Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport, наш тест-драйв — Auto Sportive
Содержание
Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport, наш дорожный тест — Спортивные автомобили
La Peugeot 208 GTi это очень хорошая машина: она быстрая, ухоженная, практичная и даже немного жаждущая в неторопливом темпе. Однако когда ты начинаешь становиться серьезным, это не всегда нормально, а также оказываешься слишком сдержанным и ручным.
La Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport был рожден, чтобы продемонстрировать, что 208 GTi может делать с правильными настройками. Эта версия оснащена самоблокирующимся дифференциалом, более шумным выхлопом, который дает ему еще 8 л.с. (всего 208, как оказалось), более мощной тормозной системой и более жесткой настройкой: все, что вам нужно для преобразования Peugeottina из отличного спортивного автомобиля для всех. дни в точном инструменте для трека.
Особенный внутри и снаружи
В этом двухцветном красно-черном цвете Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport это выглядит действительно особенным. В интерьере тоже буйство черного и красного: видимая прострочка, красная мушка на верхней части руля, красные коврики в салон. Баланс между спортивностью и элегантностью на 208 GTi от Peugeot Sport от него отказались в пользу чего-то явно более агрессивного, но это помогает познакомить вас с автомобилем, который выглядит, но не является простым GTi.
La сидение низкое и крошечный руль для метаболизма требуется некоторое время. Это, безусловно, дает большее ощущение маневренности, а благодаря уменьшенному диаметру рулевое управление также более прямое, даже если иногда ему не хватает точности при сильном движении.
Звук, еще один мягкий элемент стандартного 208 GTi, был переработан. На холостом ходу Peugeot издает более хриплый, бормочущий звук и рычит с большим энтузиазмом, но никогда не раздражает.
Твердый и чистый
Однако первое большое отличие ощущается в нижней части спины. Там 208 GTi от Peugeot Sport он более жесткий, жесткий и бескомпромиссный, и не имеет значения напоминать вам об этом на каждом люке. Я направляюсь прямо на горную дорогу, чтобы посмотреть, как GTi отреагирует на плохое обращение в сложных смешанных условиях. Разница замечательная. Носовая часть 208 GTi от Peugeot Sport очень быстро входит в повороты, чему способствует Самоблокирующийся дифференциал Torsen который работает так хорошо, что передние колеса выглядят приклеенными. Сцепление настолько велико, что некоторые узкие повороты можно преодолевать с полностью открытым газом с уверенностью, что нос никогда не двинется с места. С другой стороны, задняя часть движется, и многое тоже. В крутых поворотах 208 GTi переворачивается плавно, если вы спросите. Вы можете увеличить газ, нажать на тормоз или запустить его поворотом рулевого управления, вам решать, как это сделать. Это очень весело и помогает в тесноте, но на скорости вы сильно чувствуете задний фонарь, особенно когда он сильно отрывается, когда создается впечатление, что задние колеса выбрали независимость. Все это определенно захватывающе: после нескольких целенаправленных вмешательств 208-й стал точным, острым и привлекательным автомобилем.
L ‘подрезать это поистине бескомпромиссно и напоминает одно из Fiesta ST, четко рассказывая вам обо всем, что происходит под вами. Скорость, которую он может развивать на этих дорогах, впечатляет, но плотный состав также подчеркивает некоторые недостатки Peugeot. Фактически, двигатель по-прежнему имеет несколько ровную и линейную подачу, и ему не хватает гадости на максимумах. Жаль, потому что это было бы вишенкой на торте и устранило бы все «тихие» части стандартного 208 GTi. Тормоза диаметром 323 см мощные, и педаль ощущается великолепно, но педаль расположена не идеально, а коробка передач имеет тенденцию заедать (особенно между второй и третьей), когда вы начинаете тянуть.
Для требовательных клиентов
Несмотря на эти небольшие недостатки, 208 GTi получается много злее и смешнее после лечения Peugeot Sport. С цена прейскуранта 26.000 евро это на 3.400 евро дороже, чем 208 GTi стандарт. Это машина лучше? Это зависит. Тем, кто ищет спортивный автомобиль на каждый день, стоит выбрать 208 GTi. Это весело, быстро и хорошо для вашей спины, и это хорошо как для отпуска, так и для езды по горной дороге. Однако если вы полагаетесь на ощущения от вождения, 208 GTi от Peugeot Sport побеждает без рук. Она мгновенная, точная и злая, и хотя ей не хватает двигателя, она более чем компенсирует это своей бескомпромиссной настройкой и темпераментом.
