Первый за более чем три десятилетия
Одна из новейших визуализаций многозадачного фрегата USS Constellation.
Киль последнего фрегата для ВМС США был заложен почти ровно 34 года назад – 30 марта 1987 года. Это был USS Ingraham (FFG 61), завершающий серию из 51 единицы US Oliver Hazard Perry. В настоящее время проходит этап рассмотрения технического проекта нового поколения для ВМС США. Если пандемия COVID-19 не повлияет негативно на сегодняшние планы, обжиг листового металла для производства первых секций корпуса будущего USS Constellation (FFG 62) должен начаться в конце этого года.
Предыдущие американские фрегаты окончательно завершили кампанию в 2015 году (последним был выведен USS Simpson FFG 56, спущенный на воду 29 сентября). Ранее ВМС США считали эти агрегаты неперспективными и не соответствующими современным реалиям, поэтому никаких мероприятий по модернизации не предпринимали. С другой стороны. Часть из них недавно разоружили, сняв универсальную пусковую установку направленного действия Mk 13, а вместе с ней и основное ракетное вооружение частей (зенитные управляемые ракеты SM-1MR Standard и противокорабельные ракеты RGM-84 Harpoon), сделав их ” негабаритных патрульных кораблей». Так или иначе, типа Перри начали выводить американцы в 90-е годы прошлого века. Некоторые из фрегатов даже звезд и полос не летали по 15 лет. Позже они использовались в качестве складов запчастей для родственных подразделений и в качестве подарков для более бедных союзников. Некоторые из них даже получили статус «культовых».
Фрегаты будут оснащены в том числе буксируемый низкочастотный гидролокатор. Это новшество по отношению к фрегатам типа OH Perry, а также к эсминцам класса Arleigh Burke, повышающее эффективность поиска подводных лодок, особенно малошумных подводных лодок с обычной силовой установкой на мелководье. В ангаре может разместиться один вертолет.
Однако уже в декабре 2016 года в результате Анализа структуры сил (FSA) в следующие 30 лет целью ВМС США было достижение и сохранение численности флота на уровне 355 единиц. В этом измерении 52 так называемых SSC, т.е. малые надводные боевые корабли. Так американские ВМС классифицируют фрегаты, прибрежные боевые корабли (LCS), противоминные и патрульные подразделения. В настоящее время SSC состоит из 22 LCS и восьми минных охотников класса Avenger. Согласно текущему плану, к 2034 финансовому году в походе должны находиться 52 МКА: 34 класса LCS и 18 – из запланированных 20 – классов фрегатов. Однако в будущем это число может увеличиться даже до 70. Это связано с внесением поправок в FSA, согласно которым в ближайшие годы ВМС США могут перейти на новую структуру военно-морских сил, включающую более высокий процент ССК. Кроме того, Канцелярия министра обороны провела собственный анализ, в результате которого была дана рекомендация сократить количество авианосцев с 11 до девяти, ввести 65 крупных беспилотных или опционально пилотируемых надводных кораблей, сократить штат крупных кораблей примерно до 80–90 и увеличить количество SCC до 55–70. Эта оценка является частью обзора структуры сил ВМС США, проведенного Министерством обороны. И перекликается с предложениями Марка Эспера, министра обороны в администрации Дональда Трампа, о необходимости уменьшить давление на авианосцы как центральный элемент проецирования военно-морской мощи и сместить акцент на беспилотные подразделения, которыми легче пожертвовать в бою. конфликта, и их задачи несравненно экономичнее, чем у крупных кораблей с экипажами на палубах.
Неудача и связанное с этим сокращение масштабов программы LCS с выводом из эксплуатации устаревших фрегатов затрудняют быстрое достижение этой цели. В этих условиях решающим стал фактор времени, связанный с приобретением новых фрегатов, будущего основного типа МКА.
Фрегаты будущего с прошлым
В целях реализации программы FFG(X) в составе NAVSEA (Командования морских систем ВМФ) создано исполнительное управление PMS 515. Оно отвечает за проектирование, производство, испытания и поставку 20 многоцелевых боевых кораблей нового поколения. фрегаты. FFG (X) — одна из программ PEO USC (Executive Office Unmanned and Small Combatants Program). В целях минимизации процесса проектирования и подготовки производства фрегатов было решено принять ряд решений, снижающих риск проекта.
В первую очередь предполагалось, что платформа корабля будет представлять собой вариант существующей конструкции, проверенный не менее чем пятилетней эксплуатацией в Соединенных Штатах Америки или в союзной стране. Другим принципом было использование готового оборудования и вооружения, характерных для строящихся в настоящее время кораблей ВМС США, создание боевой системы фрегата, предоставленного министерством обороны в качестве корабельного оборудования (GFE, Government Furnished Equipment). Кроме того, был принят принцип широкой кооперации с промышленностью, максимально подстраивающийся под требования производителей и параллельный, а не поэтапный процесс оценки проектов. Со стороны ВМС США было важно быстро доставить Системную спецификацию (эквивалентную нашим тактико-техническим требованиям), содержащую подробные технические требования к FFG(X). Эти факторы сократили этап разработки до заключения контракта с подрядчиком и подготовки производства на шесть лет по сравнению с обычным режимом, предполагающим проектирование с нуля. Таким образом, новые американские фрегаты будут строиться на основе проверенных, существующих компонентов.
Формальное начало программы имело место, когда 10 июля 2017 г. был направлен Запрос информации (RFI) производителям судов. проекты адаптации к SSC, которые могут быть модифицированы под конкретные требования ВМС США. Шесть организаций (консорциумов) ответили: Austal USA (предложила вариант трехкорпусного LCS Independence в качестве проектной базы), Fincantieri Marine Group (итальянский вариант фрегата типа FREMM), General Dynamics/Bath Iron Works (вариант испанского Фрегат Álvaro de Bazán), Huntington Ingalls Industries (проект не разглашается, но известно, что это был патрульный корабль, формально высокоавтономный катер типа Legend), Lockheed Martin (многоцелевой вариант LCS типа Freedom) и Atlas North America (немецкий фрегат MEKO A-200). 7 ноября Минобороны объявило тендер на выполнение проектных работ со сроком подачи заявок до 18 декабря 2017 г. Последняя из заявок была отклонена, остальные пять подписали отдельные контракты на сумму 16 млн долл. США каждый на разработку концептуальный дизайн FFG (X) 2019 февраля 15 г. Вскоре, 23 мая 2019 года, компания Lockheed Martin объявила, что отказывается от гонки за контрактом, в пользу сосредоточения усилий на боевой системе, предназначенной для фрегатов.
