Первое впечатление: Kawasaki Ninja 650, талантливый преемник популярного в Словении ER-6f

Kawasaki Ninja 650, который на этот раз был представлен избранным журналистам, появится в выставочных залах и на дорогах как преемник чрезвычайно популярной модели. ЭР-6ф. В приятно теплой Испании наш Матяж Томажич был одним из первых, кто это испытал, резюмируя свои первые ощущения в этой записи, а подробнее вы сможете прочитать в журнале. Авто магазин нет. 5, который выходит 2 февраля.

Ниндзя больше не просто имя для суперспортсменов

В течение некоторого времени модели Ninja были разделены на три класса, особенно после появления моделей с двигателями объемом 300 и 250 куб. См. Первый класс представлен самым эксклюзивным (у Kawasaki это называется Specialty), а также греховно дорогим и вместе с тем неземным мощным семейством моделей. H2 / H2R / H2RR. Второй — для семейства гоночных видов спорта Track, в котором мы находим модели. ZX-10R / RR и ZX-6R, и третий — класс «Street», в который, помимо так называемого «baby Ninj», также входит Ninja 650. Несмотря на то, что до сих пор роль этой модели принадлежала модели ER-6f, на этот раз это не замена, а тем более эволюция. А именно, название Ninja несет в себе серьезную историю, поэтому пришлось писать его полностью заново со средним «тяжелым» Ninja.

Kawasaki Ninja 650 — это мотоцикл, который никоим образом не разочаровывает. Энтузиасты старой школы узнают в нем часть гоночной генетики. Поклонникам свежих дизайнерских подходов и оптимального соотношения между тем, что вложено, и тем, что получено, придется немало потрудиться, чтобы найти лучшие варианты.

Может тебе нравится это или нет. Ниндзя как ниндзя. Но поскольку в дизайне нет ошибок или неудач, по крайней мере, с точки зрения внешнего вида, он заслуживает высокой пятерки.

Двигатель не трескается от мощности и крутящего момента, но настроен так, чтобы езда всегда была приятной. Звук тоже приятный. Это, безусловно, один из лучших; если он крутился быстрее, в нем еще много резерва. Поскольку он также легче, чище и скромнее с точки зрения потребления по сравнению со своим предшественником, в настоящее время ему присвоен пятый рейтинг благодаря прогрессу. Также будет доступна версия на 35 кВт.

Как ты садишься на Кавасаки? Невозможно удовлетворить запросы на любой вкус. Однако он неутомимый и достаточно просторный. С помощью стандартных аксессуаров в этой области можно многое сделать и адаптировать к вашим потребностям.