Перед любой реставрацией хорошо почистите мотоцикл
Содержание
Продукты и советы по мытью и подготовке мотоцикла задолго до реставрации
Сага о восстановлении спортивного автомобиля Kawasaki ZX6R 636 модели 2002: 3-я серия
Зверь, чтобы сказать, но приятно делать и самый простой шаг перед началом восстановления мотоцикла: чистка мотоцикла, важный шаг для хорошей работы. Это также возможность понять, что происходит, а что нет на велосипеде, иногда мы пропустили бы две или три вещи во время наблюдения перед реставрацией.
Очистителя высокого давления не всегда будет достаточно, и он подходит не для всех частей мотоцикла. Но хорошо то, что в настоящее время существует множество продуктов для технического обслуживания, предназначенных для наружного обслуживания почти каждого элемента двухколесного автомобиля:
- Очиститель обода
- Очиститель тормозов
- Очиститель двигателя
- Очиститель цепи
- Очиститель тела
Конкретный продукт позволяет уважать краски каждого элемента, но также и, прежде всего, лучше всего устранять различные и разнообразные источники грязи, обнаруженные на мотоцикле.
К жирам всех видов добавляются следы масла, смолы, грязи и, конечно же, следы, оставленные временем между мелкой галькой и различными насекомыми.
Вы можете проследить большую часть истории мотоцикла, просто устранив слои грязи… как археолог. И хорошо, что нет необходимости иметь большой бюджет на эту уборку.
Зубная щетка, хорошая ткань и масло для локтя для начала являются эффективными союзниками. Проход к чистой воде готовит землю, и чудо-продукт под названием WD40 уже позволяет очистить и защитить определенные части. Однако он тоже не делает всего.
Мыло без воды, WD40, обезжириватели, очиститель обода, мы должны это сделать! Чистый мотоцикл уже сам по себе является победой.
Салфетки французского бренда, я назвал Vulcanet (сейчас существует много одинаково эффективных конкурентов, даже если композиции значительно отличаются, как у Bihr, GS27,Моточистка, Несоответствие…), идеально подходят для очистки всего мотоцикла. Если он эффективен, с одной стороны, требуется гораздо больше одной салфетки, чтобы глубоко очистить мотоцикл в соответствии с грязью мотоцикла, и он немного борется по стопам грязи, с другой стороны. Наконец, его не всегда приятно использовать. Это довольно дорого, учитывая цену коробки из 40 или 80 салфеток. И тогда у нас могут быть сюрпризы! Потирая диски, зеленая краска поставляется с… Радости лака того времени.
Очиститель обода эффективен, как и тормозной обезжириватель. Перчатки — это плюс, чтобы избавить кожу и не пачкаться. Если вы его не используете, вы всегда можете использовать специальный очиститель рук после этого, например Слово MC Care.
Ну, тогда мы не собираемся тереть слишком много. И эта маленькая жирная пятнистая сторона тоже хороша. Может быть, они получат право на эпоксидную краску чуть позже? Когда я разбогат. Как бы то ни было, кажется, что примерно за 50 евро за обод вы можете защитить их и иметь в выбранном вами цвете. Черный был бы хорошим вариантом. Эпоксидная смола для жизни. Первоначально их можно будет передать Пластидипу (от 10 до 15 евро за бомбу), пластификаторующую краску. Она сделает вторую кожу и иллюзию. Кажется, он даже держится очень хорошо.
Давай, после хороших двух часов, потраченных на трение, полоскание и полировку, результат правильный. Коррозия выполнила свою работу на пластинах, до такой степени, что атакует лак и корпуса двигателя, рама на самом деле не может быть восстановлена на уровне оригинальной краски, но в конце концов, мы тоже не на новом мотоцикле.
Ах, я собирался забыть, пока я был на открытом воздухе, я атаковал воздушный фильтр, который, как я обнаружил, был K&N. Воздушный фильтр является важным элементом для хорошего здоровья мотоцикла.
Очистка воздушного фильтра
Хорошая вещь в K&N заключается в том, что фильтр можно чистить по желанию. Комплект, вода и пространство, вуаля.
Самое меньшее, что мы можем сказать, это то, что была необходимость в хорошей большой уборке! До/После ясно!
Мы переходим к следующему: Отправляйтесь в гараж и поиск деталей! И самое меньшее, что я могу сказать, это то, что была работа.
И если вы хотите пойти дальше в советах по хорошей уборке мотоцикла, есть большая статья на эту тему.
