Первые испанские танки
Первым танком испанской армии (и многих других) стал французский Renault FT. У Испании было много проблем с получением небольшого количества копий.
Испанское бронетанковое вооружение имеет более длинную родословную, чем танки. В то же время он относительно плохо описан, несмотря на интересную историю. Итак, давайте подробнее рассмотрим создание и развитие бронетанковых вооружений в Испании и создающих их танков в начале своего пути.
На самом деле, с наполеоновской эпохи и до конца коммунисто-фашистской гражданской войны Испания не была стабильной страной. Короли и королевы пали, республика учреждалась дважды, а частые дворцовые перевороты, местные восстания и крупные гражданские войны в сочетании с традиционными межрегиональными антагонизмами, унаследованными после периода объединения, не способствовали экономическому, политическому или научному развитию — отсюда некогда сильная Испания постепенно стал выделяться на фоне конкурентов. Как это ни парадоксально, определенный прогресс имел место после поражения в войне с США при регентстве Марии Кристины Австрийской (королем в то время был малолетний Альфонсо XII — правивший большую часть интересующего нас периода) — в результате этого был проведен ряд реформ (в том числе под эгидой несколько раз премьер-министра Сехизмундо Море), хотя, как оказалось, неполных. Не удалось разрешить многие социальные конфликты, благополучно (для Мадрида) решить вопрос о контроле над Марокко или восстановить несколько архаичные для ХХ века государственные структуры. Кульминацией беспорядков стал отъезд короля и установление в 1931 г. Второй республики, второе правительство которой (1934-1936 гг.) привело к началу гражданской войны.
Один из бронеавтомобилей Schneider-Brillié (под местным обозначением N° 15) в окружении солдат и марокканских гражданских лиц (вероятно, зима 1912 г.).
генезис
Истоки испанского бронетанкового оружия следует искать еще до начала Великой войны, среди реформ, инициированных Кортесом (испанским парламентом) в 1908 году. Они явились результатом войны с США, проигранной десятилетием ранее . На развитие армии и флота была выделена немалая сумма в 200 миллионов песет. Год спустя армии, все еще не готовой, пришлось столкнуться с новым раундом борьбы в Марокко, где у Мадрида была одна из его последних колоний. К сожалению, 29 июля 1909 года произошло поражение при Баррако-дель-Лобо — теоретически современная армия не справилась с туземцами. Одним из указанных решений было приобретение совсем молодого оружия — броневиков. Рассматривалась покупка автомобилей различных фирм: Maudslay, SAG, Thornycroft, Armstrong-Withworth, Hotchkiss, RMM или Schneider-Brillié.
После нескольких месяцев анализов, 9 ноября, король Альфонсо XII официально согласился приобрести один из последних упомянутых броневиков, и Комиссия по экспериментам, проектам и одобрению военных материалов (La Comisión de Experwienas, Proyectos y Comprabación del Material de Guerra ) должен был нести ответственность за всю процедуру. ). В Артиллерийское автомобильное училище (Escuela de Automovilismo de Artilleria) он поступил 20 июня 1910 г. под наименованием Artilleria N° 15. Закупки были, однако, не слишком быстрыми — второй экземпляр был получен только после окончания испытаний в 1911 г., и еще один в… 1922 г. Первые два принимали участие в боях в районе Мелильи с января 1912 г., хотя и без особого успеха.
Следующие важные покупки были совершены только через несколько лет – Испания пала жертвой преобладания амбиций, свойственных слабым странам с богатым прошлым, над реальными возможностями. Вскоре после 1920 г. было закуплено несколько бронеавтомобилей различных типов: построенных на шасси американского грузовика Nash-Quad (8 единиц) и автомобилей, разработанных и изготовленных в Испании, которые были созданы в ответ на подъем рифенов в испанском Марокко. . Эти машины, в отличие от импортных французских бронеавтомобилей, уже сыграли немалую роль в сопровождении конвоев в пустыне.
