Пешеход — тоже участник дорожного движения
Пешеходы – наименее защищенная группа участников дорожного движения. Это наглядно демонстрирует статистика аварий. В Европе 22% всех жертв ДТП — пешеходы, в Польше эта статистика выглядит еще хуже, ведь на них приходится 35% всех жертв ДТП.
К сожалению, все отчеты показывают, что Польша является наименее благоприятной для пешеходов страной в Европе. Количество пострадавших среди незащищенных участников дорожного движения уже много лет является одним из самых высоких на Старом континенте. НИК сообщает, что риск гибели поляков в дорожно-транспортном происшествии почти в три раза выше, чем в Германии, Испании, Франции или Великобритании.
Как европейская, так и польская статистика показывает, что наибольшее число жертв приходится на людей в возрасте 65 лет и старше. Дети и подростки до 17 лет составляют 8% погибших.
Пешеход как участник дорожного движения
Вопреки распространенному мнению, пешеходы гибнут не в незастроенных районах, а в городах. Согласно исследованию поведения транспорта в польских городах, пешеходный трафик составляет 20-25% от общего трафика по сравнению с 36% в Париже.
Самой распространенной причиной несчастных случаев с участием пешеходов в Польше в 2014 г. был неосторожный выход на дорогу — 300 погибших, следующей причиной было стояние или лежание на дороге — 119 погибших, третьей по трагедии причиной было движение не по той стороне дороги. — 60 убитых.
— Глядя на статистику, можно увидеть, как много предстоит сделать в плане повышения безопасности пешеходов. Пешеходы не имеют защиты в случае столкновения с транспортным средством, поэтому так важно подчеркнуть необходимость соблюдения скоростного режима. Разрешенная в городе скорость 50 км/ч означает, что в случае наезда автомобиля на пешехода большинство пешеходов не выживет — шансы оцениваются примерно в 60%. Превышение скоростного режима еще больше снижает шансы пешехода на выживание — столкновение со скоростью выше 70 км/ч означает отсутствие шансов выжить в такой аварии. Пешеходы имеют наибольшие шансы выжить в случае событий на скорости до 30 км/ч — почти 90%, — объясняет Радослав Яскульский, инструктор Skoda Auto Szkoła.
Стоит помнить, осознавая, что именно водители легковых автомобилей чаще всего становятся причиной аварий с пешеходами – они чаще всего гибнут на переходах и перекрестках. Причинами такого положения дел являются отсутствие приоритета на пешеходных переходах, неправильные маневры и слишком высокие скорости движения транспортных средств.
Пешеход как участник дорожного движения
Список правонарушений не ограничивается водителями. Пешеходы тоже ведут себя опасно. Водители не уступают дорогу пешеходам, а пешеходы форсируют приоритет при приближении автомобиля. Водители не соблюдают скоростной режим, а пешеходы переходят дорогу в небезопасных местах. И пешеходы, и водители выезжают на перекресток на красный свет. И водители, и пешеходы рассеяны, устали и увлечены музыкой. Кроме того, если к вышеперечисленным факторам добавить ошибки в дорожной инфраструктуре, негативные факторы накапливаются и риск аварий быстро возрастает.
Взаимное уважение и осознание ограничений вашего движения только повысят безопасность. Если мы добавим к этому вежливость и дороги будут построены в духе повышения безопасности пешеходов, уровень аварийности уменьшится.
