Peugeot 407 Купе 2.7 V6 HDi
Но есть и то промежуточное поколение, которое все еще чувствует себя таким молодым, что ценит живость двигателя и иногда жаждет хорошо взвешенной дозы ускорения, но также не любит жесткие спортивные амортизаторы, короче говоря, ценит мягкость сидения, которая не утомляет в долгосрочной перспективе.
Пока вы проводили время с этим Peugeot 407 Coupe, оснащенным превосходным 2-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 7 кВт и 150 Нм крутящего момента, с каждым днем становилось все яснее, для кого этот автомобиль с эстетичным дизайном на самом деле. кожа. Особенно джентльмены среднего и зрелого возраста! Порекомендовать его отцу семьи было бы сложно, так как у него слишком требовательный вход на заднюю скамейку, где иначе двое детей сидят хорошо, а трое уже кричали бы. Поэтому о том, чтобы сделать его семейным «купе», определенно не может быть и речи.
Даже достаточно экономичный (с учетом расхода 12 литров на 100 километров несмотря на разгон) и в то же время супер мощный (от 0 до 100 километров в час уходит девять секунд, а по трассе можно проехать до 230 километров в час. час) не помогает защищаться отцом своей семьи перед лучшей половиной, которая обычно владеет 51% акций совета по семейным финансам. Такому мужчине сначала придется подождать, пока дети станут независимыми, а до тех пор он может думать только о пятидверной модели 407 или версии в кузове фургон.
Вернемся к джентльменам. Они оценят комфорт мягкой автоматической коробки передач, которая не спортивна, но идеально соответствует характеру автомобиля. Также похвально, что вы поместите два набора клюшек в его 400-литровый багажник и выйдете на поле отдохнувшим. Что касается комфорта, шасси Peugeot так же выгодно, как валерьянские капли, сиденья, обивка и оборудование качественные и на высоком уровне, как и положено автомобилю высокого класса. Перебарщивать с углами невозможно, но даже при желании электроника быстро предотвратит любую ерунду. Так что за безопасность он заслуживает большого плюса.
И если вы, возможно, еще не знали, сам мистер Роде (в компании водителя, конечно) едет в «Четыреста седьмом» по своим делам за пределами Ватикана. В нашем случае кардинальный красный цвет на тестовой машине – просто совпадение, но его устраивает, а именно машина!
Петр Кавчич
Фото: Алеш Павлетич.
Peugeot 407 Купе 2.7 V6 HDi
Основные данные
| Продажи: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 37.973,63 € |
| Стоимость тестовой модели: | 43.534,05 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 150кВт (240 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 9,0 с |
| Максимальная скорость: | 230 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 6-цилиндровый – 4-тактный – V600 – битурбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 2720 см3 – максимальная мощность 150 кВт (204 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 440 Нм при 1900 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | Двигатель приводит в движение передние колеса – 6-ступенчатая АКПП – шины 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Емкость: | Максимальная скорость 230 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,0 с – расход топлива (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
| Mase: | Без груза 1799 кг – допустимая полная масса 2130 кг. |
| Внешние размеры: | Длина 4815 мм – ширина 1868 мм – высота 1399 мм. |
| Внутренние размеры: | топливный бак 66 л. |
| Сундук: | 400 л. |
Наши измерения
| T = 21 ° C / p = 1021 мбар / отн. Собственность: 64% / Состояние, км метр: 18431 км | |
| Разгон 0-100км: | 8,8s |
|---|---|
| 402м от города: | 16,3-е годы ( 142 км / ч) |
| 1000м от города: | 29,4-е годы ( 183 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 8,1s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 16,6s |
| Максимальная скорость: | 230km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 12,0 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 37,0m |
| Таблица AM: | 39m |
оценка
Он удобный, элегантный, богато оборудованный, спортивный и идеально подходит для всех, кто хочет ездить с комфортом и иногда жаждет адреналиновой терапии. Конечно, если цена не помеха.
Мы хвалим и упрекаем
комфорт и спортивность
внешность
Опрема
двигатель
высокий расход при толкании
доступ к задней скамейке
тяжелая боковая дверь