Были созданы и другие отечественные автомобили: Federal (1 шт, прославившийся тем, что… это был первый бронеавтомобиль испанской армии, уничтоженный противником — это произошло 31 июля 1921 г.), Landa (2 шт) и Камион Протегидо Бенц (2 .). Самой массовой испанской машиной того периода был Camión Protegido Latil, построенный на базе французского артиллерийского тягача Latil FTARH в количестве 20 штук.
Однако наиболее важными компонентами бронетанкового вооружения являются танки (carro de combe). Мадрид заинтересовался новым оружием относительно быстро, в конце Первой мировой войны. Приобретением танков для испанской армии должны были заниматься атташе, находившиеся в ведущих странах Антанты. Этот трюк удалось только военному представительству во Франции. Предложение касалось очень успешного в то время легкого танка Renault FT. Заказ был размещен 18 октября 1918 г. Фактический контракт не был подписан до января 1919 г., правда, на один Renault FT с 37-мм пушкой, а чуть позже — еще на четыре машины, в том числе одну, вооруженную пулеметом.
5 марта 1919 года было подписано еще одно приложение, на этот раз касавшееся двух танков с пушкой. Возможно, по политическим причинам (соперничество в Северной Африке?) 20 марта французская сторона прервала переговоры.
Однако к ним она вернулась через некоторое время, но тогда испанцы успели купить только один танк, вооруженный пулеметом. В середине августа было заказано еще 11 танков: 8 с пулеметом, 2 с пушкой и 1 командирский (Renault TSF) вместе с достаточным запасом боеприпасов. И на этот раз эти танки испанской армией не использовались. Только после ее поражений в середине 1921 года Франция согласилась продать 10 Renault FT, вооруженных пулеметом, и 1 в командном варианте.
Испанцам чуть больше повезло с фирмой Шнайдер, так как 16 сентября 1921 года они успели закупить 6 тяжелых танков СА-1, 6 тягачей Latil TAR и столько же автоприцепов с боеприпасами, запчастями и т. д. Все машины упомянутые были поставлены к началу 1922г., после чего началась подготовка экипажей. 6 марта танки СА-1 и несколько небронированных машин были отправлены в Мелилью под командованием капитана С. Карлос Руис де Толедо, первая бронетанковая часть в истории испанской армии, насчитывающая 39 человек. Carros Pesados de Artilleria M 16 CA-1 (так маркировались французские автомобили Schneider), несмотря на то, что на момент покупки они уже устарели, сыграли немалую роль в подавлении восстания в Марокко. За участие в войне подразделение получило Военную медаль.
Всего через дюжину или около того дней после тяжелых танков CA-1 в Африку прибыли и легкие Renault FT, создав роту, разделенную на 2 взвода по 5 танков и штаб с командирской машиной TSF. Вместе они приняли участие в первых в истории испанских танкистов боях в районе Амбара и Тугунца (14 марта 1922 г.). Успех был оплачен повреждением 3 танков «Рено» и 2 танков «Шнейдер», что явилось результатом неумелого применения бронетанкового вооружения. Судя по всему, были ситуации, когда танки, лишенные поддержки пехоты, атаковали боевики с применением… оружия ближнего боя! Немаловажное значение имели и труднодоступные боеприпасы — штатное вооружение испанцев отличалось от закупленного вместе с танками оригинального французского.
Опыт применения танков все-таки положительный. Еще одна покупка коснулась и французских танков «Шентилетт-Сен-Шамон», 7 из которых были куплены в 1923 году. Эти революционные, как тогда казалось, колесно-гусеничные танки с самого начала преследовали многочисленные неудачи. Эти танки были доставлены в Мелилью 5 августа, и к концу месяца неисправности вывели из боя целых 5 из них. Помимо слаборазвитой тяги, экипажи также страдали плохим бронированием, плохим обзором и плохой эргономикой. По этой причине эти танки были быстро сняты с вооружения и переданы на полигон Карабанчель в качестве опытной техники. В том же году был размещен заказ еще на 6 Renault FT, но испанцам пришлось ждать его два года.
