, и машина не только начинает больше гореть, но и становится более восприимчивой к боковому ветру. Однако я думаю, что этот автомобиль предназначен в основном для езды по городу и доставки грузов в самые труднодоступные места. Это самое большое преимущество этого типа автомобиля.
Резюме — как дела с этим размером Peugeot Partner?
Ну как с таким размером? Это важно? Как говорится в старой доброй поговорке, «точка зрения зависит от точки сидения». И хотя это может быть банальное и не очень изощренное решение этой проблемы, я думаю, что оно прекрасно отражает клиентов, к которым Peugeot Partner. Большой не всегда будет лучше, потому что, когда вы захотите проехать по узким уголкам города, этот маленький автомобиль покажет вам свои большие возможности.
