Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., la prova della piccola francese – Prova su Strada
Содержание
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Тест маленького француза – Road Test
Il suo punto di forza è il motore: un 1.6 turbodiesel da 120 CV e 300 Nm di coppia
Пагелла
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È davvero difficile trovare una piccola diesel con un motore così “maturo”: un 1.6 turbodiesel da 120 CV ampiamente collaudato e ricco di cavalli e di coppia. Una “segmento B” a gasolio (quasi) sportiva.
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. è una delle ultime rappresentanti di una razza in via d’estinzione: quella delle piccole diesel “pepate”. Un tempo il listino era pieno di “segmento B” a gasolio da 120 CV in su mentre ora si contano sulle dita di un piccione (oltre a lei ci sono infatti solo la DS DS3 и Mini).
В нашем дорожный тест мы должны протестировать вариант турбодизель più cara della piccola del Leone nell’allestimento sportiveggiante GT Line, l’unico disponibile in abbinamento a questo propulsore. Scopriamo insieme come va…
город
La Peugeot 208 хорошо ладит в город: nelle manovre bisogna fare i conti con l’assenza di protezioni per la carrozzeria e con i парктроник posteriori con retrocamera optional (490 euro) ma va detto che la visibilità è buona e che la lunghezza inferiore ai quattro metri (3,97, per l’esattezza) aiuta.
Un po’ duretta di суспензии sul pavé (ma niente di preoccupante, sia chiaro), regala un’erogazione progressiva e una buona spinta (“0-100” in 9,4 secondi) e nello scatto da ferma poche concorrenti riescono a starle dietro.
Вне города
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. non è sportiva ma le manca davvero poco per esserlo. Il punto di forza della Piccola francese è il двигатель: un eccellente 1.6 turbodiesel da 120 CV (presente su tutte le auto della Casa francese ad eccezione delle citycar 108 e ион) ricco di cavalli e di coppia (300 Nm) contraddistinto da un’erogazione tipica delle unità a gasolio. Pronta sotto i 2.000 giri e lineare fino a circa 4.000 giri.
A tutto questo si aggiunge un comportamento stradale rassicurante in tutte le situazioni, un Скорость manuale a sei marce dalla leva maneggevole e uno рулевое управление sensibile al punto giusto impreziosito da un руль piccolo che contribuisce in maniera rilevante ad incrementare il coinvolgimento.
шоссе
Esistono concorrenti della Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. che si comportano meglio in автострада: l’assetto rigido ma non troppo si fa sentire sugli avvallamenti mentre il sound del motore a freddo e in fase di accelerazione è poco accattivante.
Ottime, in compenso, la frenata e la sicurezza percepita. Per quanto riguarda l’автономия il brand transalpino dichiara una percorrenza di 1.250 kg ma solo durante un’economy run è possibile superare quota 1.000.
Жизнь на борту
Abitabilità nella media, багажник (285 litri) senza infamia e senza lode e un vano che non diventa completamente orizzontale quando si abbattono i sedili posteriori: alla voce “versatilità” la Peugeot 208 risponde con queste caratteristiche.
La панель приборов della piccola d’Oltralpe presenta tanta plastica dura nella parte superiore e quella inferiore celata però da un piacevole inserto “soft” nella zona più vicina alla vista e al tatto. Capitolo эргономика: i comandi sono più o meno tutti intuitivi tranne quelli dell’авторадио.
Цена и затраты
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT Line нашей дорожный тест побережье 21.000 евро, цена в среднем по сегменту в сочетании с одним стандартное оборудование который включает: подоконник тип алюминий con scritta Peugeot nera, литые диски из 17 “, двухзонный автоматический климат-контроль, противотуманные фары con funzione cornering, интерьер in tessuto Oxford/tep GT Line Nero/Rosso, logo GT Line su portellone e fiancata, Pack Visibilità (accensione automatica dei proiettori, tergicristallo automatico e retrovisore interno elettrocromatico), педальная доска sportiva, regolatore/limitatore di velocità con soglie programmabili, retrovisori esterni Neo Perla elettrici e riscaldabili, sedile passeggero regolabile in altezza, sedili anteriori sportivi, terminale di scarico cromato, сенсорный экран 7” (radio tri-tuner, presa Jack, 1 presa USB, Kit Mani Libere Блютуз, comandi sul volante e 6 altoparlanti), vetri posteriori oscurati e кожаный руль traforata “Pieno Fiore” nera/rossa con cuciture rosse e inserto cromo satinato.
La Garanzia è di soli due anni a chilometraggio illimitato (il minimo di legge) mentre la сохранение стоимости si preannuncia buona (anche se saranno sicuramente più richieste le versioni diesel meno potenti da 75 e 100 CV). I потребление dichiarati recitano 27,8 km/l e con uno stile di guida morigerato si può restare sopra quota 20.
безопасность
La спасательное оборудование из Peugeot 208 (auto capace di conquistare пять звезд в краш-тест Euro NCAP) comprende l’ABS, l’accensione automatica delle luci di emergenza in caso di forte decelerazione, gli воздушная подушка frontali, laterali e a tendina, i controlli di stabilità e trazione, gli attacchi Isofix alle sedute laterali posteriori, l’indicatore perdita pressione шины e il kit di riparazione шины.
Не забывая тормоза potenti, la дорожный холдинг sempre sicura e la видимость anteriore eccellente.
Спецификация
Техника
| двигатель | турбодизель, 4 цилиндра в ряд |
| смещение | 1.560 см |
| Максимальная мощность / обороты | 88 кВт (120 л.с.) при 3.500 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 300 Нм до 1.750 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Коробка передач / тяга | 6-ступенчатая механическая / передняя |
Мощность
| Ствол | 285 / на литры |
| Бак | 45 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 190 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 9,4 секунд |
| Минусы. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 км / л |
| Свобода | 1.250 кг |
| Выбросы CO2 | 94 г / км |
Затраты на использование
аксессуары
| Автоматическая коробка передач | не помогло. |
| Круиз-контроль | серийный |
| Светодиодные фары | не помогло. |
| Ксеноновые фары | не помогло. |
| Противотуманные огни | серийный |
| Спутниковый навигатор | 540 евро |
| Световой датчик | серийный |
| Датчик дождя | серийный |
| Sensori di parch. post. + retrocamera | 490 евро |
| Металлическая краска | 550 евро |