Возможно, под влиянием сомнительной надежности французского поставщика испанцы решили в 1924 году закупить в Италии единственный легкий танк FIAT 3000A, гораздо более современный, чем Renault FT. В январе 1925 года он попал к новому пользователю. Испанцы отказались от дальнейших закупок, а взамен решили предпринять усилия, направленные на самостоятельную разработку пехотного танка (позже Carro Ligero de Combate para infanteria Mod. Trubia 75 HP tipo Rapido Serie A, в короче: Trubia A-4 или — реже — просто Trubia), но об этом позже. Под влиянием страха перед усилением британского влияния в Марокко Франция в 1925 году решила поддержать Испанию. Благодаря этому испанцы получили не только танки, заказанные двумя годами ранее, но и ощутимую военную поддержку.
Закатный период боев с Конфедеративной Республикой Племен Рифу был, вероятно, первым десантом с участием танков в истории десантных операций — 8 сентября 10 испанских танков высадились на пляжи в бухте Алусемас из К-типа десантные баржи и поддерживали пехоту. После формального окончания войны (27 мая 1926 г.) танки вернулись в Европу. На базе Renault FT в 1931 году были сформированы два танковых полка: 1-й в Мадриде и 2-й в Сарагосе. Несколько позже (1 г.) танки СА-1929 вернулись из Африки, чтобы пополнить ряды артиллерии и служить для обучения.
Конец пионерского периода
Начало 1923-х годов принесло Испании не только экономический кризис, вызванный крушением по ту сторону Атлантики, но и политический кризис. В январе рухнула диктатура генерала Мигеля Примо де Риверы, имевшего де-факто власть над Испанией с 1931 г. Это был довольно успешный период для страны, отмеченный бурным военным ростом и (правда, исчерпанным) успехом в Марокко. Король Альфонсо XIII попытался спасти монархию, назначив премьер-министром генерала Дамасо Беренгера (позже названного «мягким диктатором»), который оставался у власти только до февраля XNUMX года.
После нескольких неуверенных кандидатов адмирал должен был сформировать постоянное правительство. Хуан Баутиста Аснар, монархист. Он назначил местные выборы на 12 апреля 1931 года. Хотя в целом на них победили сторонники монархии, в крупных городах республиканцы оказались значительно сильнее. Были обвинения в фальсификации выборов. Революционные настроения привели к падению правительства, отъезду короля Альфонсо XIII (14 апреля) во Францию, а затем в Италию, где в 1941 году он отрекся от престола в пользу своего сына Иоанна (отца впоследствии «истинного» короля Иоанна III Чарльз.Испанская республика (14 апреля) с временным правительством во главе с Нисето Алкала-Самора.10 декабря он официально стал президентом республики (до 7 апреля 1936 г.), на следующий день после утверждения новой конституции. В сентябре 1931 года он издал серию указов, известных под общим названием «Реформа Азаньи», в которых постулировалось сокращение вооруженных сил при их модернизации.
Мануэль Асанья считал важным, в частности, сокращение числа генералов: накануне учреждения Республики среди 16 дивизий сухопутных войск было… 800 генералов! Очевидно, революционная реформа повлекла за собой чистки, в результате которых уволилось около 40% офицерского состава. Он сократил шестнадцать командований дивизий до восьми, закрыл Генеральную военную академию, назначил генерала Франсиско Франко командующим Испанским Иностранным легионом, сократил срок обязательной военной службы до двенадцати месяцев, а чуть позже (6 февраля 1932 г.) консорциум оружейной промышленности, который должен был централизовать управление оборонными заводами. Однако некоторые из его реформ были отменены под давлением армии.
Следующий министр, Диего Идальго, предложил в 1934 году создать Быструю моторизованную дивизию (La División Rápida Motorizada). Из-за нехватки средств формирование концептуально современных тактических отношений не состоялось. Возможно, его существование предотвратило бы распространение террора анархистов, набравших силу в провинциях после установления Второй республики — таков был замысел составителя. Его роль частично взяли на себя штурмовые отряды полиции, также оснащенные броневиками. Закупки для полиции стали настолько приоритетными, что армии пришлось переоборудовать старые грузовики в броневики.
Самым массовым испанским бронеавтомобилем был Bilbao Modelo 1932, выбранный, несмотря на предыдущий интерес к полугусеничному бронеавтомобилю AMC Citroën-Kégresse Modele 1929 (был закуплен 1 тестовый образец) или танкеткам Carden-Loyd. С закупкой танков было не лучше — декларации как лучших времен монархии, так и республиканских оказались несбыточной мечтой. Аналогично было и с республиканским строем — вместо обеспечения благосостояния граждан республика привела к очередной гражданской войне.
Гражданская война 1936-1939 гг.
Было несколько попыток свержения республиканской власти, в основном силами армии. Чашу горечи наполнили сначала правые правительства, а затем победа левых на довольно невнятных (как и все предыдущие…) выборах в феврале 1936 года. Левый народный фронт получил 278 мест в парламенте из 527. (плюс 3 вакансии), остальные в основном заняли правые политики. Премьер-министром стал уже известный нам Мануэль Асанья. К сожалению, радикалы с обеих сторон развязали террор в беспрецедентных масштабах в течение длительного времени, во многом благодаря тому, что коммунисты контролировали некоторые «силовые» министерства. Серия убийств правых лидеров (многие из которых тоже были в крови на руках) в июле 1936 г. привели к восстанию 17-18 июля. Ее возглавили командующий войсками на Канарских островах генерал Франсиско Франко, командующий бригадой в Наварре генерал Эмилио Мола и генерал Хосе Санхурджо, который уже четыре года находится в изгнании в Португалии. Повстанцам удалось захватить часть сухопутных войск (включая танки и броневики) и авиацию, но не удалось захватить флот. Диспропорция сил в ущерб повстанцам была огромна, и только последующая итало-немецкая помощь спасла франкистский переворот.
Республиканцы сохранили в своих руках подавляющее большинство устаревшей бронетехники — 19-20 июля танки Renault FT и CA-1 и бронеавтомобили Bilbao Mod. 1932 г. были использованы для подавления праворадикальных беспорядков вокруг Мадрида, а через неделю они сражались в Сьерра-де-Гвадаррама. Бронетехника принимала участие в боях за Алькасар, Овьедо и Мериду. Пыл гражданских войн не мог заменить учебной или организованной базы, поэтому обе стороны понесли значительные потери. Например, из 36 бронеавтомобилей «Бильбао» в первые месяцы боев было потеряно пятнадцать.
Потери в бронеавтомобилях поначалу дополнялись разовым производством, исходя из довоенных запасов грузовиков или автобусов и того, что было под рукой и чем можно было бронировать грузовик. Эти автомобили, такие как Somua-Naval (на базе французского автобуса Somua, производившегося на Sociedad Española de Construcción Naval, сокращенно La Naval), как правило, были бронированы 6-10-мм листовым металлом, обычно не вооружены, должны были ручным станком хватит пушек и винтовок взятых солдат (так что они были в некотором смысле больше БТР, чем боевые машины). Были также попытки построить танки, такие как Carro Landes, на базе трактора Landes.
У республиканцев дела обстояли гораздо лучше — у франкистских националистов не было собственной промышленной базы с необходимыми возможностями. Одна только Каталония предоставила республиканской стороне 260-300 машин (в том числе бронеавтомобили Т-69) во время войны, что неудивительно, поскольку регион был самой промышленно развитой провинцией Испании.
Гражданская война в Испании стала первым конфликтом, в котором использовались относительно современные танки, способные развивать высокую скорость. Так что это был полигон для зарождающегося блицкрига и теории глубоких операций. Обе стороны получали широкий поток международной помощи — республиканцы в основном из СССР (но не только это, добровольцы, воюющие за левую и «демократическую» сторону, охотно бежали со всего мира), они также покупали много оружия извне Советский Союз (в Польше, среди прочего, 64 танка Renault FT из примерно 90 поставленных всего, хотя националисты также закупили несколько иное вооружение на Висле; общая стоимость экспорта вооружений и военной техники для обеих сторон достигла 190 млн злотых , т. е. две трети польского экспорта вооружений в межвоенный период в целом), а националисты получили мощную поддержку со стороны нацистского Третьего рейха и фашистского королевства Италия.
Несмотря на политическое раздражение, Испания в 1-х годах также пыталась купить другие французские танки. Мадрид приобрел, среди прочего, несколько CA-XNUMX Schneiders.
